Shimano-Neuheiten 2023: EP801-Motor Update, neuer EP6 E-MTB-Motor und neue elektronische XT Di2 E-Bike-Schaltung mit Automatikfunktion
Drei ist die magische Nummer, dachten sich scheinbar die Entwickler von Shimano. So stellt der Komponenten-Spezialist aus Japan gleich drei Neuheiten für den E-Bike-Sektor auf einmal vor. Mit dem EP801-Motor ein Update des Shimano EP8-Antriebs, den neuen Einstiegsklasse-Motor EP6 sowie eine integrierte Automatikfunktion für die elektronischen Schaltgruppen XT Di2 und die neue CUES Di2.
Der neue Shimano EP801-Motor, der neue Platzhirsch unter den Shimano E-Bike-Antrieben
Der neue Shimano EP801 ist im Grunde genommen ein angepasster Shimano EP8-Motor. Mit der neusten Version EP801 wird der Motor fit für die neue elektronische Schaltungstechnologie aus dem gleichen Hause gemacht, dazu später mehr. Außerdem hat Shimano an der Stellschraube für die Leistungsentfaltung gedreht: Das maximale Drehmoment von 85 Nm soll nun über einem breiteren Trittfrequenzbereich anliegen. Individualisten werden sich beim neuen Motor über die FINE TUNE Funktion in der E-TUBE App erfreuen. Statt der bekannten drei Unterstützungsstufen ECO, TRAIL und BOOST sollen sich damit bis zu 15 individuell anpassbare Unterstützungsstufen abspeichern lassen.
Der neue Shimano EP6-Motor – Premium Performance zum Mittelklasse-Preis?
Der neue Shimano EP6-Motor stellt eine kostengünstigere Alternative zum Shimano EP801-Motor dar. Die Leistungseckdaten sind beinahe deckungsgleich zum Topmodell Shimano EP801: 85 Nm Drehmoment bei einer Dauerleistung von 250 Watt. Nur das Gesamtgewicht mit 3,0 kg fällt ungefähr 300 g schwerer aus als beim 2,7 kg schweren EP8-System. Der EP6 verfügt darüber hinaus ebenso über den neuen FINE TUNE MODE mit 15 individualisierbaren Unterstützungsstufen und ist kompatibel mit den neuen elektronischen E-Bike-Schaltungen XT Di2 und CUES Di2.
Die neue Shimano DEORE XT Di2-Schaltung 2023 – die automatische Kettenschaltung für E-MTBs
Mit der neuesten Generation von DEORE XT Di2 bringt Shimano gleich zwei neue Funktionen auf den Markt. Mit der FREE SHIFT Technologie wird der Gangwechsel ohne zu Pedalieren ermöglicht. Wird die Gangschaltung betätigt, treibt der Motor das Kettenblatt ohne Zutun des Fahrers an, bis der Schaltvorgang abgeschlossen ist. Das soll geschmeidige Schaltvorgänge selbst im Freilauf oder bei sich stark verändernden Streckenabschnitten ermöglichen und für ein flüssigeres Fahrgefühl sorgen. Mit der neuen AUTO SHIFT Funktion geht Shimano noch einen Schritt weiter: Die neuen EP-Antriebe analysieren Geschwindigkeit und die Trittfrequenz und wählen automatisch einen passenden Gang. Sollte sich die Schaltung verschätzt haben, lassen sich die Gänge wie gehabt manuell schalten. Den Strom bezieht die Schaltung aus dem Hauptakku. Die neue XT Di2 wird sowohl als Hyperglide-Variante mit einer 12-fach-Kassette und -Schaltung angeboten als auch als Linkglide-Variante mit einer robusteren 11-fach Kassette. Außerdem startet Shimano zeitgleich mit der CUES Di2 Schaltung eine elektronische E-Bike-Schaltung mit 10 und 11 Gängen speziell für den City- und Commuting-Bike-Sektor. Die CUES Di2 verfügt ebenfalls über die neuen FREE SHIFT und AUTO SHIFT Technologien, genauso wie die sportliche DEORE XT Di2-Schaltung. Der bisherige Shimano EP8-Motor oder andere Shimano-Motor sind nicht rückwärtskompatibel mit den neuen elektrischen Schaltungen.
Die Preise und Verfügbarkeit der neuen E-Bike-Technologien von Shimano
Die neuen E-Bike-Motoren und Schaltgruppen werden zur Markteinführung nur in Komplettbikes verfügbar sein. Im Frühling 2023 sollen die ersten E-Bikes mit neuen Shimano Motoren im Handel stehen. Preise für die einzelnen Komponenten liegen uns daher noch nicht vor.
Unser Fazit zu den E-Bike Neuheiten von Shimano
Die neuen Shimano EP801 und EP6-Motoren zeichnen sich vor allen Dingen durch die Kompatibilität zu den neuen elektronischen Schaltungen aus. Gerade die neue Shimano DEORE XT Di2 Schaltung erscheint durch die FREE SHIFT und AUTO SHIFT Technologien sehr vielversprechend, nicht nur für Einsteiger, sondern auch alle anderen. Im besten Fall lässt sich damit die Reichweite erhöhen und man kann sich auf bestimmte Fahrsituationen früher vorbereiten. Ob sie ihr Versprechen von einem besonders flüssigen Fahrerlebnis auch halten kann, verraten wir euch, nachdem wir sie ausgiebig getestet haben.
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Words: Rudolf Fischer Photos: Shimano
