Neues Moustache Game 9 2022 – Ohne Stangenware zum Erfolg?

Moustache kennt sich aus mit E-Bikes – die Franzosen bauen nämlich nur Bikes mit Motor. Nun bringen sie zwei überarbeitete Trail-Fullies auf den Markt: Game und Trail. Wir hatten das Game 9 mit 170/160 mm Federweg, Bosch Smart System und eigenem Dämpfer im Test. Liefert es bergauf und bergab so viel Spaß wie versprochen?

Das Moustache Game ist ein sportives E-Mountainbike, das die ganze Bandbreite von entspannten Touren bis zum anspruchsvollen Offroad-Einsatz abdecken soll. Es setzt auf das Bosch Smart System mit 750-Wh-Akku und großem Kiox 300-Display. Das Bike will durch den großen Akku länger Fahrspaß bieten und dank eigener Befestigungsmöglichkeiten keine Nachteile durch das hohe Akkugewicht mit sich bringen. Moustache setzt auch beim Hinterbau mit dem Magic Grip Control-Dämpfer auf eine Inhouse-Lösung. Ist die Integration gut gelungen oder hätte Moustache sich doch besser bei altbekannten Zulieferern bedient?

Das Moustache Game 9 2022 im Detail – Detaillösungen statt Stangenware

Moustache ist langjähriger Entwicklungspartner von Bosch und setzt auch beim Game 9 2022 auf das Bosch Smart System mit kraftvollem Performance Line CX-Motor. Bei der Akkuwahl, der Software, dem Display und der Remote ermöglicht das geschlossene System von Bosch kaum Abweichungen von den Herstellervorgaben, aber bei der Systemintegration besteht etwas Entfaltungsspielraum. Moustache hat diese Chance genutzt und einige Dinge selbst in die Hand genommen: Beispielsweise sind die Franzosen auf eigene platzsparende Lösungen gekommen, um Motor und Akku zu befestigen. Dadurch verzichten sie auf ein Bosch Akku-Schloss und bauen den Akku leicht zugänglich und werkzeuglos entnehmbar ins Unterrohr ein. Das schwere, platzintensive Schloss ersetzt Moustache durch einen schlanken Plastik-Clip. Diese Eigenentwicklungen sorgen dafür, dass der größere 750-Wh-Akku dennoch nicht höher im Rahmen baut als der 625-Wh-Akku im Vorgängermodell, was für dieselbe ausbalancierte Gewichtsverteilung sorgen soll.

Auch die Zugführung des Moustache-Bikes ist ausgefallen: Brems- und Schaltzug verlaufen durchs Oberrohr nach hinten und verlassen den Rahmen am Knick zwischen Sitzstrebe und Oberrohr, um den Radius gering zu halten.

Dadurch verlaufen lediglich der Zug der Dropperpost und das Kabel zwischen Remote und Motor im Unterrohr, was Bauraum sparen soll. In jedem Fall ist das Unterrohr für ein E-Bike sehr schlank und die offene Kabelführung an der Sitzstrebe ist Geschmackssache. An der unteren Dämpferaufnahme befindet sich beim 2022er-Modell anstelle eines Flip-Chips ein doppelter Verschraubpunkt für die Dämpferachse. Das soll – ähnlich wie die Steckachse an langhubigen Doppelbrückenfedergabeln – dazu beitragen, dass der Dämpfer perfekt fluchtet und ohne seitliche Spannungen einfedern kann. Ob das in der Praxis tatsächlich einen Unterschied macht, lässt sich kaum isoliert bewerten, schließlich ist der Dämpfer im Vergleich zu einer Federgabel relativ kurz.

Smart Connectivity dank neuem Bosch Smart System 2022

Die neuen Moustache Game- und Trail-Modelle 2022 bleiben beim Bosch-Ökosystem, das vor Kurzem einige Updates erhalten hat. Alle Infos dazu findet ihr in unserem News-Artikel zum neuen Bosch Smart System. Unter den neuen Funktionen verbirgt sich vor allem für Tracking-Fans ein großer Vorteil: So könnt ihr eure Touren in Zukunft via Strava und Komoot direkt über den Bordcomputer eures E-Bikes tracken. Außerdem lässt Bosch nun zu, dass man am Bike eine Smartphonehalterung befestigt anstelle des Kiox 300-Displays. So habt ihr statt dem Kiox immer das eigene Smartphone im Blick und könnt es auch noch durch euer Bike mit Strom versorgen – ob kontaktlos per Induktion oder über ein Kabel, das bleibt euch überlassen. Wer sich schon länger mit Moustache-Bikes beschäftigt, kennt sicher den exklusiven MAGIC TOUR-Modus, der in Kooperation mit Bosch entwickelt wurde. Er war nach Vereinbarung zwischen Moustache und Bosch ein Jahr lang exklusiv nur an Moustache-Bikes erhältlich, steht nun aber schon seit einer Weile als Tour+ Modus auch anderen Bosch-E-Bikes zur Verfügung.

Die Ausstattung des Moustache Game 9 2022 – Teile aus eigenem Anbau

In Sachen Ausstattung setzt Moustache auf viele eigene Anbauteile. Allen voran der Moustache Magic Grip Control-Dämpfer, der in jedem Modell der Serie verbaut ist und optimal auf die Hinterbaukinematik abgestimmt wurde. Dieser Dämpfer findet sowohl bei den Einsteigermodellen als auch den Topmodellen Anwendung und sorgt so in allen Preisstufen für ein „Fliegender-Teppich“-Gefühl am Hinterbau, wie auch schon frühere Tests bewiesen haben. Durch die wenigen Einstellmöglichkeiten und den SAG-Indikator ist das Dämpfer-Setup fix und einsteigerfreundlich erledigt.

Außer dem Dämpfer kommen auch Carbon-Lenker und Alu-Laufräder aus eigener Fertigung. Die Bauteile der JUST_MOUSTACHE-Serie sind Eigenentwicklungen und die Laufräder werden sogar inhouse in Frankreich eingespeicht. Im Vergleich zum leichten Setup am Dämpfer lohnt sich bei der FOX 38 Factory-Federgabel ein Blick in die Bedienungsanleitung oder wenigstens die Setup-Tabelle. Einmal richtig eingestellt, liefert sie ein perfektes Ansprechverhalten bei gleichzeitig hoher Präzision und Steifigkeit, selbst für schwere Piloten. Die Brems- und Antriebsgruppe kommt von Shimano und besteht aus der XT-Baugruppe. Mit soliden 203-mm-Bremsscheiben ist standfeste Bremspower garantiert!

Weitere Ausstattungsvarianten des Moustache Game

Zusätzlich zum sehr gut ausgestatteten Game 9, das wir getestet haben, gibt es noch vier andere Modelle: das Moustache Game 5, 7 und 11, wobei das Game 5 in zwei weitere Varianten untergliedert wird. Die mit 5.799 € günstigste Einstiegsversion des Game 5 setzt auf die RockShox Domain RS-Federgabel, während das mit 5.999 € etwas gehobenere Einstiegsmodell des Game 5 mit der Marzocchi Z1-Federgabel kommt. Diese Federgabel stammt von der Unternehmenstochter von FOX und wird sehr selten in Serien-Bikes verbaut, obwohl die Performance auf FOX-Niveau ist. Alle weiteren Modelle haben eine Federgabel vom Mutterkonzern FOX. Von allen Bike-Varianten fällt besonders das Moustache Game 7 auf, das für 6.499 € mit der FOX 38 Performance-Federgabel samt Shimano XT-Bremsen und -Schaltwerk sehr solide ausgestattet zu euch nach Hause kommt. Die Modelle Game 9 und 11 setzen auf die FOX 38 Factory-Federgabel mit Kashima-Beschichtung und auf Carbon-Anbauteile – dadurch erreichen sie ein etwas geringeres Gewicht. Alle Modelle rollen auf hauseigenen Laufrädern in 29” und verfügen über das neue Bosch Smart System mit 750-Wh-Akku und 170 mm Federweg an der Front sowie 160 mm am Heck. Wem etwas weniger Federweg genügt, der wird beim kleinen Bruder fündig, dem Moustache Trail 2022. Die neuen Modelle sollen laut Moustache bereits Ende Mai bei eurem Händler des Vertrauens zu erwerben sein, nur das Game 5 mit Marzocchi Z1-Federgabel lässt noch bis zum Sommer auf sich warten.

Das Moustache Trail 2022 – Der kleine Bruder im Gewand des Großen

Der kleine Bruder des Moustache Game ist die Trail-Variante mit 150 mm Federweg vorn und hinten. Sie baut auf den gleichen Hauptrahmen wie das Game-Modell und gleicht die kürzere Federgabel durch einen 10-mm-Spacer über der Gabelkrone aus – so wird die Geometrie etwas angepasst. Ansonsten kommt das Bike in ähnlichen Ausstattungsvarianten wie das Game daher, die auf gleicher Ebene rund 100 bis 200 € günstiger ausfallen. Wir haben das Moustache Trail 7 bereits im Rahmen unseres Budget-E-Mountainbike-Vergleichstests unter die Lupe genommen. Wie es sich geschlagen hat, könnt ihr in der kommenden digitalen Ausgabe von E-MOUNTAINBIKE kostenlos nachlesen.

Im neuen Moustache-Line-up fällt besonders das günstigste Einstiegsmodell der Trail-Serie auf, das noch dem Vorgängermodell entspricht und mit dem älteren Bosch-System mit 625-Wh-Akku und Purion-Display ausgeliefert wird. Es ist bereits für 4.799 € erhältlich und verkleinert dadurch die Hürde, in die Welt der vollgefederten E-Mountainbikes einzusteigen.

Die Geometrie des Moustache Game 2022 – Veränderte Front, altbewährtes Heck

Die Geometrie des Moustache Game 2022 wurde lediglich durch Eingriffe am neu designten Hauptrahmen verändert. Unverändert hingegen bleibt der Hinterbau und mit ihm auch die Kinematik, die an den eigenen Dämpfer angepasst wurde. Optisch ist das Bike damit immer noch auf Anhieb als Moustache zu erkennen und folgt dem Design der Vorgänger. Der kleine Höcker vor dem Steuerrohr ist verschwunden, und das Oberrohr und Sitzrohr sind zugunsten von mehr Bewegungsfreiheit nach unten gewandert.

Verfügbar ist das Moustache Game in den Größen S bis XL, wobei der S-Rahmen mit 433 mm Reach für ein sportliches E-Mountainbike wirklich klein ausfällt. Damit werden Menschen von 169 bis 211 cm Körpergröße angesprochen. Ab dem Game 7 kommt in Größe XL eine Dropperpost mit sinnvollen 190 mm Hub zum Einsatz, was viel Bewegungsfreiheit garantieren sollte.

Größe	S	M	L	XL
Oberrohr	590 mm	620 mm	645 mm	670 mm
Sattelrohr	390 mm	420 mm	450 mm	490 mm
Steuerrohr	100 mm	110 mm	130 mm	140 mm
Lenkwinkel	65°	65°	65°	65°
Sitzwinkel	76°	76°	76°	76°
BB Drop	35 mm	35 mm	35 mm	35 mm
Kettenstrebe	462 mm	462 mm	462 mm	462 mm
Radstand	1225 mm	1257 mm	1286 mm	1313 mm
Reach	433 mm	461 mm	481 mm	504 mm
Stack	628 mm	638 mm	655 mm	664 mm

Test des Moustache Game 9 2022 – Nichts geht über Traktion außer noch mehr Traktion

Moustache verspricht mit dem neuen Game-Modell ein E-Mountainbike, das euch anspruchsvollste Abfahrten sowie technische Kletterpassagen mit einem Lächeln absolvieren lässt. Um das zu erreichen, liefert das Game vor allem Vielseitigkeit: Es bietet eine aufrechte Sitzposition in der Ebene und erreicht durch das komfortable Fahrwerk eine gute Tourentauglichkeit.

Geht es bergauf, zeigt sich das Bike sehr traktionsstark, was einerseits an den gut profilierten MAXXIS ASSEGAI-Reifen vorn und hinten liegt, andererseits am gelungenen Hinterbaukonzept des Bikes. Der Moustache Magic Grip Control-Dämpfer schafft den Spagat zwischen sensiblem Ansprechverhalten zu Beginn des Federwegs und ausreichend Progression gegen Ende des Federwegs. Das sorgt in steilen, technischen Anstiegen für stets viel Traktion und man bleibt dennoch hoch im Federweg stehen – dadurch entstehen keine Umkippgefühle und steile Anstiege werden zum Kinderspiel. Sollte es so richtig steil werden, könnt ihr zusätzlich den Hebel des Dämpfers umlegen: Das sorgt für keinen harten Lockout, sondern erhöht lediglich die Kompression und verlangsamt den Rebound. Dadurch steht ihr noch höher im Federweg.

In der Abfahrt ist das Game sehr ausbalanciert und man sitzt zentral ins Bike integriert. Das Bike fühlt sich ab dem ersten Aufsitzen angenehm vertraut an. Der Dämpfer gibt den Federweg kontrolliert frei – wie im Uphill spricht der Hinterbau zu Beginn des Federwegs sehr sensibel an und filtert auch kleine Stöße effizient weg. In der Mitte und gegen Ende des Federwegs bietet das Game 9 dennoch ausreichend Gegenhalt, ohne harsch zu werden. Das sorgt für sehr viel Traktion im rauen Gelände und steigert das Sicherheitsempfinden.

Man kann gut an Wurzeln abziehen und auch mal hart landen, ohne mit üblen Einschlägen rechnen zu müssen. Lediglich die Agilität leidet etwas unter dem traktionsstarken Fahrwerk und es bedarf mehr Kraft, um schnelle Richtungswechsel und spontane Fahrmanöver durchzuführen.

Die vielen selbstentwickelten Detaillösungen der pfiffigen Franzosen haben sich am Moustache Game 9 bezahlt gemacht. Das Game 9 ist sehr vielseitig: Sowohl tourbegeisterte Einsteiger als auch fortgeschrittene Trailheizer kommen auf ihre Kosten. Der Hinterbau bietet immer und überall mehr als ausreichend Traktion und vermittelt dadurch viel Sicherheitsempfinden. Lediglich Trailakrobaten, die sich einen verspielten Untersatz mit poppigem Hinterbau wünschen, sind mit dem Moustache Game 9 nicht richtig beraten.

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Mehr Infos findet ihr unter moustachebikes.com

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Words: Julian Schwede Photos: Jérémie Reuiller und Julian Schwede