Das FOCUS JAM² ist eine echte Augenweide. Mit seiner schlanken Silhouette stiehlt das Bike der Konkurrenz die Show. Doch eine schicke Optik allein reicht nicht. Daher ist es umso spannender, wie sich das Rad auf dem Trail schlägt.
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Tailored Energy Concept, kurz T.E.C., nennt FOCUS das eigens entwickelte Akku-Konzept, das bei allen vollgefederten E-Mountainbikes zum Einsatz kommt. Dabei handelt es sich um einen integrierten und nicht entnehmbaren Akku mit 376 Wh, dessen Kapazität sich mit einem externen Zusatzpack von ebenfalls 376 Wh verdoppeln lässt. Wird der zweite Akku nicht benötigt, können an seiner Stelle Werkzeug und eine Trinkflasche im Rahmendreieck verstaut werden. Die Energie fließt in einen kraftvollen und kompakten Shimano STEPS E8000-Antrieb.
Wer lange Touren unternehmen will, braucht das 500 € teure T.E.C.-Pack
Die Ausstattung des 4.599 € teuren Bikes (ohne T.E.C.-Pack) ist im Großen und Ganzen sinnvoll gewählt, lässt aber noch Raum für Verbesserungen. So kann die RockShox Revelation im anspruchsvollen Gelände nicht ganz mit der Performance einer Yari mithalten und dem MAXXIS Rekon-Vorderreifen fehlt es an Grip. Die Shimano Deore-Bremse dagegen bietet zuverlässige Verzögerung und lässt sich gut dosieren.
Das FOCUS JAM² Plus im Detail
Federgabel RockShox Relevation RL 140 mm
Dämpfer RockShox Deluxe RT 140 mm
Motor/Batterie Shimano Steps E8000 / T.E.C 378 Wh
Schaltung Shimano SLX/XT
Bremsen Shimano Deore 200/180 mm
Sattelstütze Kindshock E30I
Vorbau BBB 55 mm
Lenker BBB 760 mm
Laufräder Race Face AR40
Reifen Maxxis Rekon+ 2,8″
Der Startknopf auf dem Oberrohr sieht nicht nur schick aus, er überzeugt auch mit einer guten Haptik!
Wird der Zusatzakku nicht benötigt, lässt sich auf der Schiene am Unterrohr ein Flaschenhalter inkl. Ersatzschlauch und CO2-Kartusche anbringen
Der Hinterbau des JAM² spricht zwar feinfühlig an, sackt aber leider sowohl bergauf als auch bergab unter Last weg. Abhilfe können hier Volumenspacer im Dämpfer schaffen.
Die Performance der RockShox Revelation ist okay, allerdings kann sie nicht mit der Yari mithalten. Wir hätten uns noch etwas mehr Steifigkeit und eine besser abgestimmte Dämpfung gewünscht.
Die Geometrie des FOCUS JAM² Plus
Die Sitzposition auf dem JAM² ist sportlich, leicht gestreckt, aber sehr komfortabel.
Bevor es ins Gelände geht, empfiehlt es sich, den Sattel auf der Teleskopstütze weit nach vorn zu schieben. Andernfalls hat man bei steilen Anstiegen das Gefühl, zu sehr von hinten zu pedalieren. Das liegt zum einen am eher flachen Sitzwinkel, zum anderen sackt das Federbein bergauf beim Sitzen ein, wodurch man noch weiter nach hinten rutscht. Ein Griff zum Verstellhebel am Dämpfer schafft hier Abhilfe, kostet aber Komfort und Traktion. Fährt man lediglich mit dem internen Akku, ist die Reichweite des JAM² begrenzt. Gleichzeitig verspricht FOCUS jedoch durch das reduzierte Gesamtgewicht ein agiles Handling. Tatsächlich ist das JAM² mit rund 21,2 kg das leichteste Bike im Test. Die Vorteile des geringen Gewichts kann das Rad jedoch nicht voll ausspielen, da der Hinterbau bergab viel Energie schluckt und das Fahrverhalten dadurch unnötig träge macht. Wer an Kanten abziehen will, muss viel Kraft investieren. Abhilfe können Volumenspacer im Dämpfer schaffen. Richtungswechsel erledigt das JAM² willig, erfordert aber einen aktiven Fahrstil und viel Gewichtsverlagerung, um nicht den Grip am Vorderrad zu verlieren. Sein volles Potenzial zeigt das JAM² bei schnellen Sektionen in anspruchsvollem Gelände. Die Laufruhe ist top und so vermittelt das Rad dort ein hohes Maß an Fahrsicherheit. Montiert man das T.E.C.-Pack, verliert das FOCUS nicht nur seine schicke Optik, es wird auch spürbar träger und behäbiger.
Fazit
Das FOCUS JAM² Plus ist ein Bike für Minimalisten, die viel Wert auf eine cleane Optik legen und überwiegend mit geringer Unterstützung unterwegs sind. Auf dem Trail benötigt das Bike einen aktiven Fahrstil und Erfahrung, damit man das volle Potenzial ausnutzen kann.
Stärken
– schicke Optik
– in Kurven angenehm agil
– inkl. T.E.C.-Pack hohe Reichweite
Schwächen
– teuer (speziell inkl. T.E.C.-Pack)
– Hinterbau sackt weg und schluckt Energie
– erfordert aktiven Fahrstil
Uphill
Downhill
Laufruhe
Agilität
Preis-Leistung
Mehr Infos unter: focus-bikes.com
Das Testfeld
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Dieser Artikel ist aus E-MOUNTAINBIKE Ausgabe #013
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Words: Photos: Christoph Bayer, Valentin Rühl
