Test

First Ride: Trek Powerfly FS Plus und Powerfly FS LT Plus 2017

30.06.2016
von Max-Philip Schmitt

Zwei Jahre hat sich Trek Zeit gelassen bis sie mit dem Powerfly FS Plus und dem Powerfly FS LT Plus die zweite Modellgeneration ihrer Fullsuspension-E-Mountainbikes präsentierten. Vollgepackt mit den besten Innovationen aus dem Trailbike-Bereich, ausgestattet mit Plusreifen, Bosch-Motor und flachen Lenkwinkeln.

Mit „the next big thing“ eröffnete Gary Fischer höchstpersönlich die Präsentation der zweiten Trek Powerfly-Generation.
Mit „the next big thing“ eröffnete Gary Fischer höchstpersönlich die Präsentation der zweiten Trek Powerfly-Generation.

Trek präsentierte neben den komplett neuen Powerfly FS-Modellen auch ein überarbeitetes Powerfly Hardtail-Line-up. Bei den FS-Modellen setzt Trek sowohl auf 2,8″ breite Plusreifen als auch auf 27,5″ im günstigeren Preisbereich. Lediglich das Powerfly FS LT kommt ausschließlich mit 27.5+ Reifen. Die US-Amerikaner verbauen als Antrieb ausnahmslos den Bosch Performance CX-Motor mit dem großen 500-Wh-Akku.

Das Topmodell Trek Powerfly LT 9 Plus mit 150 mm Federweg. Der Preis: 5.599 €
Das Topmodell Trek Powerfly LT 9 Plus mit 150 mm Federweg. Der Preis: 5.599 €

Trek Powerfly 9 FS LT Plus

Das Trek Powerfly 9 FS LT Plus markiert mit 5.599 € das obere Ende der Modellpalette und soll den ambitionierten Trailbiker ansprechen. Mit 150 mm Federweg, 2,8″-Reifen und einem Lenkwinkel von 66,5° in der High-Position (low 66°) sind die Voraussetzungen dafür allemal gegeben. Um auch ihren E-Mountainbikes die bestmögliche Performance zu bieten, greift Trek auf viele bekannte Technologien aus dem klassischen Trailbike-Segment zurück. So kommt das Powerfly 9 FS LT mit dem bekannten RE:aktiv-Dämpfer, dem Active Braking Pivot-Hinterbau, dem Mino-Link für die Geometrieverstellung und dem inzwischen gebräuchlichen Boost-Standard.

Ausstattung des Trek Powerfly LT 9 Plus

Gabel: RockShox Pike RC, Solo Air 150 mm
Dämpfer: RockShox Deluxe RT3 RE
Motor: Bosch Performance CX
Batterie: Bosch Power Pack 500Wh
Bremsen: SRAM Guide RS
Schaltung: SRAM EX1
Sattelstütze: Bontrager Drop Line 125
Vorbau: Bontrager Line
Lenker: Bontrager Line
Reifen: Bontrager Chupacabra
Laufräder: Bontrager
Gewicht: n.a.
Preis: 5.599 €

Trek setzt mit dem neuen Purion-Bordcomputer auf neueste Technik aus dem Hause Bosch.
Trek setzt mit dem neuen Purion-Bordcomputer auf neueste Technik aus dem Hause Bosch.
Der sogenannte Knock Block ist in den Steuersatz integriert und soll den Rahmen vor Beschädigungen durch den Lenker schützen.
Der sogenannte Knock Block ist in den Steuersatz integriert und soll den Rahmen vor Beschädigungen durch den Lenker schützen.
Der SRAM EX1-Antrieb entwickelt sich zum Standard bei hochwertigen E-Mountainbikes.
Der SRAM EX1-Antrieb entwickelt sich zum Standard bei hochwertigen E-Mountainbikes.
Der Dämpfer mit RE:aktiv-Technologie soll auch bei zugeschalteter Dämpfungsplattform feinfühlig auf Unebenheiten ansprechen.
Der Dämpfer mit RE:aktiv-Technologie soll auch bei zugeschalteter Dämpfungsplattform feinfühlig auf Unebenheiten ansprechen.
Dank Mino-Link in den Sitzstreben kann die Geometrie einfach an die eigenen Vorlieben angepasst werden. In der High-Position beträgt der Lenkwinkel 66,5°, in der Low-Position flache 66°.
Dank Mino-Link in den Sitzstreben kann die Geometrie einfach an die eigenen Vorlieben angepasst werden. In der High-Position beträgt der Lenkwinkel 66,5°, in der Low-Position flache 66°.
Die neue Bontrager Drop Line-Teleskopsattelstütze besitzt 150 mm Hub und einen sehr ergonomischen Remotehebel .
Die neue Bontrager Drop Line-Teleskopsattelstütze besitzt 150 mm Hub und einen sehr ergonomischen Remotehebel .
Trek weiß, was Biker brauchen: In die SkidPlate ist der Bieröffner für den Afterride-Drink integriert. Prost!
Trek weiß, was Biker brauchen: In die SkidPlate ist der Bieröffner für den Afterride-Drink integriert. Prost!
Der Bontrager Chupacabra-Reifen bietet deutlich mehr Traktion, als man auf den ersten Blick vermuten würde.
Der Bontrager Chupacabra-Reifen bietet deutlich mehr Traktion, als man auf den ersten Blick vermuten würde.

Trek Powerfly LT 8 Plus

Trek-Powerfly-LT-8-Plus

Gabel: RockShox Yari RL, Solo Air 150 mm
Dämpfer: RockShox Deluxe RT3 RE
Motor: Bosch Performance CX
Batterie: Bosch Power Pack 500Wh
Bremsen: Shimano M615
Schaltung: Shimano Deore XT, Shadow Plus
Sattelstütze: KS eThirty Integra
Vorbau: Bontrager Rhythm Comp
Lenker: Bontrager alloy
Reifen: Bontrager Chupacabra
Laufräder: Bontrager
Gewicht: n.a.
Preis: 5.099 €

Geometrien der Trek Powerfly LT Modelle (low / high)

Größe 15,5 17.,5 18,5 19,5 21,5
Sitzrohr 368 mm 419 mm 445 mm 470 mm 521 mm
Oberrohr 570 mm / 556 mm 600 mm / 600 mm 620 mm / 620 mm 634 mm / 634 mm 662 mm / 662 mm
Steuerrohr 100 mm 100 mm 105 mm 110 mm 125 mm
Lenkwinkel 66° / 66,5° 66° / 66,5° 66° / 66,5° 66° / 66,5° 66° / 66,5°
Sitzwinkel 73,5° / 74° 73,5° / 74° 73,5° / 74° 73,5° / 74° 73,5° / 74°
Kettenstrebe 475 mm / 474 mm 475 mm / 474 mm 475 mm / 474 mm 475 mm / 474 mm 475 mm / 474 mm
Tretlager höhe 34 mm / 34,6 mm 34 mm / 34,6 mm 34 mm / 34,6 mm 34 mm / 34,6 mm 34 mm / 34,6 mm
Radstand 1183 mm / 1182 mm 1213 mm / 1212 mm 1233 mm / 1233 mm 1248 mm / 1247 mm 1278 mm / 1277 mm
Reach 393 mm / 399 mm 423 mm / 430 mm 441 mm / 449 mm 454 mm / 461 mm 478 mm / 485 mm

Trek Powerfly FS 9 Plus

Trek Powerfly FS 9 Plus, 130 mm Federweg, Preis: 5.499 €
Trek Powerfly FS 9 Plus, 130 mm Federweg, Preis: 5.499 €

Das Trek Powerfly 9 FS Plus ist sozusagen der kleine Bruder des Powerfly FS 9 LT Plus. Es besitzt 130 mm Federweg und eine etwas moderatere Geometrie. Der Lenkwinkel ist um 0,9° steiler, der Reach um 12 mm länger. Angetrieben wird es ebenfalls von einem Bosch Performance CX-Motor mit 500-Wh-Akku.

Austattung des Trek Powerfly FS 9 Plus

Gabel: RockShox Pike RC, Solo Air 130 mm
Dämpfer: RockShox Deluxe RT3
Motor: Bosch Performance CX
Batterie: Bosch Power Pack 500Wh
Bremsen: SRAM Guide RS
Schaltung: SRAM EX1
Sattelstütze: Bontrager Drop Line 125
Vorbau: Bontrager Line
Lenker: Bontrager Line
Reifen: Bontrager Chupacabra
Laufräder: Bontrager
Gewicht: n.a.
Preis: 5.499 €

Dank Knock Block ist der Lenkeinschlag klar begrenzt und die Gabel kann nicht das Unterrohr touchieren bzw. das Cockpit kann nicht mehr das Oberrohr verkratzen.
Dank Knock Block ist der Lenkeinschlag klar begrenzt und die Gabel kann nicht das Unterrohr touchieren bzw. das Cockpit kann nicht mehr das Oberrohr verkratzen.
hier eine Explosions-Ansicht
hier eine Explosions-Ansicht
..und zusätzlicher Schutz am Unterrohr
..und zusätzlicher Schutz am Unterrohr
Wir würden uns am Hinterrad eine 200-mm-Bremsscheibe wünschen.
Wir würden uns am Hinterrad eine 200-mm-Bremsscheibe wünschen.
Die linke Cockpit-Seite wirkt sehr clean und aufgeräumt. Leider lässt sich aber der Purion-Bordcomputer nicht ganz so ergonomisch bedienen wie der Hebel der Bontrager Drop Line.
Die linke Cockpit-Seite wirkt sehr clean und aufgeräumt. Leider lässt sich aber der Purion-Bordcomputer nicht ganz so ergonomisch bedienen wie der Hebel der Bontrager Drop Line.

Weitere Trek Powerfly FS Modelle

Trek Powerfly FS 8 Plus

Trek-Powerfly-FS-8-Plus

Gabel: RockShox Yari RL, Solo Air 130 mm
Dämpfer: RockShox Deluxe RL
Motor: Bosch Performance CX
Batterie: Bosch Power Pack 500Wh
Bremsen: Shimano M615
Schaltung: Shimano Deore XT, Shadow Plus
Sattelstütze: KS eThirty Integra
Vorbau: Bontrager Rhythm Comp
Lenker: Bontrager alloy
Reifen: Bontrager Chupacabra
Laufräder: Bontrager
Gewicht: n.a.
Preis: 4.999 €

Trek Powerfly FS 7

Trek-Powerfly-FS-7-x

Gabel: RockShox Sektor, Solo Air 130 mm
Dämpfer: RockShox Deluxe RL
Motor: Bosch Performance CX
Batterie: Bosch Power Pack 500Wh
Bremsen: Shimano M615
Schaltung: Shimano Deore XT, Shadow Plus
Sattelstütze: Bontrager SSR
Vorbau: Bontrager Rhythm Comp
Lenker: Bontrager alloy
Reifen: Bontrager XR3 Expert
Laufräder: Bontrager
Gewicht: n.a.
Preis: 4.499 €

Trek Powerfly FS 5

Trek-Powerfly-FS-5-x

Gabel: RockShox Sektor, Solo Air 130 mm
Dämpfer: RockShox Deluxe RL
Motor: Bosch Performance CX
Batterie: Bosch Power Pack 500Wh
Bremsen: Shimano M315
Schaltung: Shimano Alivo
Sattelstütze: Bontrager SSR
Vorbau: Bontrager Rhythm Comp
Lenker: Bontrager alloy
Reifen: Bontrager XR3
Laufräder: Bontrager
Gewicht: n.a.
Preis: 3.799 €

Geometrien der Trek Powerfly FS Modelle (low / high)

Größe 15,5 17.,5 18,5 19,5 21,5
Sitzrohr 368 mm / 368 mm 419 mm / 419 mm 445 mm / 445 mm 470 mm / 470 mm 521 mm / 521 mm
Oberrohr 570 mm / 556 mm 600 mm / 600 mm 620 mm / 620 mm 634 mm / 634 mm 662 mm / 662 mm
Steuerrohr 100 mm / 100 mm 100 mm / 100 mm 105 mm / 105 mm 110 mm / 110 mm 125 mm / 125 mm
Lenkwinkel 66,9° / 67,4° 66,9° / 67,4° 66,9° / 67,4° 66,9° / 67,4°
Sitzwinkel 73,5° / 74,9° 73,5° / 74,9° 73,5° / 74,9° 73,5° / 74,9°
Kettenstrebe 474 mm / 474 mm 474 mm / 474 mm 474 mm / 474 mm 474 mm / 474 mm 474 mm / 474 mm
Tretlager höhe 33,2 mm / 33,8 mm 33,2 mm / 33,8 mm 33,2 mm / 33,8 mm 33,2 mm / 33,8 mm 33,2 mm / 33,8 mm
Radstand 1177 mm / 1176 mm 1207 mm / 1207 mm 1228 mm / 1227 mm 1243 mm / 1242 mm 1273 mm / 1272 mm
Reach 405 mm / 399 mm 435 mm / 442 mm 453 mm / 461 mm 466 mm / 473 mm 490 mm / 497 mm

Fahreindruck zum Trek Powerfly FS 9 Plus

Im Rahmen der Präsentation in Schweizer Ort Flims hatten wir die Möglichkeit, das neue Trek Powerfly FS 9 Plus auf den abwechslungsreichen und anspruchsvollen Trails zu fahren. Mit der ausgewogenen Geometrie fühlt man sich direkt wohl. An der Front arbeitet souverän eine RockShox PIKE RC mit 130 mm, die in Kombination mit den Bontrager Chupacabra-Reifen in 2,8″ Breite viel Sicherheit vermittelt. Mit einem Luftdruck von ca. 1,3 bar in den Reifen und der gelungenen Geometrie fühlten wir uns auch im alpinen Gelände nie mit zu wenig Federweg ausgestattet. Und wem die 130 mm nicht reichen, dem steht mit dem Powerfly FS LT noch der große Bruder mit 150 mm zur Verfügung.

Dank einer ausgewogenen Geometrie und den breiten 2,8"-Plusreifen vermittelt das Powerfly FS jede Menge Sicherheit.
Dank einer ausgewogenen Geometrie und den breiten 2,8″-Plusreifen vermittelt das Powerfly FS jede Menge Sicherheit.
Trek-Powerfly-FS-02
Mit einer angenehm sportlichen Sitzposition und den 474 mm langen Kettenstreben geht das Bike gut bergauf und die Front hält zuverlässig Bodenkontakt.
Mit einer angenehm sportlichen Sitzposition und den 474 mm langen Kettenstreben geht das Bike gut bergauf und die Front hält zuverlässig Bodenkontakt.

Fazit zum Trek Powerfly FS 9 Plus

Trek präsentiert mit den neuen Powerfly FS-Modellen zwei spannende Plattformen am Puls der Zeit. Durchdachte Detaillösungen wie der Knock Block und die RE:aktiv-Dämpfungstechnologie zeugen von Sachverstand. Plusreifen, eine stimmige Ausstattung und eine ausgewogene Geometrie führen zu einem ausgereiften Handling. Die meisten Trailbiker werden bereits mit dem Powerfly FS Plus glücklich, aggressivere Fahrer greifen zur LT-Variante.

Alle Informationen findet ihr auf der Trek Website.

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Words: Max-Philip Schmitt Photos: Gaudenz Danuser, Dan Milner

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Über den Autor

Max-Philip Schmitt

Max ist der Mann fürs Business, für Strategien sowie die Unternehmensvision und verliert dabei nie den Blick fürs Wesentliche. Er ist gemeinsam mit seinem Bruder Robin einer der beiden Gründer vom Verlag 41 Publishing und den dazugehörigen Magazinen. Während alle anderen nur Geld ausgeben, schaut Max, dass welches reinkommt. Auch wenn er selbst nicht redaktionell arbeitet, sitzt er dennoch extrem viel auf dem Rad und ist die Person, die am häufigsten zu Lunch-Rides aufruft.