Keine Frage: Diese Saison ist schon verdammt viel passiert. Der E-Bike-Markt verändert sich, die Top-Brands werden durchgemischt, Newcomer (DJI/Amflow) schießen in die top Charts, beliebte Marken gehen in Insolvenz, fusionieren (Brose/Yamaha) oder leiten Sanierungsverfahren (YT) ein. Die Preise fahren Rollercoaster, die E-Bike-Leistung soll reguliert werden … und die Reaktionen fallen ganz unterschiedlich aus: Viele reagieren aufgescheucht, unwissend, unsicher und passiv, andere stoisch, wieder andere gestaltend. Die einen schaffen Fakten, die anderen sind überfordert – weil es ihnen an Werkzeugen oder Erfahrung fehlt.
Die Zeiten sind nicht nur für die meisten Bike-Hersteller hart, sondern auch für alle, die in den Corona-Boomzeiten das große Business in der Branche gesehen haben: Mittlerweile gibt es rund 50 unterschiedliche Motorenhersteller am Markt, die um die Gunst der Bike-Hersteller buhlen. Dass mittelfristig nicht einmal Platz für die Hälfte davon ist, sollte klar sein. Wer liefert das richtige Produkt zur richtigen Zeit? Und wer schafft es, sich richtig zu positionieren? In diesem Zuge waren wir beim Schweizer Motorenspezialisten maxon, der mit seinem BIKEDRIVE AIR S-System neue Superlative etablieren will – mit Know-how von Mars-Robotern, Formel 1 und Humanoiden. Ob die Rechnung aufgeht?
Die neue Ausgabe kannst du ab sofort in unserer Magazin-App runterladen – natürlich wie immer kostenlos! Wer die App noch nicht hat, findet sie hier im App Store (iPhone/iPad) bzw. im Play Store (Android-Smartphones und Tablets) oder auf Amazon (Kindle).
Diese Ausgabe handelt davon, wie wir daran scheitern können, wenn wir versuchen, alles gleichzeitig und richtig zu machen. Deshalb beginnt sie erst einmal mit einem Essay zum Thema Optimierungswahn, und wir sprechen darüber, was man heute alles (nicht) machen muss. Bevor wir zu einem brennend heißen Thema kommen, das in den hitzigen Diskussionen der E-Bike-Welt aktuell viel zu kurz kommt.
In unserer großen Analyse „Sind wir noch dümmer geworden?“ gehen wir den Gefahren des aktuellen E-Bike-Regulierungsdilemmas auf den Grund und legen die wirklichen Schmerzpunkte der Bike-Branche mit konkreten Forderungen und Lösungen dar. Der Artikel wird sicher so manches Ego verletzen, ist aber kein Angriff auf irgendjemanden, sondern eine nüchterne, ehrliche und faire Darstellung dessen, was uns fehlt und was es für eine bessere Zukunft braucht.
Als Verlag 41 Publishing ist es schon immer unsere Mission gewesen, mit unseren Magazinen, dem Design & Innovation Award und unseren Think Tanks die Bike-Welt zu gestalten. Wir wollten nie nur Berichterstatter sein, sondern einen aktiven Part übernehmen. Seit jüngstem tun wir das auch mit dem C.I.A. (Cycling Innovation Accelerator) in Form von Consulting für Newcomer und etablierte Player. Warum? Die Antwort ist einfach: Wer, wenn nicht wir? Wir haben das ganze Wissen und vor allem Bock, Großes zu bewegen und Innovationen in der Bike-Welt zu beschleunigen. Es wäre Verschwendung, dieses ganze Wissen nicht zu nutzen. Denn davon profitiert die Industrie gleichermaßen wie die Szene – wenn Kosten gespart, teure Fehler und Umwege vermieden werden.
So waren wir erst vor kurzem in Kalifornien, nachdem uns Specialized-Gründer Mike Sinyard zu sich nach Hause eingeladen hat – 9 Tage voller tiefer Einblicke, Prototypen, Testrides, strategischen Portfolio-Diskussionen und Feedback-Sessions. Und mit vielen tollen Gesprächen über das Leben, Abenteuern, Cybertrucking, Nightrides, Overnightern und chronisch zu kurzen Coffee Stops 😉
Die Zukunft ist kein Zufallsprodukt. Sie ist das Ergebnis der Entscheidungen derjenigen, die bereit sind, Verantwortung zu übernehmen, anzupacken und ihre Interessen zu vertreten und aktiv zu gestalten.
Das gilt nicht nur für die Industrie, sondern auch für euch – die globale Bike-Community! Deshalb ist euer Feedback in unseren Leserumfragen so wertvoll, mit dem ihr nicht nur unsere Magazine, sondern auch viele Entwicklungen in der Bike-Welt mitgestaltet – schließlich ist es die weltweit größte zusammenhängende Marktumfrage zum Thema E-MTBs. Wer noch nicht teilgenommen hat, sollte das schleunigst nachholen, bevor die Teilnahmefrist abgelaufen ist – es winken starke Preise!
Die aktuelle Zeit kann nicht nur erdrücken, sondern man kann auch Gefahr laufen, in Framing-Fallen zu tappen oder sich in blindem Aktionismus zu verzetteln. Der Zen-Buddhismus hat dafür eine einfache Lösung: „Du solltest jeden Tag 20 Minuten meditieren. Es sei denn, du hast keine Zeit – dann meditiere eine Stunde.“
Diese paradoxe Aussage soll verdeutlichen, dass gerade in Momenten von Stress, Hektik und Zeitdruck der eigentliche Bedarf nach innerer Ruhe, Achtsamkeit und Klarheit am größten ist. Je mehr man meint, „keine Zeit zu haben”, desto dringlicher ist es, innezuhalten. Der Kern dahinter: Die vermeintliche Dringlichkeit des Alltags ist oft nur ein Symptom innerer Unruhe – und lässt sich durch bewusste Unterbrechung und Reflexion besser durchschauen und meistern.
Deshalb haben wir im Trubel der Zeit auch erstmal unsere Freunde und Familien geschnappt und sind als krönenden Abschluss unseres SUV E-Bike Vergleichstests mit den 10 heißesten Modellen raus in die Natur für eine wohlverdiente Auszeit zwischen Alltag und Abenteuer. Eine Erkenntnis: Das Außergewöhnliche kann man auch im Gewöhnlichen finden. Worauf es ankommt, wie sich die Bikes beim Pendeln, auf Touren und im Alltag schlagen und welches das beste E-SUV 2025 ist, erfahrt ihr in dieser Ausgabe!
Was kann die Bike-Branche und jeder Biker von Kung-Fu lernen?
Bereits bei unserem E-MOUNTAINBIKE Think Tank haben rund 60 Experten und CEOs der Bike-Welt durch Sifu Taner einen Vorgeschmack darauf bekommen. Wir waren nun mit Sifu Göksel in HongKong, um in die Welt des Kung-Fu abtauchen. Im Interview, das wir ursprünglich für unser Schwestermagazin DOWNTOWN geführt haben, sprechen wir, über Hollywood und lernen Prinzipien, die uns helfen, uns zu allererst zu meistern, bevor wir versuchen, unsere Gegner zu bezwingen. Praktiken, die wir als Bike-Branche dringend brauchen, um aufs nächste Level zu kommen, Handlungsfähigkeit zu erlangen und unsere Interessen in der großen weiten Welt auch wirklich zu vertreten.
Ihr seht: Es gibt viel zu tun diese Saison. Also lasst es uns anpacken – aber nicht aus einer defensiv-ängstlichen Haltung heraus, sondern mit Ruhe, Klarheit und Vision. Kleiner Tipp dafür: Wenn du keine Zeit hast, dann mach erstmal eine Pause – oder geh Biken!
Viel Spaß beim Lesen!
Words: Manne Schmitt Photos: diverse
