Das Trek Powerfly FS 7 2021 im ersten Test – Das E-MTB als Trekking E-Bike von morgen?

Trek hat das Powerfly FS komplett überarbeitet und will mit dem neuen Gesamtkonzept vom Touren- und Genussfahrer bis zum gemäßigten Trail-Abenteurer alle glücklich machen. Wir haben das E-MTB mit 120/100 mm Federweg und Bosch Performance Line CX-Motor getestet und sagen euch, ob das neue Trek Powerfly FS 7 der Alleskönner ist, nach dem viele suchen.

Eines ist klar: Wenn wir im Lotto gewinnen würden, dann hätten wir gleich mehrere Räder im Stall: eines für lange Touren, eines für flowige Singletrails, eines zum sportlichen Pendeln … Da aber weder wir noch die meisten von euch einen Geldesel und die passenden Stallungen dazu haben, müssen wir genau überlegen, in welches Bike wir investieren. Dieses Problem will Trek mit dem neuen Powerfly FS 7 gelöst haben. Wir haben das E-MTB der Amerikaner durch die Südtiroler Alpen gejagt und eine Antwort auf viele Fragen gefunden. Auch, ob das E-MTB mit 120 mm Federweg vorne und 100 mm hinten, 29”-Laufrädern und Bosch Performance Line CX-Motor das Rad für (fast) alle ist.

Das Powerfly im Detail

Der Wiedererkennungswert des Powerfly FS ist hoch. Auf Anhieb fällt die interessante Optik mit dem Dämpfer hinter der Sitzstrebe und dem tiefgezogenen Oberrohr auf. Damit der Dämpfer trotz seiner Position vor Dreckbeschuss vom Hinterrad geschützt bleibt, liefert Trek das BIke ab Werk bereits mit einem Fender aus. Der verbaute Bosch Performance Line CX-Motor mit 85 Nm ist formschön in den Rahmen integriert und der 625-Wh-Akku kann bequem zur Seite entnommen werden, er besitzt sogar einen Tragegriff. Das Bosch Kiox-Display sitzt gut lesbar mittig vor dem Vorbau, hat allerdings nur eine rudimentäre Navigationsfunktion. Leider bietet Trek keine Ausstattungsvariante mit dem neuen Bosch Nyon-Display und damit umfangreichen Navigationsmöglichkeiten an. Schade, das Nyon würde dem Bike super stehen!

Die Ausstattung des Trek Power FS 7

Die Ausstattung ist mit Shimano SLX/XT-Schaltung, Shimano SLX-Bremsen, TranzX Dropper-Post mit 120 mm Hub und dem Dämpfer RockShox SIDLuxe Select+ gut gewählt. Lediglich die Federgabel könnte durch ein besseres Modell ersetzt sein. Die RockShox 35 Gold RL-Federgabel mit 120 mm Federweg dämpft zwar große Schläge gut weg, ein besseres Ansprechverhalten würde allerdings Komfort und Traktion an der Front deutlich erhöhen. Reifen, Lenker, Vorbau und Laufräder kommen aus eigenem Haus. Trek verbaut in den Rahmengrößen XS und S 27,5”-Laufräder, in M, L und XL 29”-Räder. Das soll für eine gleichbleibendes Fahrgefühl über alle Rahmengrößen hinweg sorgen. Das Powerfly 7 ist für einen fairen Preis von 5.360 € erhältlich und hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 136 kg. Wer das Powerfly FS auch im Alltag und zum Pendeln nutzen möchte, kann Schutzbleche, Ständer, Gepäckträger und Lichter anbringen, Trek hat dafür schon alles vorbereitet. Alternativ gibt es das Trek Powerfly FS 9 Equipped mit Alltagsausstattung und Bosch SmartphoneHub für 6.335 €.

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Die Geometrie des Trek Powerfly FS

Größe	XS	S	M	L	XL
Sattelrohr	368 mm	395 mm	420 mm	450 mm	500 mm
Oberrohr	554 mm	564 mm	589 mm	621 mm	646 mm
Steuerrohr	140 mm	140 mm	130 mm	140 mm	140 mm
Lenkwinkel	66,5°	66,5°	66,5°	66,5°	66,5°
Sitzwinkel	68,3°	68,3°	67,5°	67,5°	67,5°
Kettenstrebe	468 mm	468 mm	470 mm	470 mm	470 mm
Tretlagerhöhe	332 mm	332 mm	335 mm	335 mm	335 mm
Tretlagerabsenkung	24 mm	24 mm	39 mm	39 mm	39 mm
Radstand	1.170 mm	1.180 mm	1.206 mm	1.240 mm	1.265 mm
Reach	405 mm	415 mm	430 mm	460 mm	485 mm
Stack	599 mm	599 mm	637 mm	646 mm	646 mm

Nur fliegen ist schöner

Wie fährt sich ein Rad, das so viele Einsatzbereiche abdeckt? Also, aufsteigen und Platz nehmen: Hier fällt sofort der sehr niedrige Durchstieg und die große Bewegungsfreiheit auf. Die Sitzposition ist kompakt und aufrecht – super für längere Genusstouren und Sightseeing. Der Druck zwischen den Händen und dem Gesäß ist gut verteilt und trägt zum komfortablen Gesamtfahrgefühl bei. Tolles Extra: Die Vario-Sattelstütze erleichtert das Auf- und Absteigen zusätzlich.

Hat man Fahrt aufgenommen, wird deutlich, dass Sitzposition und Reifen den guten Komfort ausmachen. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt und der Federweg wird vor allem bei größeren Hindernissen oder Schlägen freigegeben. Bei Steigungen behält das Powerfly FS 7 durch den langen Hinterbau immer volle Kontrolle über das Vorderrad bei. Es lässt sich problemlos über den Lenkereinschlag manövrieren und überzeugt durch intuitives Handling. Ähnlich sieht es steil bergab aus: Das Bike vermittelt durch sein gutmütiges Handling, den breiten Lenker, die standfesten Bremsen und die voluminösen Reifen ein hohes Sicherheitsempfinden. Die RockShox 35 Gold-Federgabel hat ein mäßiges Ansprechverhalten. Hier könnte eine bessere Gabel den Komfort und vor allem die Traktion nochmal deutlich erhöhen. Der Hinterbau verwaltet die 100 mm Federweg sehr gut, er schlägt nicht harsch durch und gibt nur so viel Federweg frei, wie dringend benötigt wird. Informationen vom Untergrund werden an den Fahrer weitergegeben, ohne unangenehm zu wirken. Bei aktiver Fahrt bietet das Bike viel Gegenhalt und setzt auch schnelle Richtungswechsel präzise und direkt um. Das Trek Powerfly FS 7 ist ein flinkes und intuitives E-Bike, mit dem sowohl Anfänger als auch Könner auf ihre Kosten kommen. So lässt es sich für entspannte Trekking-Touren einsetzen, bei denen Sightseeing und Genuss im Mittelpunkt stehen, oder auch zu sportlichen Touren in leichtem Gelände. Das Powerfly ist der ideale Begleiter für klassische Tourenfahrer, die neues Terrain erkunden wollen und auch vor einfachen Trails nicht zurückschrecken. In anspruchsvollem Gelände kommen auch geübte Piloten auf ihre Kosten, allerdings werden sie dort entsprechend gefordert. Schluss ist mit dem Powerfly FS 7 erst bei alpinen Trails und rauem Gelände.

Fazit

Das Trek Powerfly FS 7 erfüllt mit seinem cleveren Gesamtkonzept den realen Einsatzzweck vieler Tourenfahrer. Mit seiner aufrechten und komfortablen Sitzposition, dem effizienten Fahrwerk und dem intuitiven Handling punktet es auf Trail-Abenteuern in leichtem Gelände genauso wie auf langen Touren über Schotter und Waldwege. Wer ein Touren-Bike mit Sofa-Hinterbau sucht, ist hier falsch. Hält man aber nach dem Trekking E-Bike von morgen Ausschau, kann man mit dem Powerfly richtig abheben.

Mehr Infos unter trekbikes.com

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Words: Susanne Feddersen Photos: Jonas Müssig