Neuer Motor, neues Kapitel: Trek präsentiert für das Modelljahr 2025 zwei brandneue E-MTBs, beide ausgestattet mit dem neuen Bosch Performance Line CX-Motor. Die Modelle Trek Rail+ und Trek Powerfly+ sollen dabei ein breites Spektrum abdecken – von Trekking bis Trail. Mehr Infos zu den Bikes gibt’s hier!
Seit seiner Gründung 1976 hat sich der US-amerikanische Fahrradhersteller Trek kontinuierlich zu einer festen Größe in der Radsportwelt entwickelt. Mit einem breiten Sortiment, das von Rennrädern über Mountainbikes bis hin zu Kinderrädern reicht, und der Unterstützung vieler Rennteams in verschiedenen Disziplinen ist Trek international vertreten. Im E-Mountainbike-Segment bringt die Bike-Schmiede aus Waterloo jetzt – passend zur Veröffentlichung des neuen Bosch Performance Line CX-Motors – zwei neue 2025er-Modelle auf den Markt: das Trek Rail+ und das Trek Powerfly+. Die Geschwister sprechen dabei jeweils eine andere Zielgruppe an: Als vollgefedertes und potentes Bike richtet sich das Rail+ an Trail-Fahrer, die anspruchsvolle Abfahrten und technisches Gelände bevorzugen. Das Powerfly+ ist für Tourenfahrer und Abenteurer entwickelt worden, die ein vielseitiges E-Bike für den Einsatz auf und abseits der Trails suchen. Das Powerfly+ ist in einer Hardtail- sowie in einer vollgefederten Variante erhältlich. Zudem gibt es Ausstattungsvarianten mit Schutzblechen und Licht, die das Bike auch für den Alltag rüsten sollen.
Wir haben für euch eine kleine Übersicht der neuen Bikes erstellt.
Das neue Trek Rail+ 2025
Alle 8 Ausstattungsvarianten des Rail+ kommen mit neuem Bosch Performance Line CX-Motor und einem 800 Wh starken Bosch PowerTube-Akku. Dieser wird bei allen Modellen mit der Bosch Mini Remote und dem Bosch System Controller gesteuert. Das Rail+ ist auch mit dem Bosch Range Extender kompatibel.
Das Rail+ 5 und das Rail+ 8 kommen mit einem Alu-Rahmen, während das Rail+ 9.7, Rail+ 9.8 XT, Rail+ 9.8 GXS AXS und das Rail+ X0 AXS wie auch das Topmodell Rail+ 9.9 XX AXS mit Carbonrahmen ausgeliefert werden. Preislich startet das Trek Rail+ bei 5.499 € für die Version Rail+ 5 und endet bei 12.999 € für das Topmodell.
Das Topmodell ist das Trek Rail+ 9.9 XX AXS. Ausgestattet ist es mit einer RockShox ZEB Ultimate-Gabel, die 160 mm Federweg verwaltet, und einem RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T-Dämpfer, ebenfalls mit 160 mm Federweg. Das drahtlose SRAM XX Eagle AXS-Schaltwerk sorgt für präzise Schaltvorgänge, während die SRAM MAVEN Ultimate-Vierkolbenbremsen mit 200-mm-Scheiben für starke Bremskraft sorgen. Zudem verfügt das Rail+ jetzt über ein Mullet-Laufrad-Setup (29″ vorne, 27.5″ hinten), außer bei der Rahmengröße S, wo vorne und hinten 27.5″-Laufräder verbaut sind. Das Bike wird in den Größen S, M, L und XL angeboten und geht für 12.999 € über die Theke.
Trek Powerfly+ Hardtail 2025
Das Trek Powerfly+ Hardtail gibt es in vier Ausstattungsoptionen mit einer Preisspanne von 3.299 € für das Einsteigermodell bis 4.999 € für das Topmodell. Alle kommen mit Alu-Rahmen und mit 29”-Laufrädern, nur Größe S wird mit 27,5”-Laufräder ausgeliefert. Das Powerfly+ 4 und das Powerfly+ 4EQ kommen mit einem 600-Wh-Akku. Der größere 800-Wh-Akku findet sich am Powerfly+ 6 und dem Topmodell Powerfly+ 8.
Das Trek Powerfly+ 8 EU ist das Topmodell der Powerfly+ Hardtail-Serie und kommt wie alle Modelle der Reihe mit Aluminium-Rahmen, der in dieser Variante den 800 Wh starken Bosch PowerTube-Akku integriert. Aufgebaut ist es auf 29”- Laufrädern. Im Topmodell wird das neue Bosch Kiox 300-Display verbaut und der optionale Bosch Range Extender bietet die Möglichkeit, die Reichweite weiter zu erhöhen.
Mit der Shimano XT DEORE 12-Gang-Schaltung und den Shimano DEORE Vierkolbenbremsen mit 200-mm-Scheiben soll man laut Hersteller für jeden Trail gerüstet sein. An der Front arbeitet eine FOX 34 AWL-Federgabel mit 120 mm Federweg.
Trek Powerfly+ FS 2025
Die Akku-Optionen und Laufradgröße sind gleich wie bei der Hardtail-Variante. Auch das Powerfly+ Fully ist mit einem Bosch Range Extender kompatibel. Preislich startet das Powerfly FS+ bei 4.499 € und reicht bis 6.999€ für das Topmodell.
Das Trek Powerfly FS+ 8 ist das Topmodell der Powerfly+ FS-Serie. Der 800-Wh-Akku ist im Aluminium-Rahmen integriert und wird vom neuen Bosch Performance Line CX-Motor unterstützt. Das Powerfly FS+ 8 ist mit dem Bosch Kiox 300-Display ausgestattet. An der Front gibt eine FOX Rhythm 36-Gabel 130 mm Federweg frei und am Heck arbeitet ein FOX FLOAT Rhythm-Dämpfer mit 120 mm Federweg. Das drahtlose SRAM GX Eagle AXS Transmission-Schaltwerk bietet butterweiche Schaltvorgänge, während die SRAM DB 8-Vierkolbenbremsen mit 200-mm-Scheiben den Fahrer sicher zum Stehen bringen sollen.
Die neuen Trek E-Mountainbike-Modelle decken ein großes Einsatzspektrum ab. Mit den vielen Ausstattungsvarianten soll das Powerfly+ für Trekking und Touren bestens gerüstet sein. Das neue Rail+ richtet sich laut Trek an sportliche Fahrer, die viel im technischen Gelände unterwegs sind – wir sind gespannt, wie das neue Mullet-Laufrad-Setup die Performance des Bikes beeinflusst. Beide Bikes sehen vielversprechend aus und wir hoffen, dass wir sie bald zum Testen in die Finger bekommen, um sie über Trails und lange Strecken zu jagen. Wir werden euch berichten!
Für mehr Informationen besucht trekbikes.com
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Words: Robin Ulbrich Photos: Trek
