SRAM Eagle und AXS-Produkte jetzt auch komplett am E-Mountainbike verfügbar

Wer bisher eine SRAM Eagle-Schaltung an seinem E-Mountainbike nutzen wollte, musste dafür auf die schwere NX-Kassette mit einer Übersetzung von 11–50 Zähnen zurückgreifen. Nun hat SRAM auch alle anderen Kassetten sowie die AXS-Schaltgruppe für die Verwendung am E-MTB freigegeben.

Bisher konnte man die SRAM Eagle-Schaltungen nur mit der kompakten und schweren NX-Kassette nutzen – nun kommen auch E-Mountainbiker in den Genuss der vollen 500-%-Bandbreite

Es war nicht nur die Haltbarkeit der Kassetten, sondern auch die Stabilität und Zuverlässigkeit des XD-Freilaufs, die SRAM ausgiebig testen wollte, bevor alle Eagle-Kassetten für die Verwendung am E-Mountainbike freigegeben werden sollten. Über die letzten Monate haben sich die Komponenten aber bewährt und so steht der offiziellen Freigabe nichts mehr im Weg. Wer will, kann nun also nicht nur etwas Gewicht sparen, sondern auch die Übersetzungsbandbreite vergrößern. Wer allerdings eine GX-, X01- oder XX1-Eagle-Kassette nachrüsten möchte, braucht dafür unter Umständen auch einen XD-Freilaufkörper.

Am E-Mountainbike sollte man weiterhin den speziellen One-Click-Schaltgriff verwenden, der immer nur einen Gangsprung pro Klick ermöglicht – doppelte Gangsprünge können aufgrund der hohen Motorpower die Kette beschädigen.

Wer will, kann jetzt alle SRAM Eagle-Komponenten am E-Mountainbike nutzen. Speziell an der Kassette lässt sich dadurch viel Gewicht sparen. Eine NX-Kassette liegt bei 615 g, eine X01 Eagle bei rund 360 g.

Eine weitere Neuerung, die allerdings schon davor bei verschiedenen Bikes ihre Anwendung fand: Nun wurde auch die drahtlose SRAM X01 Eagle AXS-Schaltung offiziell für die Verwendung am E-Mountainbike freigegeben. Allerdings empfiehlt SRAM hier, in der eigenen App die Multishift-Funktion zu deaktivieren und so ebenfalls einen One-Click-Schaltgriff zu kreieren.

Ein echtes Highlight! Die drahtlose SRAM X01 Eagle AXS ist nun auch offiziell für die Verwendung am E-MTB freigegeben.

Weniger Kabel, weniger Geklapper – gerade am E-Mountainbike ist das ein echtes Plus

Für die Verwendung am E-Mountainbike sollte man die Multishift-Funktion in der SRAM-App deaktivieren, um die Gefahr von Ketten-Defekten und den Verschleiß zu verringern

Für mehr Informationen klickt auf sram.com

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