Bei einem E-Mountainbike-Quartett-Kartenspiel würde das Giant Full-E+ 1.5 Pro LTD die Konkurrenz mit seinem kraftvollen Motor problemlos ausstechen. Doch jeder weiß, dass in der Praxis Power ohne Kontrolle nutzlos ist. Kann das Rad überzeugen?
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Für 4.199 € bietet Giant beim Full-E+ 1.5 Pro ganz schön viel. Beim Motor setzt der taiwanesische Hersteller auf den SyncDrive Pro-Antrieb. Er beruht auf dem kraftvollen Yamaha PW-X-System, besitzt jedoch anders abgestimmte Unterstützungsstufen. Speziell die unteren Modi sind beim Giant deutlich kraftvoller, wodurch sich auf langen Touren besser Akku sparen lässt, da man generell mit einem kleineren Modus fahren kann. Beim Fahrwerk vertraut Giant auf die Einstiegsmodelle aus dem Hause FOX, die auf dem Trail eine solide Performance abliefern. Griffige MAXXIS-Reifen, zuverlässige Shimano Deore-Bremsen mit 200 mm großen Bremsscheiben und eine Teleskopsattelstütze mit 125 mm Verstellbereich wissen ebenfalls zu überzeugen.
Bloß keine Hektik! Das Giant geht es bergauf und bergab entspannt an!
Der Umwerfer und die zwei Kettenblätter an der Kurbel stoßen hingegen auf Kritik. An einem E-Mountainbike sind 22 Gänge schlicht überflüssig; sie reduzieren die Haltbarkeit, führen zu Schaltfehlern und erhöhen das Klappern der Kette. Auch wenn viele Biker noch immer von einer maximalen Gänge-Anzahl träumen, reicht die Gang-Bandbreite moderner Schaltungen mit nur einem Kettenblatt vollkommen aus. Oder habt ihr schon mal von einem Fall gehört, wo ein Bosch-Motor-Fahrer (gibt es nur mit einem Kettenblatt) einen Berg nicht hinaufkam? Und der am Giant verbaute Yamaha-Motor ist auch noch kraftvoller als der von Bosch!
Das Giant Full-E+ 1.5 Pro LTD im Detail
Federgabel FOX Rythm 34 Float 140 mm
Dämpfer RockShox Deluxe RT 140 mm
Motor/Batterie Giant Syncdrive Pro / Giant Energypak 500 Wh
Schaltung Shimano Deore XT
Bremsen Shimano MT500 200/200 mm
Sattelstütze Giant Contact Switch Remote 125 mm
Vorbau Giant Connect 60 mm
Lenker Giant Connect 780 mm
Laufräder Giant GE35 Disc
Reifen Maxxis Rekon 2,6″
Die FOX Rythm-Federgabel spricht feinfühlig an und bietet viel Komfort. Aktive Fahrer sollten den Verstellhebel der Druckstufe zur Hälfte schließen, um ein Wegsacken zu verhindern.
Der Maestro-Hinterbau ist eine Klasse für sich und bietet viel Komfort und Traktion
Eine 2-fach-Schaltung braucht an einem E-Mountainbike niemand! Bergab klappert die Kette und bergauf funktioniert der Umwerfer genau dann nicht, wenn man ihn braucht: unter Last.
Das große Display sitzt sehr exponiert und ist so für Defekte prädestiniert
Die Geometrie des Giant Full-E+ 1.5 Pro LTD
Auf dem Giant Full-E+ sitzt man eher aufrecht und sehr komfortabel. Die hohe Front entspannt in der Ebene die Schultern und verlagert mehr Gewicht aufs Gesäß. Im Uphill führt das aber dazu, dass man bei steilen Anstiegen etwas den Druck am Vorderrad verliert. Hier muss man sich aktiv nach vorn verlagern. Der Motor schiebt super kraftvoll an und liefert schon bei geringen Trittfrequenzen sehr viel Power. Schon bergauf wird deutlich, wie gut der Hinterbau des Bikes funktioniert. Er filtert Unebenheiten sehr feinfühlig weg und sorgt gleichzeitig für viel Traktion.
Der Speckbauch des integrierten Akkus lässt das Bike optisch unausgewogen wirken, doch das ist es keinesfalls. Dank des kurzen Hauptrahmens lässt sich das Rad sehr einfach navigieren. Lenkimpulse setzt es schnell und direkt um und auch enge, knifflige Sektionen meistert man mit dem Rad gelassen. Die günstige FOX 34 Rhythm-Federgabel spricht sehr sensibel an, gibt dann aber schnell viel Federweg frei. Sportliche Fahrer wünschen sich von ihr etwas mehr Gegenhalt und sollten die Progression mit Spacern in der Luftkammer erhöhen. Die hohe Front vermittelt in der Abfahrt viel Sicherheit und reduziert Überschlagsgefühle.
Fazit
Das Giant Full-E+ 1.5 LTD ist ein sehr komfortables E-Mountainbike mit entspannter Sitzposition. Es vermittelt viel Fahrsicherheit und lässt sich einfach steuern. Der Motor ist bärenstark, allerdings gibt es bei der Display-Integration und den Ausstattungsdetails noch Verbesserungspotenzial.
Stärken
– sehr komfortabel
– einfach zu fahren
– kraftvoller Antrieb
Schwächen
– 2-fach-Schaltung unnötig
– aktive Fahrer wünschen sich mehr Feedback vom Untergrund
– Display-Integration
– Speckbauch-Optik des integrierten Akkus
Uphill
Downhill
Laufruhe
Agilität
Preis-Leistung
Mehr Infos unter: giant-bicycles.com
Das Testfeld
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Dieser Artikel ist aus E-MOUNTAINBIKE Ausgabe #013
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Words: Photos: Christoph Bayer, Valentin Rühl
