EUROBIKE 2015 | CONWAY EMF-Fully und neues Plus-Hardtail
CONWAY macht nicht nur Enduro, sondern bietet auch eine große Bandbreite an E-(Mountain)Bikes und hat für 2016 seine Palette fleißig überarbeitet. Wir haben uns die beiden interessantesten Modelle für euch angesehen: das bereits existierende und für die neue Saison leicht überarbeitete Fully EMF sowie das brandneue Plusreifen-Hardtail EMR Plus.
EMF 327/427
Das 130-mm-Fully mit seinen 27,5″-Laufrädern wurde im Vergleich zum Vorjahr geringfügig überarbeitet und ist nun neben dem Upgrade auf den neuen Bosch Performance CX-Motor samt 500 Wh-Akku in zwei Ausstattungsvarianten sowie frischen neuen Farben erhältlich. Die EMF 327-Version kommt für 3.800 € mit einem Shimano 1×10-fach Deore-Mix und RockShox-Fahrwerk, bestehend aus Recon Silver TK-Gabel und Monarch RL-Dämpfer. Für 4.200 € bekommt man mit dem EMF 427 allerdings direkt eine komplette 2016er 1×11-fach Shimano XT-Gruppe inklusive Bremsen sowie eine RockShox Reba RL-Gabel – wenn nicht das, dann dürfte die Gewichtsersparnis von knapp 1 kg den Aufpreis von 400 € allemal wert sein. Alle weiteren Parts beider Modelle werden zum größten Teil von der Hausmarke CONTEC beigesteuert. Beide Modelle sind ab Ende des Jahres in je 3 Rahmengrößen erhältlich.
EMR 327 Plus
Komplett neu für 2016 ist hingegen die 27.5+ Version des EMR 327-Hardtails. Außer dem Namen hat es mit seinen schmaler bereiften Vettern allerdings wenig gemein. Der Rahmen ist stark angepasst und bietet so neben dem benötigten Platz für die 2,9″ breiten Schwalbe Nobby Nic-Reifen eine wirklich schicke Optik, schöne Detaillösungen sowie eine Steckachse hinten. Auch das EMR 327 Plus wird von einem neuen Bosch Performance CX-Motor angetrieben und zieht seinen Strom aus einem 500 Wh-Akku. Die Ausstattung ist mit einem Shimano Deore-Mix, CONTEC-Parts und einer SUNTOUR Raidon LO R-Gabel eher auf der günstigeren Seite angesiedelt. Dafür ist das 21,6 kg schwere Bike aber auch schon für 3.000 € zu haben. Außerdem wurde uns versichert, dass der wirklich sehr schmale Lenker samt dem langen Vorbau nur eine Notlösung ist und das Bike in Serie mit passenderen Maßen ausgestattet ist.
Text: Andreas Maschke Foto: Sebastian Hermann
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