Storck präsentiert neues e:drenalin.2 & e:drenic.2 mit Shimano EP8

Auch Storck springt mit dem neuen e:drenalin.2 und e:drenic.2 auf den Shimano EP8-Zug auf und bringt damit gleich zwei neue Bikes auf den Markt. Als kleines Sahnehäubchen lassen sich die beiden Plattformen sowohl in der Ausstattung als auch in der Farbwahl individualisieren. Hier findet ihr alle Informationen direkt aus der offiziellen Pressemitteilung:

Das neue Storck e:drenalin.2 2021 mit Shimano EP8-Motor (Alle Infos) und absoluter Traumausstattung.

Pünktlich zum 25-jährigen Firmenjubiläum bringt Storck einige Neuvorstellungen auf den Markt. Darunter finden sich gleich zwei E-Mountainbikes wieder, die ab jetzt vorbestellt werden können. Dabei handelt es sich um das e:drenalin.2 und das e:drenic.2.

Anders als die Bezeichnung vermuten lässt, verstecken sich dahinter nicht nur überarbeitete Versionen der Vorgängermodelle, sondern ein von Grund auf neu entwickelter steiferer Carbonrahmen. Die Veränderung zwischen den baugleichen Modellen in Bezug auf den Rahmen kommt neben den Laufrädern auch durch unterschiedliche Gabeln und Dämpfer zustande. Die Storck e:drenalin.2 Variationen sind als Allmountainbikes mit einer Fox 36 Gabel ausgestattet und somit hervorragende Allrounder. Die Fox 38 Gabel macht das Storck e:drenic.2 zum belastbaren Enduro.

Variantenreiches Konzept fahrbar als 29“, 27,5“ oder Hybrid

Der Carbon-Rahmen basiert auf einer Plattform, aus der drei verschiedene Versionen aufgebaut werden können. Das Storck e:drenic.2 wird als dynamische 27,5“-Variante angeboten und zeichnet sich durch seine Wendigkeit und mehr Federweg aus. Das Storck e:drenalin.2 kann als reine 29“- Variante oder Hybrid-Variante mit 29“ vorne und 27,5“ hinten gefahren werden. Mehr und mehr entwickeln sich die Hybrid-Modelle zum neuen Standard im Bereich der Mountainbikes. Bereits 2013 konzipierte Storck als Vorreiter die Hybrid-Idee, die in der Bike-Welt zunächst für Verwunderung sorgte. Dass inzwischen 40% der Mountainbikes, ob „E“ oder ohne Unterstützung, mit unterschiedlich großen Laufradgrößen ausgestattet sind, überrascht ihn nicht. „Während man mit dem großen 29“ Vorderrad über unwegsames Gelände leicht hinwegrollen kann, sorgt das kleinere Hinterrad für eine bessere Wendigkeit“, erklärt er seine Idee. Markus Storck war bereits oft seiner Zeit voraus; so stammt auch das erste 27,5“ Mountainbike überhaupt aus seiner Feder.

Storck x Shimano: Der Designer-Maßanzug für Shimanos neusten Motor EP8 (Hier findet ihr unseren ersten Test zum neuen Shimano EP8). Das Highlight der neuen Bikes ist der neue Shimano Motor EP8. Seit Jahren ist Storck begeistert von Shimanos Technologie. Auch der brandneue EP8 Motor überzeugt mit zahlreichen Optimierungen getreu dem Motto „stärker – sparsamer – leichter – kleiner“.

So verfügt der Motor über rund 13% mehr Drehmoment (85 Nm) gegenüber seinem Vorgängermodell.
Durch eine verbesserte Software sowie den 630Wh Akku führt eine mehr als 25% höhere Akkuleistung zu einer deutlich höheren Reichweite gegenüber dem bisherigen Topmodell von Shimano.
Der bärenstarke Motor ist zudem mit 13% um 380 Gramm leichter gegenüber dem Vorgänger.
Zudem verdichtet Shimano die Leistung in 10% weniger Bauvolumen im Vergleich zum Vorgängermodell.
Eine wesentliche weitere Neuerung ist der um 50% reduzierte Reibungsverlust bei Geschwindigkeiten über 25 km/h. Zudem verfügt der Motor über eine bessere Wärmeableitung und ist im Uphill noch einmal etwas leiser als das Vorgängermodell. Bei Schlägen und bei Einfedern des Hinterbaus klappert der Shimano EP8 allerdings.

Ausgewogenes Zusammenspiel hochwertigster Komponenten

Storck entwickelte die beiden E-Mountainbikes rund um den Motor und die Komponenten von Shimano, Dämpfer von Fox und Laufräder von DT Swiss. Vor Veröffentlichung wurden die Prototypen von Firmenseite aus bereits ausgiebig getestet. Die Freude ist groß: „Die leichteste Version mit Carbon-Laufrädern wiegt laut Storck 20,5kg! Und mit dem neuen Motor ist das Fahrgefühl noch intensiver. Die Stabilität und Rahmensteifigkeit konnten wir durch die Neuentwicklung, bei der der Dämpfer vertikal sitzt, noch einmal verbessern“, freut sich das Team um Markus Storck.

Individualisierungsoptionen durch Hochleistungsfolie

Neben einigen optimierten Spezifikationen in Bezug auf die Ausstattung weisen die neuen EMountainbikes eine weitere Neuerung auf. Die neuen Bikes können nachträglich mit einer Vielzahl von Farben dekoriert werden. Markus Storck zeigt sich begeistert: „Die Dekors werden als Hochleistungsfolie angebracht, so wie sie auch in der Automobilbranche Anwendung findet. Die Folie ist daher sehr hochwertig. Sie verfügt über eine starke Haftung und es muss nicht darüber lackiert werden – im Gegenteil, sie schützt sogar den Lack besonders an neuralgischen Punkten, wie dem Hinterbau, vor Außeneinwirkungen.“

Upgrades und Verfügbarkeit

Neben den individuell konfigurierbaren Möglichkeiten in Hinsicht auf Folierung und Laufradgröße sind wie bei den meisten Modellen weitere Upgrades möglich, beispielsweise von den standardmäßig verbauten HX1501 Aluminium- auf die HXC1200 Carbon-Laufräder oder auf die beliebte Kashima-Variante der über Jahrzehnte bewährten Fox-Gabel. Die günstigste Konfiguration ist ab € 6.999,- erhältlich. Mit der qualitativ hochwertigen Shimano XT 1×12 Ausstattung gehören die Bikes damit wie ihre Vorgängermodelle zu den Premium-E-Full-Suspension-Bikes. Die Räder sind ab sofort im Storck Onlineshop oder den Flagship-Stores in Düsseldorf, Idstein, München und Wertheim reservierbar. Die ersten Bestellungen der in den Größen S, M, L und XL erhältlichen Modelle werden ab Dezember lieferbar sein.

Mehr Informationen findet ihr unter storck-bikes.com

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Words & Photos: Storck PM