Neben jeder Menge aktueller Testbikes hatte Nox auch einen Prototyp des neuen Hybrid 5.9 Mag S All Mountain mit beim Bike-Festival in Riva im Gepäck. Das Rad verfügt über einen Brose Drive S Mag, eine überarbeitete Geometrie und ein Detail über das wir aktuell leider noch nicht sprechen dürfen.

Das NOX Hybrid 5.9 Mag S All Mountain hat für 2020 satte 2 kg abgespeckt und liegt in der Top-Version ca. 24 kg – mit einem 630 Wh Akku.

Eigentlich steht die aktuelle Saison gerade erst in den Startlöchern, da präsentiert NOX bereits den Nachfolger für das kommende Jahr. Das NOX Hybrid 5.9 Mag S All Mountain kommt 2020 nicht nur mit dem neuen Brose Drive S Mag-Antrieb, sondern auch mit einem neuen 630 Wh Akku. Details zur neuen Batterie können wir aktuell leider noch nicht verraten.

Angetrieben wird das NOX Hybrid 5.9 Mag S All Mountain von einem Brose Drive S Mag
Details zum neuen Akku im NOX dürfen wir aktuell leider noch nicht verraten. Dieser wird erst auf der Eurobike offiziell vorgestellt.

Außerdem hat NOX die Geometrie und die Rahmenform des Bikes überarbeitet. Durch den neuen Motor, eine veränderte Motoraufnahme und veränderte Rohre ist das neue NOX satte 2 kg leichter als das aktuelle Modell. Das Rad kann weiterhin mit 27,5” und 29” Laufrädern gefahren werden. Dazu lässt sich die Kettenstrebenlänge am Ausfallenende in zwei Positionen variieren. Außerdem wird das Rad in der Dämpferaufnahme einen weiteren Flip-Chip besitzen.

Größe S M L XL
Sattelrohr 405 mm 432 mm 478 mm 529 mm
Oberrohr 580 mm 610 mm 643 mm 673 mm
Steuerrohr 125 mm 125 mm 135 mm 135 mm
Lenkwinkel 65° 65° 65° 65°
Sitzwinkel 72° 72° 72° 72°
Kettenstrebe (27,5″/29″) 447/462 mm 447/462 mm 447/462 mm 447/462 mm
Tretlagerabsenkung 12 mm 12 mm 11 mm 11 mm
Radstand (27,5″/29″) 1183/1198 mm 1213/1228 mm 1247/1263 mm 1277/1292 mm
Reach 387 mm 417 mm 448 mm 478 mm
Stack 616 mm 617 mm 627 mm 627 mm
Ein Flip-Chip am Hinterrad ermöglicht es, die Hinterbaulänge in zwei Stufen zu verstellen.
Typisch Nox, die rustikale Maschinenbau-Optik des Bikes
Das augesetzte Logo am Unterrohr weiß sehr zu gefallen
Durch eine veränderte Motoraufnahme und viele weitere Details konnte NOX das Gesamtgewicht um 2 kg reduzieren.
Die Topversion des Hybrid 5.9 Mag S All Mountain kommt mit einem kompletten FOX Factory-Fahrwerk

Das NOX Hybrid 5.9 Mag S All Mountain kommt in drei Ausstattungsvariante (Pro, Expert, Comp) zu Preisen von 4.700–7.000 €. Die Pro Top-Variante besitzt ein FOX Factory-Fahwerk, eine SRAM X0 Eagle-Schaltung, Magura MT7-Bremsen und hochwertige Stans Flow EX-Laufräder. Die Details der weiteren Ausstattungsvarianten sind uns aktuell noch nocht bekannt.

Für weitere Informationen besucht noxcycles.com.


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