Haibike_Xduro_Nduro_Pro_26_Aufbau (1 von 29)

Technik trifft Natur, Muskelkraft trifft Power. E-Mountainbikes sind Leidenschaft. Sie eröffnen neue Wege und machen vor allem eines – Spaß. Doch nicht nur das Fahren an sich, sondern auch die Technik sind faszinierend. Wir warfen ein Blick in die Werkstatt von Haibike und begleiteten das brandneue Haibike Xduro Nduro Pro 26 beim Aufbau.

Am Anfang waren die Einzelteile. Das Haibike Xduro Nduro Pro 26 vor dem Aufbau.
Am Anfang waren die Einzelteile. Das Haibike Xduro Nduro Pro 26 vor dem Aufbau.
Der nackte Rahmen. Schön zu sehen: Die große Aufnahme für den massiven Bosch Performance Mittelmotor.
Der nackte Rahmen. Schön zu sehen: Die große Aufnahme für den massiven Bosch Performance Mittelmotor.
Unter höchsten Belastungen bei der Enduro World Series getestet, steht der Fox Float X Hinterbaudämpfer für maximale Performance. Das CTD-Dämpfungssytem erlaubt mit seinen 3 Modi (Descend, Trail, Climb) die einfache Anpassung (in 2 Klicks) an jeglichen Untergrund.
Unter höchsten Belastungen bei der Enduro World Series getestet, steht der Fox Float X Hinterbaudämpfer für maximale Performance. Das CTD-Dämpfungssytem erlaubt mit seinen 3 Modi (Descend, Trail, Climb) die einfache Anpassung (in 2 Klicks) an jeglichen Untergrund.
Montage des 4-Gelenk-Hinterbaus.
Montage des 4-Gelenk-Hinterbaus.
Kleines Teil - große Wirkung. Der Cane Creek AngleSet Steuersatz erlaubt es, den Lenkwinkel am Bike in 0,5°-Schritten zu verändern und damit die maßgeblich die Fahreigenschaften an den eigenen Fahrstil anzupassen.
Kleines Teil – große Wirkung. Der Cane Creek AngleSet Steuersatz erlaubt es, den Lenkwinkel am Bike in 0,5°-Schritten zu verändern und damit die maßgeblich die Fahreigenschaften an den eigenen Fahrstil anzupassen.
Die Lagerschalen des Steuersatzes genau positionieren ...
Die Lagerschalen des Steuersatzes genau positionieren…
... und vorsichtig einpressen.
… und vorsichtig einpressen.
Anschließend werden die asymmetrischen Kugelklemmkonusse gefettet und eingeklemmt.
Anschließend werden die asymmetrischen Kugelklemmkonusse gefettet und eingeklemmt.
Avid X.0 Carbon Trail Scheibenbremsen sorgen für eine zuverlässige Verzögerung. Leicht, schick und ergonomisch - was will man mehr?
Avid X.0 Carbon Trail Scheibenbremsen sorgen für eine zuverlässige Verzögerung. Leicht, schick und ergonomisch – was will man mehr?
Die SRAM XX1 Schaltungseinheit ist DIE Innovation 2013! Mit dem 1x11-Setup mit einer 10-42-Abstufung deckt die XX1 eine sehr große Gangbandbreite ab.
Die SRAM XX1 Schaltungseinheit ist DIE Innovation 2013! Mit dem 1×11-Setup mit einer 10-42-Abstufung deckt die XX1 eine sehr große Gangbandbreite ab.
Montage des Schaltauges - im Falle eines Sturzes ist dieses Teil das schwächste Glied und soll so das teure Schaltwerk und den Rahmen vor Schäden schützen. Es kann leicht ausgetauscht werden.
Montage des Schaltauges – im Falle eines Sturzes ist dieses Teil das schwächste Glied und soll so das teure Schaltwerk und den Rahmen vor Schäden schützen. Es kann leicht ausgetauscht werden.
Avid X.0 Carbon Trail Scheibenbremsen sorgen für eine zuverlässige Verzögerung. Leicht, schick und ergonomisch - was will man mehr?
Avid X.0 Carbon Trail Scheibenbremsen sorgen für eine zuverlässige Verzögerung. Leicht, schick und ergonomisch – was will man mehr?
Die Bosch-Bedienungs- und Tachoeinheit.
Die Bosch-Bedienungs- und Tachoeinheit.
Montage des Cockpits.
Montage des Cockpits.
Mit einem Drehmomentschlüssel werden die Bremsen angezogen. Wenn man die Bremse gerade so anzieht, dass man sie mit Handkraft gerade noch etwas verdrehen kann, schützt das teure Teil im Falle eines Sturzes.
Mit einem Drehmomentschlüssel werden die Bremsen angezogen. Wenn man die Bremse gerade so anzieht, dass man sie mit Handkraft gerade noch etwas verdrehen kann, schützt das teure Teil im Falle eines Sturzes.
Vorbereitung der Aufnahme des Bosch-Motors.
Vorbereitung der Aufnahme des Bosch-Motors.
Anschließen des Bosch-Motors.
Anschließen des Bosch-Motors.
Die Montage der Motor-Einheit erfolgt über 3 massive Schrauben auf jeder Seite.
Die Montage der Motor-Einheit erfolgt über 3 massive Schrauben auf jeder Seite.
Bosch-Gehäuse-Abdeckung und Unterbodenschutz.
Bosch-Gehäuse-Abdeckung und Unterbodenschutz.
Montage der Kurbel.
Montage der Kurbel.
Die Mavic Crossmax Enduro-Laufräder mit eigenen Reifen kommen auch bei der Enduro World Series bei den Top-Fahrern zum Einsatz.  Die Funktion ist OK, die Optik ist geil!
Die Mavic Crossmax Enduro-Laufräder mit eigenen Reifen kommen auch bei der Enduro World Series bei den Top-Fahrern zum Einsatz. Die Funktion ist OK, die Optik ist geil!
Montage der XX1-Kasette auf den speziellen XD-Driver Body. Diese Verbindung ist enorm verwindungssteif.
Montage der XX1-Kasette auf den speziellen XD-Driver Body. Diese Verbindung ist enorm verwindungssteif.
Die eigens von Haibike entwickelte Umlenkrolle mit ihrem alternierende Zahnprofil und der Kettenführung hält nicht nur die Kette sicher auf dem Kettenblatt, sondern sorgt durch ihre optimale Positionierung auf Höhe des Hinterbau-Gelenks für minimale Einflüsse des Antriebs auf das Fahrwerk. Effizienz!
Die eigens von Haibike entwickelte Umlenkrolle mit ihrem alternierende Zahnprofil und der Kettenführung hält nicht nur die Kette sicher auf dem Kettenblatt, sondern sorgt durch ihre optimale Positionierung auf Höhe des Hinterbau-Gelenks für minimale Einflüsse des Antriebs auf das Fahrwerk. Effizienz!
Am Schluss noch die Kette drauf...
Am Schluss noch die Kette drauf…
... und fertig. Das Haibike Xduro Nduro Pro kommt auf 22,2 Kilogramm Gewicht.
… und fertig. Das Haibike Xduro Nduro Pro kommt auf 22,2 Kilogramm Gewicht.

Hier geht es zu unserem Testbericht.

Fotos: Rico Haase Text: Robin Schmitt


Hat dir dieser Artikel gefallen? Dann würde es uns sehr freuen, wenn auch du uns als Supporter mit einem monatlichen Beitrag unterstützt. Als E-MOUNTAINBIKE-Supporter sicherst du dem hochwertigen Bike-Journalismus eine nachhaltige Zukunft und sorgst dafür, dass der E-Mountainbike-Sport auch weiter ein kostenloses und frei zugängliches Leitmedium hat! Jetzt Supporter werden!

Über den Autor

Robin Schmitt

Robin ist einer der zwei Verlagsgründer und Visionär mit Macher-Genen. Während er jetzt – im strammen Arbeitsalltag – jede freie Sekunde auf dem Bike genießt, war er früher bei Enduro-Rennen und ein paar Downhill-Weltcups erfolgreich auf Sekundenjagd. Nebenbei praktiziert er Kung-Fu und Zen-Meditation, spielt Cello oder mit seinem Hund (der eigentlich seiner Freundin gehört!), bereist fremde Länder und testet noch immer zahlreiche Bikes selbst. Progressive Ideen, neue Projekte und große Herausforderungen – Robin liebt es, Potenziale zu entdecken und Trends auf den Grund zu gehen.