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Vom Boxermotor zum E-Antrieb – Porsche wird Hauptanteilseigner von Greyp-Bikes

Porsche wagt für einen Sportwagenhersteller einen ungewöhnlichen Schritt und erwirbt die Mehrheitsanteile am kroatischen E-Bike Spezialisten Greyp-Bikes. Was bedeutet das für die Zukunft der beiden Unternehmen? Wir haben alles Wissenswerte für euch zusammengefasst.

Am 18. Dezember soll es spruchreif werden: Porsche erwirbt die Mehrheit an der innovativen E-Bike-Schmiede Greyp. Der schwäbische Sportwagenhersteller besaß über das Investmentunternehmen Porsche Ventures bereits seit 2018 einen Minderheitsanteil von ungefähr 10 % am kroatischen E-Bike- und Technologie-Unternehmen. Der Deal kam damals zur selben Zeit zustande, als Porsche sich bei Rimac Automobili, dem Mutterkonzern von Greyp, eingekauft hat. Nun geht Porsche einen Schritt weiter und sichert sich die Mehrheitsanteile an Greyp Bikes, um das Potenzial des Software- und Batterietechnologie-Spezialisten auch auf dem Fahrrad-Sektor anzuzapfen. Während beide Unternehmen noch auf die Freigabe der entsprechenden Kartellämter warten, ist bereits klargestellt: Die Firmenleitung von Greyp Bikes bleibt trotz Porsche-Übernahme unangetastet. Sie soll weiterhin bei Firmengründer Mate Rimac und Greyp-CEO Krešimir Hlede liegen.

Statt Benzin im Blut fließt bei Mate Rimac Strom durch die Adern. Der E-Mobility-Pionier ist nicht nur Firmengründer des kroatischen Hypercar-Herstellers Rimac Automobili, sondern auch geistiger Schöpfer von Greyp Bikes.

In einem Statement zur Übernahme von Firmengründer Mate Rimac wird ein „großes Vorhaben“ angeteasert, ohne auf genauere Details einzugehen:
„Ich habe immer daran geglaubt, dass Greyp das Potenzial hat, ein äußerst erfolgreiches Unternehmen von Weltrang und einer der Branchenführer zu werden. Ich bin sehr stolz auf das Greyp-Team unter der Leitung von Krešimir Hlede und auf das, was sie in den letzten sieben Jahren aufgebaut haben. Das 100-köpfige Team hat zweifellos die am besten vernetzten und technologisch fortschrittlichsten E-Bikes auf dem Markt entwickelt, eine Serienproduktion in Sveta Nedelja aufgebaut und Fahrräder in die ganze Welt verschickt. Gleichzeitig stand Greyp im Schatten von Rimac und konnte nie sein volles Potenzial entfalten. Jetzt beginnen wir ein aufregendes neues Kapitel in der Geschichte des Unternehmens – mit dem Kauf der Mehrheitsbeteilugung an Greyp durch Porsche. Dies wird der Grundstein für etwas Großes sein, aber darüber sprechen wir ein anderes Mal.
Greyp wird eine sehr starke und wachsende Präsenz in Kroatien haben.
Wir wollen etwas Großes erreichen, sonst würden Porsche und wir das nicht tun.“

Ob Porsche mit dieser Investition nun voll in das E-Bike-Business einsteigt oder nur die eigene Marke durch eine passende Mikro-Mobilitätslösung ergänzt, bleibt abzuwarten. Wir sind gespannt darauf zu sehen, was aus der Zusammenarbeit von Porsche und Greyp entstehen wird und halten euch auf dem Laufenden. Bis dahin bieten wir euch in unserer Artikelsammlung über die beiden Hersteller noch interessanten Lesestoff, um die Wartezeit etwas zu überbrücken.

Vom Connectivity-King zum Trekking-King? Hier geht es zum Test des Greyp T5.2 Trekking-E-Bikes.
Mind over Matter – Wir haben Mate Rimac und Greyp-CEO Krešimir Hlede die Frage gestellt, ob E-Bike-Software der Hardware den Rang abläuft. Hier geht es zum Interview.
Ein ausführliches Behind-the-Scenes bei Greyp Bikes und einen ersten Test des 2019 neu erschienen Greyp G6 E-Mountainbikes findet ihr in diesem Artikel.
Porsche hat bereits erste selbstständige Gehversuche im E-Bike-Sektor unternommen. In unserem Schwestermagazin DOWNTOWN stellen wir euch zwei E-Bikes von Porsche vor (zum Artikel).
Auch den neuen Porsche Taycan Turbo Cross Turismo haben wir für euch in unserem Schwestermagazin DOWNTOWN etwas genauer unter die Lupe genommen. Hype oder Zukunft? Der neue Porsche Taycan Turbo Cross Turismo im Test – hier geht es zum Artikel.
Porsche und Greyp machten bereits zuvor gemeinsame Sache mit dem Cyklær E-Gravel-Bike. Es entstand aus einer Zusammenarbeit von Porsche Digital, Storck, FAZUA und natürlich Greyp. Das E-Gravel Bike besitzt eine streamingfähige Front- und Heckkamera, wie man sie von den E-Bikes von Greyp kennt. In unserem Schwestermagazin DOWNTOWN stellen wir das Stadt-affine E-Gravel-Bike im Highlight-Artikel über die Eurobike 2021 etwas genauer vor.

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Words: Rudolf Fischer Photos: Diverse

Über den Autor

Rudolf Fischer

In seinem früheren Leben war Rudolf in der Innovationsförderung tätig und hat Patentbewertungen im Millionen- und Milliardenbereich durchgeführt. Heute widmet er sich als Redakteur für DOWNTOWN und E-MOUNTAINBIKE nicht weniger spannenden Aufgaben. Als Data-Nerd beschäftigt er sich intensiv mit Zukunftsthemen wie Connected Mobility, testet aber natürlich auch gerne die neuesten Bikes, und zwar täglich. Entweder beim Pendeln oder zusammen mit dem Team bei unseren großen Vergleichstests. Der technisch orientierte Diplom-Betriebswirt ist so vielseitig wie ein Schweizer Taschenmesser. Beispiele gefällig? Rudolf beherrscht u. a. Front-, Side- und Backflip – zwar nicht auf dem Bike, aber per pedes in der Stadt. Seine Parkour-Karriere hat er mittlerweile jedoch an den Nagel gehängt. Darüber hinaus spricht er Deutsch, Englisch, Französisch, Russisch und etwas Esperanto. Beim Versuch, sich selbst Japanisch beizubringen, ist er jedoch kläglich gescheitert. Wichtig zu wissen: Im HQ ist Rudolf bekannt, gefürchtet und (manchmal auch) gehasst für seinen trockenen Humor im Ricky-Gervais-Stil. Natürlich lacht er am meisten selbst darüber …