Der Winter ist nicht gerade die Lieblings-Jahreszeit der Mountainbiker und spaltet alljährlich die Bike-Welt in zwei Lager: die einen, die ihr Rad im Keller einmotten und diejenigen, die auch das ungemütlichste Wetter nicht vom Biken abhält. Wir stellen hier beiden Parteien nützliche Tipps zur Verfügung, damit das geliebte E-Mountainbike auch zu Frühlingsanfang noch so funktioniert, wie man es erwartet.
Nasse Wege mit haufenweisen Pfützen und Schlammlöchern setzen dem Bike auf Dauer ganz schön zu. Wichtig ist nun die richtige Pflege, wir verraten hier worauf es ankommt und was es zu beachten gibt.Als ersten Schritt empfehlen wir eine gründliche Reinigung des Rades, hierzu wird das Rad zu erst einmal komplett angefeuchtet. Hierzu empfehlen wir entweder den Gartenschlauch, einen Eimer Wasser mit Schwamm oder wie hier zu sehen einen Dirtworker. ACHTUNG: Das Rad nicht mit einem Hochdruckreiniger abspritzen, hierbei können die Lager und Dichtungen beschädigt werden, aber insbesondere in Hinblick auf den spritzwassergeschützten Akku und den Motor ist eine Hochdruckreinigung nicht zu empfehlen.Bei staker Verschmutzung unterstützt ein Pflegemittel die schonende Reinigung des Rades, hierfür nutzten wir den PEDRO’S Green Fizz Allzweckreiniger.Nach einer kurzen Einwirkungszeit wird der Schmutz effektiv gelöst und lässt sich einfach abspülen.Egal ob das Rad im Keller eingelagert wird oder weiter in Benutzung ist, der richtige Reifendruck ist entscheidend für gutes Rollverhalten und perfekte Traktion. Wir empfehlen einen Luftdruck von zirka 2,2 bar bei 80 Kilogramm. Letzten Endes ist dieser neben Gewicht natürlich auch vom Einsatzgebiet und individueller Fahrweise abhängig.Für jeden der auch auf vereisten Wegen “on Tour” ist lohnt gegebenenfalls die Investition in einen Satz Spike-Reifen. Diese verbessern die Haftung auf schneebedeckten oder vereisten Straßen enorm.Für eine reibungslose Funktion der Gangschaltung ist die regelmäßige Pflege der Kette entscheidend. Diese sollte zu Beginn mit einem weichen Tuch von Schmutz und Öl befreit werden.Im Anschluss wird die Kette mit einem geeigneten Öl sparsam benetzt. Hier hat der bekannte Satz “viel hilft viel” keine Berechtigung, denn zu viel Öl zieht nur unnötig viel Schmutz an. Deshalb sollte die Kette auch nach dem Ölen nochmals mit einem Tuch abgezogen werden.Eine einwandfreie Funktion ist auch bei Federgabel und Dämpfer besonders wichtig, um diese auf Dauer zu gewährleisten sollten die Dichtungsringe regelmäßig gereinigt werden. Wir empfehlen dies nach jeder Fahrt, um zu verhindern das Dreck ins Innere der Gabel gelangen kann.Nachdem die Abstreif-Dichtungen mit einem Tuch von Schmutz befreit können sollten sie noch mit einigen Tropfen Öl benetzt werden, aber ACHTUNG: Nicht jedes Öl ist geeignet, wir empfehlen Gabelöl oder Brunox Gabeldeo.
Nach nur wenigen Minuten Pflege strahlt das Rad wieder in neuen Glanz und ist bereit für den nächsten Einsatz, egal ob gleich am nächsten Tag oder doch erst wieder im Frühling.
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