Bislang setzte FANTIC bei seinen höherwertigen E-MTBs auf Antriebseinheiten von Brose. Mit den neuen Plattformen geht der Hersteller aus Venetien jedoch bewusst einen anderen Weg und kooperiert in einer strategischen Neuausrichtung mit Bosch als Motorenlieferant.
Mit der Markteinführung der neuen FANTIC Plattformen erklärte uns Nicola Baggio, General Bike Manager von FANTIC, den Schritt zu Bosch als neuen Motoren-Lieferanten: „Mit der neuen Produktpalette für 2026 macht Fantic Bikes einen entscheidenden Schritt nach vorne auf seinem Wachstums- und Innovationskurs. Die neue Partnerschaft mit Bosch stellt eine wichtige strategische Weiterentwicklung dar, die die E-MTBs der Marke in Bezug auf Leistung, Zuverlässigkeit und technologischen Gehalt auf ein neues Niveau hebt. Die Vereinbarung wird auch die Expansion von Fantic auf den europäischen Märkten unterstützen und gleichzeitig einen noch stärkeren After-Sales-Support für unser Händlernetz gewährleisten.”
Neue Plattform, klare Ausrichtung
Mit der SIERRA-Plattform präsentiert FANTIC ein E-Mountainbike, das klar auf anspruchsvolle Trail- und All-Mountain-Einsätze ausgelegt ist. Der Fokus liegt laut Hersteller auf einem ausgewogenen Mix aus Kontrolle, Präzision und Dynamik – Eigenschaften, die besonders auf technischen Trails und im ruppigen Gelände entscheidend sind.
Mit 160 mm Federweg an der Front und 155 mm am Heck positioniert sich das SIERRA klar im langhubigen Trail- bis All-Mountain-Segment. Mit dieser Kombination verspricht das SIERRA, ausreichend Reserven für anspruchsvolle Abfahrten und gleichzeitig ausgewogene Klettereigenschaften an den Tag zu legen.
Zusätzliche Flexibilität bietet ein Flip-Chip-System, mit dem sich die Geometrie anpassen lässt. So kann das Bike sowohl mit einem klassischen 29”-Setup als auch als Mullet-Variante mit 29” vorne und 27,5” hinten gefahren werden. Letzteres verbessert insbesondere auf engen, technischen Trails die Wendigkeit und Traktion.
Carbonrahmen mit durchdachten Details
Das FANTIC SIERRA setzt auf einen umfassend aus Carbon gefertigten Rahmen: So bestehen Hauptrahmen, Hinterbau sowie der Rocker-Link aus Carbonfaser. Die Batterieabdeckung ist aus Glasfaser gefertigt.
Besonders spannend ist die Konstruktion des Hinterbaus: Das Horst-Link-Gelenk ist koaxial mit der Hinterradachse angeordnet. Diese Lösung soll mehrere Vorteile vereinen – zum einen ein verbessertes Bremsverhalten, da Bremskräfte und Federungsbewegung stärker entkoppelt werden, zum anderen eine aufgeräumte Optik sowie potenzielle Gewichtsvorteile.
Ein weiteres technisches Detail ist die Verbindung zwischen Kettenstrebe und Hauptrahmen, die mit einem speziellen Aussgleichssystem arbeitet: Inspiriert von Lösungen aus dem Motorradbereich soll ein Führungsring gewährleisten, dass Lager stets korrekt positioniert und vorgespannt sind. Das verspricht mehr Haltbarkeit und eine sensible Hinterbau-Ansprache.
Bosch CX Gen5 mit ordentlich Power
Für den Antrieb setzt das SIERRA auf den Bosch Performance Line CX der fünften Generation. Dieser Motor hat erst vor Kurzem das Performance Upgrade 2.0 bekommen und liefert jetzt ein maximales Drehmoment von bis zu 120 Nm sowie eine Spitzenleistung von 750 W, was für kraftvolle Unterstützung sorgt. Insbesondere bei steilen technischen Anstiegen bringt das Update spürbar mehr Kontrolle, Traktion und Feinfühligkeit.
Die Energieversorgung übernimmt ein herausnehmbarer Bosch PowerTube-Akku mit 800 Wh Kapazität. Zusätzlich besteht die Möglichkeit, einen optionalen PowerMore Range Extender mit 250 Wh zu montieren, um die Reichweite für längere Touren zu erhöhen.
Ausstattung und Varianten
Das FANTIC SIERRA ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich:
FANTIC SIERRA Sport
- RockShox Psylo Silver RC 35-Federgabel, RockShox Deluxe Select-Dämpfer
- SRAM Eagle 70, 12‑fach
- SRAM DB6-Bremsen
- FANTIC Racing Alu-Laufräder
- Preis: 5.790 €
FANTIC SIERRA Race
- RockShox Lyrik Select 35-Federgabel, RockShox Deluxe Select+ Dämpfer
- SRAM Eagle 90, 12‑fach
- SRAM MAVEN-Bremsen
- DT Swiss H 1900-Laufräder
- Preis: 7.490 €
FANTIC SIERRA Factory
- RockShox Lyrik Ultimate 35-Federgabel, RockShox Deluxe Select+ Dämpfer
- elektronische SRAM GX AXS T‑Type-Schaltung
- SRAM MAVEN Silver-Bremsen
- FANTIC Racing Carbon-Laufräder
- Preis: 8.990 €
Die Sport-Version wird mit SRAM-Komponenten angeboten, eine Shimano-Variante ist bereits angekündigt.
Auch bei den Farben bleibt FANTIC klassisch, aber edel: Zur Auswahl stehen Vulkanbronze – die markante Launch-Farbe – sowie Arktisweiß.
Erste Einschätzung
Auch ohne Praxistest hinterlässt das FANTIC SIERRA auf dem Papier einen durchdachten und modernen Eindruck. Besonders die Kombination aus neu entwickelter Carbon-Plattform, leistungsstarkem Bosch-Antrieb und variabler Geometrie macht das Bike für ein breites Einsatzspektrum interessant.
Ob das Zusammenspiel aus Fahrwerk, Geometrie und Hinterbaukonstruktion tatsächlich die versprochene Präzision und Kontrolle liefert, muss sich jedoch erst im Trail-Einsatz zeigen – bald dazu mehr. Klar ist bereits jetzt: Mit der SIERRA-Plattform setzen die Macher von FANTIC ein deutliches Zeichen für ihr Comeback im E-MTB-Segment.
Mehr Information findet ihr auf der Website von FANTIC.
Words & Photos: Manne Schmitt
Wer schreibt hier?
Manne Schmitt
Manne Schmitt ist Prokurist bei 41 Publishing und bringt methodische Expertise aus seiner Laufbahn als Chef-Analyst einer Landesbehörde ein. Dieser Hintergrund prägt die journalistische Substanz seiner Recherchen und hilft dabei, exklusive News für E-MOUNTAINBIKE, ENDURO, GRAN FONDO und DOWNTOWN zu erschließen. Seit 1989 im Radsport aktiv, unterstützt er Tests operativ und übernimmt gleichzeitig administrative Verantwortung. So stärkt er die methodische Qualität der Redaktionsprozesse. Das Thema Racing verfolgt ihn noch immer, niemand im Team kennt die EWS-Profis besser als Manne.
