Eurobike 2016 News

E-Mountainbike Neuheiten von der Eurobike – Teil 1


STEVENS E-Whaka+, E-Sledge+, E-Scope+

Shimanos Steps MTB-Antrieb wird 2017 den Weg an die Bikes einiger Hersteller finden. Als eine der ersten Marken stattet STEVENS zwei seiner Fullies – Whaka und Sledge – mit den Motoren aus. Das E-Whaka+ verfügt analog zum unmotorisierten Modell über 140 mm Federweg, das E-Sledge+ über 160 mm und es bekommt zusätzlich noch die 2,8″-Reifen seines kleinen Bruders verpasst. Generell werden beide Bikes nur mit Plus-Reifen zu haben sein – man hat die Wahl zwischen einem Standardmodell für 4.599 € mit mechanischer Shimano XT 11-fach-Schaltung, Deore-Scheibenbremsen und RockShox Yari-Gabel oder der ES-Version mit elektronischer XT Di2-Schaltung, XT-Bremsen sowie FOX 36 Performance Elite-Gabel für 5.599 €.

Ebenfalls auf der Basis von Shimano Steps stellt STEVENS noch das Plus-bereifte Hardtail E-Scope+ vor. Hier wird es nur eine Ausstattungsvariante mit Shimano XT-Antrieb und -Bremsen sowie RockShox Reba RL-Gabel mit 120 mm Federweg für 3.999 € geben.

Das STEVENS E-Whaka+ mit 140 mm Federweg dürfte die breiteste Käuferschicht des neuen E-Mountainbike-Line-ups ansprechen.
Das STEVENS E-Whaka+ mit 140 mm Federweg dürfte die breiteste Käuferschicht des neuen E-Mountainbike-Line-ups ansprechen.
Das E-Sledge+ legt noch eine Schippe drauf und ist mit 160 mm Federweg auch für gröberes Gelände bestens gewappnet.
Das E-Sledge+ legt noch eine Schippe drauf und ist mit 160 mm Federweg auch für gröberes Gelände bestens gewappnet.

Mehr Informationen findet ihr auf der offiziellen STEVENS-Website!

E-MOUNTAINBIKE Magazine

E-MOUNTAINBIKE ist das weltweit führende Magazin für E-Mountainbikes und modernen E-MTB-Lifestyle und gilt als globale Testreferenz. Seit unserer Gründung im Jahr 2013 begleiten und prägen wir die Entwicklung der Branche – von den ersten Prototypen bis zu den High-End-Bikes von heute.

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Unsere Redaktion vereint jahrelange, unabhängige Testerfahrung mit tiefgreifender technischer Expertise. Dabei denken wir bewusst über klassische Kategorien hinaus: Statt Bikes nur nach Einsatzbereich oder Federweg zu bewerten, betrachten wir sie ganzheitlich und berücksichtigen die reale Lebenswelt unserer Leserinnen und Leser.

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