Das neue ROTWILD R.X735 2023 – Hirsch mit Shimano EP8 und großem Akku

Für das ROTWILD R.X735 setzen die Dieburger auf die volle Power eines Shimano EP8-Motors mit großem 720-Wh-Akku. Mit seinen 150 mm Federweg an der Front und 144 mm am Heck soll es ein echter Allrounder durch sein agiles und direktes Handling überzeugen. Alle Infos zum neuen R.X735 findet ihr hier.

Für den technischen Traileinsatz hat ROTWILD bisher auf das R.X375 gesetzt: ein Bike mit kleinem 375-Wh-Akku und starkem Shimano EP8-Motor. Nun stellt es seinen großen Bruder vor. Das R.X735 hat den gleichen kraftvollen Motor, aber einen großen 720-Wh-Akku. Damit ordnet sich das R.X735 zwischen dem R.X375 und dem R.X750 ein, das einen 750-Wh-Akku in Verbindung mit einem Brose-Motor einsetzt. Das R.X375 kombiniert einen leichten Akku und einen starken Motor und hat uns im Test bereits ordentlich Spaß bereitet. Auch mit dem R.X735 geht ROTWILD wieder in die Vollen! Ähnlich wie das R.X375 richtet sich auch das R.X735 an eine sportliche und agile Zielgruppe und reiht sich in ROTWILDs Aggressive Series ein. Für dieses Einsatzgebiet bietet es 150 mm Federweg an der Front, 144 mm am Heck und rollt auf 29”-Laufrädern. Das neue ROTWILD R.X735 gibt es ab 7.999 €.

Das neue ROTWILD R.X735 im Detail

Die Optik des R.X735 unterstreicht die Ansprüche des Bikes. So fällt direkt die sehr kantige und aggressive Formsprache ins Auge und sorgt unter ROTWILD-Fahrern für einen hohen Wiedererkennungswert. ROTWILD setzt hierbei nicht nur auf einen Carbon-Hauptrahmen, sondern auch auf einen Carbon-Hinterbau. Der Shimano EP8-Motor ist sehr schön in den Hauptrahmen integriert und auch der 720-Wh-Akku fügt sich schön in das Unterrohr ein. Der Akku lässt sich durch einen Quick-Release per Knopfdruck einfach nach rechts aus dem Rahmen nehmen. Dadurch kann man den Akku ganz entspannt im Wohnzimmer aufladen. Um den Akku vor Diebstahl zu sichern bietet ROTWILD eine Diebstahlsicherung an, die den Quick-Release-Knopf blockiert. Die Abdeckung der Ladebuchse ist magnetisch und sollte Dreck und Wasser zuverlässig draußen halten. Selbst bei den kleinen Details hat ROTWILD definitiv nicht gespart. Vor allem der wellige und sehr lange Kettenstrebenschutz, der uns schon in den vergangenen Tests von ROTWILD-Bikes gut gefallen hat, ist schick umgesetzt und sollte verlässlich für Ruhe auf dem Trail sorgen. Auch die integrierte FIDLOCK-Flaschenhalterung lässt das Rad sehr aufgeräumt aussehen und spart euch klobig wirkende Flaschenhalter. In Summe kommt das R.X735 so laut ROTWILD in Größe L auf ein Gewicht von 21,2 kg in der Topausstattung.

Ausstattung und Ausstattungsvarianten des ROTWILD R.X735

Das ROTWILD R.X735 kommt in den drei Ausstattungsvarianten Core, Pro und Ultra. In der Ultra-Variante setzt ROTWILD auf ein FOX Factory-Fahrwerk aus FOX 36 FLOAT Factory Kashima-Gabel und FOX FLOAT X Factory Kashima-Dämpfer. Bei der Gabel vertraut ROTWILD auf die FIT4-Kartusche mit Lockout. Hier wäre wünschenswert gewesen, dass ROTWILD die GRIP2-Kartusche zugunsten der besseren Dämpfungseigenschaften verbaut und auf den Lockout verzichtet, der aus unserer Sicht an diesem Rad unnötig ist. Der Antrieb kommt komplett aus dem Hause Shimano und besteht aus einer XT-Schaltgruppe, die durch XTR-Bremsen komplettiert wird. Gut ins edle Gesamtbild passen auch die Crankbrothers Synthesis Enduro i9 Carbon-Laufräder. Sie werden nur leider von der gewählten Schwalbe-Reifenkombi aus Magic Mary Super Ground an der Front und Hans Dampf Evo Super Trail am Heck nicht ausreichend geschützt. Während leichte Fahrer mit präzisem Fahrstil damit zurechtkommen können, sollten schwerere und aggressivere Fahrer über ein Upgrade auf dickere Karkassen nachdenken – den edlen Carbon-Felgen zuliebe.

Die Geometrie des ROTWILD R.X735

Das ROTWILD R.X735 ist in den vier Größen S, M, L und XL erhältlich. Die Reach-Werte fallen für ein modernes Bike mit 475 mm in Größe L nicht zu extrem aus und auch der Lenkwinkel von 65,5° untermauert in Kombination mit dem Radstand von 1.253 mm (Größe L) den Einsatzzweck als agiler Allrounder. Besonders kleine Fahrer sollten bei der Wahl der Größe einen Blick auf die recht langen Sitzrohre werfen. Mit einem 470 mm langen Sitzrohr in Größe L wird es kleineren Fahrern leider schwer gemacht, auf eine größere Größe upzusizen und die Wahl der Rahmengröße passend zum Fahrstil wird damit leider erschwert. Auch die integrierte EightPins NGS 2.0-Sattelstütze mit viel Hub kann so ihre Stärken nicht ausspielen – schade!

Größe	S	M	L	XL
Oberrohr	597 mm	617 mm	647 mm	675 mm
Sattelrohr	410 mm	444 mm	470 mm	506 mm
Steuerrohr	110 mm	110 mm	130 mm	140 mm
Lenkwinkel	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°
Sitzwinkel	75°	75°	75°	75°
Kettenstrebe	450 mm	450 mm	450 mm	450 mm
BB Drop	30 mm	30 mm	30 mm	30 mm
Radstand	1.200 mm	1.219 mm	1.253 mm	1.282 mm
Reach	430 mm	450 mm	475 mm	500 mm
Stack	625 mm	625 mm	643 mm	652 mm

ROTWILD schließt mit dem R.X735 eine offene Lücke im Portfolio für Leute, die einen klassischen Allrounder für mehr als nur die schnelle Feierabendrunde wollen. Für den angestrebten Einsatzzweck ist es größtenteils sinnvoll ausgestattet, allerdings würden schwere Fahrer oder Menschen mit aggressivem Fahrstil von einem Upgrade auf stabilere Reifen profitieren. Ob das R.X735 auch in der Praxis überzeugt, verraten wir euch, sobald wir es in die Finger bekommen!

Für mehr Infos besucht Rotwild.de

---

Hat dir dieser Artikel gefallen? Dann würde es uns sehr freuen, wenn auch du uns als Supporter mit einem monatlichen Beitrag unterstützt. Als E-MOUNTAINBIKE-Supporter sicherst du dem hochwertigen Bike-Journalismus eine nachhaltige Zukunft und sorgst dafür, dass der E-Mountainbike-Sport auch weiter ein kostenloses und frei zugängliches Leitmedium hat! Jetzt Supporter werden!

Words: Felix Rauch Photos: Hersteller