19,05 kg (Herstellerangabe) | 9.990,00 € | Hersteller-Website
Norco in Sicht! Parallel zum neuen Range präsentiert Norco auch das Sight VLT TQ – und ergänzt damit das eigene Portfolio um ein 160/150-mm-All-Mountain mit elektrischem Rückenwind. Anders als das FLuid VLT mit Bosch SX-Antrieb, das mit weniger Federweg auskommt, setzt die neue Variante auf mehr Reserven bergab und den TQ HPR60-Antrieb.
Mit 60 Nm Drehmoment, 350 W maximaler Leistung und einem Untersetzungsverhältnis von bis zu 200 % ist das Einsatzgebiet klar definiert: bergauf Unterstützung mit etwas mehr „Bums“ als auf einem analogen Bike, bergab ein Fahrgefühl, das möglichst nah am analogen Norco Sight bleiben soll. Wie sich der TQ HPR60 im Detail schlägt, lest ihr in unserem großen Motoren-Vergleichstest.
So viel vorab: Der kompakte Mittelmotor setzt auf ein Harmonic-Pin-Ring-Getriebe, arbeitet angenehm leise und liefert seine Unterstützung sehr natürlich. Wer ein brachiales Drehmoment-Monster erwartet, ist hier falsch – wer hingegen ein organisches Fahrgefühl sucht, dürfte sich schnell wohlfühlen.
Für die Downhill-Performance setzt Norco auf einen VPS-HP-Hinterbau. Hinter dem Kürzel steckt ein High-Pivot-Layout mit virtuellem Drehpunkt und zusätzlicher Umlenkrolle für die Kette. Geometrie und Kinematik orientieren sich stark am analogen Pendant, dem Norco Sight.
Doch ein guter Hinterbau ist nur die halbe Miete. Norco denkt weiter, denn das Setup ist entscheidend: Mit dem Ride-Aligned-System soll man das managen können. Über die Website gebt ihr Körpergröße, Fahrstil, bevorzugte Trail-Art und eure Position auf dem Bike an – und erhaltet konkrete Empfehlungen für Fahrwerks-Setup, Reifendruck und Cockpit-Einstellungen. Stellschrauben, die viele ignorieren und damit unnötig Performance verschenken. Beim analogen Sight konnten unsere Kollegen vom ENDURO-Magazin das System bereits testen.
Norco gibt für das Sight VLT TQ ein Gewicht von 19,05 kg an und führt es damit als leichtestes All-Mountain-Bike mit Mittelmotor im eigenen Portfolio. Das stimmt – zumindest innerhalb dieser Kategorie. Spannend wird es beim Blick zur Seite: Das Trail-Bike Fluid VLT ist nochmals leichter. Es tritt allerdings mit weniger Federweg und klar anderem Einsatzfokus an.
In Europa ist das Sight VLT TQ in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: C1 und C2. Beide Modelle sind ab sofort verfügbar.
SIGHT VLT TQ C1 – 9.990 €
SIGHT VLT TQ C2 – 8.790 €
Norco positioniert das neue Rückenwind-All-Mountain-Bike im Premium-Segment.
Das neue Norco Sight VLT TQ C1
Norco Sight VLT TQ C1
9.990 €
Ausstattung
Motor TQ HPR60 60 Nm
Akku TQ HPR Battery 580 Wh
Display TQ Full Pixel Color Display
Federgabel FOX 38 Factory GRIP X2 160 mm
Dämpfer FOX FLOAT X Factory 150 mm
Sattelstütze TranzX RAD+ 200 mm
Bremsen Shimano XT 203/180 mm
Schaltung Shimano Deore XT Di2 1x12
Vorbau Norco Alloy Stem 40 mm
Lenker Race Face ERA Carbon 780 mm
Laufradsatz Crankbrothers Synthesis Enduro 29"/27,5"
Reifen Continental Kryptotal FR Enduro Soft / Xynotal Enduro Soft 2.4"/2.4"
Technische Daten
Größe S1 S2 S3 S4 S5
Gewicht 19,05 kg
Zul. Gesamtgewicht 150 kg
Anhänger-Freigabe nein
Ständeraufnahme nein
Die C1-Variante richtet sich an performance-orientierte Rider, die beim Fahrwerk keine Kompromisse eingehen wollen. An der Front arbeitet eine FOX 36 Factory mit GRIP X2-Kartusche – Testsieger vom Schwestermagazin im Enduro-Federgabel-Vergleich. Am Heck ergänzt ein FOX FLOAT X Factory-Dämpfer das Setup.
Geschaltet wird mit der neuen Shimano XT Di2. Die Funkansteuerung sorgt für ein aufgeräumtes Cockpit und die Remote ist ergonomisch gelungen.
Auffällig ist die mechanisch angesteuerte TranzX Dropper Post. Bei knapp 10.000 € hätte man durchaus eine kabellose Lösung erwarten können. Andererseits: Mechanische Systeme funktionieren zuverlässig, brauchen keinen Akku und sorgen nicht für spontane Überraschungen vor oder gar auf der Feierabendrunde.
Bei den Laufrädern verbaut Norco Crankbrothers Synthesis Carbon. Die Laufräder haben für ihr Material erfreulich viel Flex und gehören definitiv zu unseren Favoriten.
Das neue Norco Sight VLT TQ C2
Norco Sight VLT TQ C2
8.790 €
Ausstattung
Motor TQ HPR60 60 Nm
Akku TQ HPR Battery 580 Wh
Display TQ Full Pixel Color Display
Federgabel FOX 36 Performance Elite GRIP X2 160 mm
Dämpfer FOX Float X Performance 150 mm
Sattelstütze TranzX RAD+ 200 mm
Bremsen Shimano Deore M6120 203/180 mm
Schaltung Shimano Deore XT Di2 1x12
Vorbau Norco Alloy Stem 40 mm
Lenker Norco 6061 Alloy Bar 800 mm
Laufradsatz Crankbrothers Synthesis Enduro 29"/27.5"
Reifen Continental Kryptotal FR Enduro Soft / Xynotal Enduro Soft 2.4"/2.4"
Technische Daten
Größe S1 S2 S3 S4 S5
Gewicht 19,5 kg
Zul. Gesamtgewicht 150 kg
Anhänger-Freigabe nein
Ständeraufnahme nein
Wer etwas weniger investieren möchte, greift zum C2 für 8.790 €. Hier arbeitet eine FOX 36 Performance Elite-Federgabel mit GRIP X2-Kartusche. In Sachen Performance steht sie der Factory-Version praktisch in nichts nach, abgesehen vom goldenen Kashima-Finish.
Am Heck kommt ein FOX FLOAT X Performance zum Einsatz, der auf die Compression Einstellung verzichtet. Geschaltet wird mit der neuen Shimano DEORE Di2, ebenfalls per Funk angesteuert und mit ergonomischer Remote. Die TranzX Dropper Post entspricht der des Top-Modells, nur die Laufräder sind hier aus Aluminium.
Mit dem Sight VLT TQ erweitert Norco sein Portfolio um ein spannendes E-MTB mit klarer Ausrichtung: viel Downhill-Potenzial, natürlicher TQ-Antrieb und ein High-Pivot-Hinterbau als Highlight. Zwei Ausstattungsvarianten, Premium-Preise und ein konsequenter Fokus auf Fahrgefühl statt brachialer Power machen das Bike besonders interessant für alle, die ein leichtes und agiles E-MTB mit feiner Unterstützung suchen. Wie sich das neue Norco Sight VLT TQ auf dem Trail wirklich schlägt, wird unser erster Test zeigen.
Mehr Information unter Norco.com
Words: Robin Ulbrich Photos: Norco
