Carbon-Rahmen und Motor-Upgrade – Giant präsentiert das neue Trance X Advanced E+
Das Prädikat Advanced tragen bei GIANT nur Carbon-Bikes. Das Trance X E+ soll den Allrounder in ihrem E-MTB-Portfolio darstellen. Für das Modelljahr 2022 verpasst GIANT dem neuen Trance X Advanced E+ einen neuen SyncDrive Pro2-Motor und zum ersten Mal einen Carbon-Rahmen an einem E-MTB. Wir haben alles Wissenswerte für euch zusammengefasst.
Mit dem Trance X E+ hat GIANT vor allem Trail-Biker im Visier. Das E-Mountainbike besitzt 150 mm Federweg an der Front und 140 mm Federweg im Heck und rollt auf 29”-Reifen. In unserem großen E-Mountainbike-Vergleichstest konnten wir dem Aluminium-Vorjahresmodell GIANT Trance X E+1 vor allem gute Fahr-Performance im Uphill attestieren. Für das kommende Modelljahr 2022 hat GIANT dem Trance X zum ersten Mal einen Carbon-Rahmen spendiert und außerdem den neuen SyncDrive Pro2-Motor verbaut. Er wurde in Zusammenarbeit mit Yamaha entwickelt und fällt etwas kleiner und ca. 300 g leichter aus als das Vorjahresmodell. Gleichzeitig ist der Motor mit 85 Nm Drehmoment nochmals etwas stärker. Die Akkukapazität bleibt mit 625 Wh im integrierten Unterrohr-Akku unverändert und kann auch weiterhin mit dem EnergyPak Range Extender um 250 Wh erweitert werden.
Neu ist die Steuerung des Motorsystems. Am Lenker kommt die minimalistische RideControl Ergo 3-Remote zum Einsatz. Sie sitzt wenig auffällig neben den Lenkergriffen. Ihre drei Knöpfe lassen sich per App konfigurieren, sodass man sie sowohl links oder rechts am Lenker einsetzten kann. Wer will, kann sogar an jeder Seite jeweils eine Remote installieren. Statt auf ein LCD-Displays setzt GIANT mit dem RideControl Go auf zwei LED-Leisten, die im Oberrohr integriert sind und über den Akkustand und die Motorunterstützungsstufe Auskunft geben.
Ausstattung
Das neue GIANT Trance X Advanced E+ wird in drei Ausstattungsvarianten beim Händler stehen. Sowohl in der Topausstattung E+0 als auch in der mittleren Ausstattung E+1 wird das neue Trance X mit FOX E-Live Valve ausgeliefert, dem elektronischen Fahrwerk von FOX. In der Topausstattung besitzt das Trance X Advanced E+0 eine Shimano XT-Gruppe und rollt auf Carbon-Felgen von GIANT. Dafür ruft der taiwanesische Fahrrad-Gigant 8.499 € auf dem europäischen Markt auf. Die mittlere Ausstattungsvariante E+1 geht für 7.399 € über die Ladentheke, das Einstiegsmodell E+2 wird 6.399 € kosten. Alle Modelle kommen ab Werk mit einem Tubeless Reifen-Setup.
GIANT Trance X Advanced E+0
8.499 €
Ausstattung
Motor SyncDrive Pro2 85 Nm
Akku EnergyPak Smart integrated 625 Wh
Display RideControl GO
Federgabel FOX 36 Factory Live Valve 150 mm
Dämpfer FOX Float X Factory Live Valve 140 mm
Sattelstütze GIANT Contact Switch Vario 125 – 170 mm
Bremsen Shimano XT M8120 200/200 mm
Schaltung Shimano XT/SLX 1x12
Vorbau GIANT Contact SL 35 40 – 50 mm
Lenker GIANT Contact SLR Carbon 780 mm
Laufradsatz GIANT e-TRX Carbon 29"
Reifen MAXXIS ASSEGAI EXO/ Dissector Exo+ 2,6"
Technische Daten
Größe S M L XL
GIANT Trance X Advanced E+1
7.399 €
Ausstattung
Motor SyncDrive Pro2 85 Nm
Akku EnergyPak Smart integrated 625 Wh
Display RideControl GO
Federgabel FOX 36 Performance Elite Live Valve 150 mm
Dämpfer FOX Float X Performance Elite Live Valve 140 mm
Sattelstütze GIANT Contact Switch Vario 125 – 170 mm
Bremsen Shimano Deore M6120 200/200 mm
Schaltung Shimano XT/Deore 1x12
Vorbau GIANT Contact SL 35 40 – 50 mm
Lenker GIANT Contact 35 Trail 780 mm
Laufradsatz GIANT AM 29"
Reifen MAXXIS ASSEGAI EXO/ Dissector Exo+ 2,6"
Technische Daten
Größe S M L XL
GIANT Trance X Advanced E+2
6.399 €
Ausstattung
Motor SyncDrive Pro2 85 Nm
Akku EnergyPak Smart integrated 625 Wh
Display RideControl GO
Federgabel FOX 36 Performance 150 mm
Dämpfer FOX DPS Performance 140 mm
Sattelstütze GIANT Contact Switch Vario 125 – 170 mm
Bremsen Shimano MT420 200/200 mm
Schaltung Shimano SLX/Deore 1x12
Vorbau GIANT Contact SL 35 40 – 50 mm
Lenker GIANT Contact 35 Trail 780 mm
Laufradsatz GIANT AM 29"
Reifen MAXXIS ASSEGAI EXO/ Dissector Exo+ 2,6"
Technische Daten
Größe S M L XL
Geometrie
Der Carbon-Rahmen hat sich im Vergleich zum Alu-Rahmen aus dem Vorjahr nur minimal verändert. Er wird in vier Größen von S bis XL verfügbar sein. Über den Flip-Chip in der Umlenkwippe kann die Geometrie wie gehabt zwischen einem High- und einem Low-Setting gewechselt werden. Dabei werden Sitz- und Lenkwinkel um jeweils 0,8° steiler und das Tretlager hebt sich um 10 mm an. Das Low-Setting soll in schnellen Fahrsituationen für mehr Fahrstabilität sorgen, während das High-Setting das E-MTB insgesamt agiler machen soll.
Größe | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Oberrohr | 577 mm | 607 mm | 637 mm | 667 mm |
Sattelrohr | 400 mm | 425 mm | 450 mm | 475 mm |
Steuerrohr | 95 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | Lenkwinkel Low/High | 65,7°/66,5° | 65,8°/66,5° | 65,8°/66,5° | 65,8°/66,5° |
Sitzwinkel Low/High | 77,2°/78° | 76°/76,7° | 76°/76,7° | 76°/76,7° |
Kettenstrebe | 473 mm | 473 mm | 473 mm | 473 mm |
Tretlagerabsenkung Low/High | 30 mm/ 20 mm | 30 mm/ 20 mm | 30 mm/ 20 mm | 30 mm/ 20 mm |
Radstand | 1.220 mm | 1.239 mm | 1.268 mm | 1.300 mm |
Reach | 439 mm | 457 mm | 482 mm | 510 mm |
Stack | 606 mm | 611 mm | 621 mm | 630 mm |
Fazit zum neuen GIANT Trance X Advanced E+
Während GIANT beim Motorsystem des Trance X Advanced E+ fast jeden Aspekt, bis auf den Akku, von Grund auf erneuert, ist man bei den Veränderungen des Rahmens zurückhaltend geblieben. Der neue Carbon-Rahmen entspricht abgesehen von wenigen Details dem bereits bestehenden Rahmen aus Aluminium. Wie sich die Fahreigenschaften auf dem neuen Trance X Advanced verändert haben, verraten wir euch, nachdem wir uns selbst einen ausführlichen Testeindruck vom neuen Giganten machen können.
Mehr Infos findet ihr unter giant-bicycles.com.
Hat dir dieser Artikel gefallen? Dann würde es uns sehr freuen, wenn auch du uns als Supporter mit einem monatlichen Beitrag unterstützt. Als E-MOUNTAINBIKE-Supporter sicherst du dem hochwertigen Bike-Journalismus eine nachhaltige Zukunft und sorgst dafür, dass der E-Mountainbike-Sport auch weiter ein kostenloses und frei zugängliches Leitmedium hat! Jetzt Supporter werden!
Words: Rudolf Fischer Photos: GIANT