Das MERIDA eONE-SIXTY hat sich bei uns im letzten Jahr gleich zwei Mal den Testsieg gesichert. Doch die Konkurrenz schläft nicht und daher waren wir umso gespannter, wie sich das Rad in diesem Jahr im direkten Vergleich mit der neuen Konkurrenz schlägt.
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Beim MERIDA eONE-SIXTY 800 hat sich für das neue Jahr fast nichts geändert. Das Rad besitzt noch die gleiche Ausstattung, es hat den gleichen Rahmen mit derselben Lackierung und doch ist der Preis um 500 € gestiegen. Doch selbst für 4.599 € ist das gelieferte Gesamtpaket noch immer sehr gut. Die Ausstattung besteht aus einem hochwertigen RockShox-Fahrwerk mit einer Yari-Federgabel und einem Super Deluxe-Dämpfer. Gebremst wird das Rad von Shimano SLX-Stoppern mit 200 mm großen Scheiben.
Das MERIDA lässt auch deutlich teurere Bikes ganz alt aussehen!
Kritik gibt es einzig für den geringen Verstellbereich von 115 mm bei der verbauten Teleskopsattelstütze. Angetrieben wird das eONE-SIXTY von einem Shimano STEPS E8000-Motor, dessen drei Unterstützungsstufen über die Smartphone-App individualisiert werden können. Der externe Akku ist formschön in den Rahmen integriert. Bei den Reifen macht MERIDA keine Kompromisse und verbaut hochwertige MAXXIS Minion DHR II in 2,8” Breite mit griffiger 3C Maxx Terra-Gummimischung.
Das MERIDA eONE-SIXTY 800 im Detail
Federgabel RockShox Yari RC 160 mm
Dämpfer RockShox Super Deluxe R 160 mm
Motor/Batterie Shimano Steps E8000 / Shimano 504 Wh
Schaltung Shimano Deore XT/SLX
Bremsen Shimano SLX 200/180 mm
Sattelstütze MERIDA Expert Dropper Post 115 mm
Vorbau MERIDA Expert SS 45 mm
Lenker MERIDA Expert II 760 mm
Naben Joytech
Felgen MERIDA Expert TP
Reifen Maxxis Minion DHR II 2,8″
Der Hinterbau des MERIDA ist einer der besten im Test. Er spricht feinfühlig an, sackt nicht weg und gibt gutes Feedback.
Der Akku ist zwar nicht komplett integriert, fügt sich aber schick in die Silhouette des Bikes ein
Die Züge sind innenverlegt und werden am Eingang geklemmt. Klappern ausgeschlossen!
Die RockShox Yari-Federgabel ist in diesem Preis-Segment eine Klasse für sich!
Die Geometrie des MERIDA eONE-SIXTY 800
Aufgrund des sehr kurzen 45-mm-Vorbaus und des langen Steuerrohrs nimmt man sehr aufrecht und komfortabel auf dem eONE-SIXTY Platz. Wer sich eine gestrecktere Sitzposition wünscht, tauscht den Vorbau gegen ein Modell mit 60 mm Länge. Dank des steilen Sitzwinkels sitzt man sehr zentral und hat eine ausbalancierte Gewichtsverteilung. Auf Forststraßen und gemächlichen Uphills bringt einen das MERIDA ganz entspannt überall hin. Einzig bei technisch kniffligen Passagen sind Körperspannung und ein aktiver Fahrstil gefragt.
Die Belohnung gibt es, sobald die Neigung der Schwerkraft folgt: In der Abfahrt begeistert das eONE-SIXTY mit einem grandiosen Mix aus Laufruhe und Agilität. Es bleibt sehr sicher auf Kurs und vermittelt dem Fahrer das Gefühl, total im Rad integriert zu sein. Selbst bei sehr steilen Abfahrten herrscht hier kein Überschlagsgefühl. Auch bei schneller Fahrt filtert das Fahrwerk sämtliche Schläge feinfühlig weg und gleicht manche verpatzte Linie und kleine Fahrfehler mit hoher Souveränität aus. In Kurven ist das MERIDA dennoch unglaublich agil, vollzieht Lenkimpulse sehr bereitwillig und erfordert dabei nur wenig Körpereinsatz. Selbst enge Kurven durchzirkelt man mit Leichtigkeit. Fahrer mit aktivem Fahrstil wissen außerdem das gute Feedback vom Untergrund zu schätzen, wodurch man einfach an Kanten abspringen kann.
Fazit
Das MERIDA ist der Meister aller Klassen. Das Rad macht sowohl auf entspannten Touren als auch in richtig anspruchsvollem Gelände eine super Figur. Es klettert gut bergauf und fährt noch besser bergab! Abgerundet wird das stimmige Gesamtpaket von einer tollen Ausstattung und dem schick designten Look – trotz externem Akku. Unser Testsieger!
Stärken
– vermittelt sehr viel Fahrspaß
– besitzt eine hohe Fahrsicherheit
– toller Look
Schwächen
– Preiserhöhung
– Sattelstütze mit zu wenig Hub
Uphill
Downhill
Laufruhe
Agilität
Preis-Leistung
Mehr Infos unter: merida-bikes.com
Das Testfeld
Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Das beste E-Mountainbike um 4.500 € – 11 spannende Bikes zum fairen Preis im Vergleich
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Dieser Artikel ist aus E-MOUNTAINBIKE Ausgabe #013
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Words: Photos: Christoph Bayer, Valentin Rühl
