Seien wir ehrlich, worauf achten die meisten von uns, wenn sie ein Bike kaufen? Geometrie? Ausstattung? Oder vielleicht doch die Farbe? Wenn die eine Rolle spielt, kommt man am brandneuen LIV Intrigue E+ 1 Pro nicht vorbei. Doch das speziell für Frauen entwickelte Bike kann noch deutlich mehr!
LIV, nie gehört? Kein Wunder! Bisher war es im E-Mountainbike-Segment sehr ruhig um die Marke. Außer einem Hardtail war das Angebot überschaubar. Das ändert sich mit den beiden neuen Modellen, dem Embolden E+ und dem Intrigue E+. Das von uns getestete, 4.399 € teure Intrigue E+ 1 Pro markiert das Topmodell im Line-up. Die optische Ähnlichkeit zu den Bikes von Giant ist dabei nicht verwunderlich – LIV ist die Frauenmarke des Bike-Giganten. Anders als andere Hersteller lackiert LIV aber nicht einfach nur Unisex-Bikes in Pink, um sie als Ladybike zu verkaufen, sondern entwickelt die Räder von Grund auf für die Bedürfnisse von Frauen. Aber halt, was sind eigentlich die Bedürfnisse von Bikerinnen? Um das herauszufinden, nutzt LIV die Körpermaße von Männern und Frauen und ermittelt daraus DurchschnittsfahrerInnen für jede Rahmengröße. Das Team von LIV passt die Geometrie seiner Bikes daher an, um Frauen eine optimale Sitzposition und maximalen Fahrspaß zu garantieren. So ist das Steuerrohr 5 mm länger, der Sitzwinkel 0,5° steiler und die Bewegungsfreiheit auf dem Rad größer als beim vergleichbaren Giant Modell. Das macht die Sitzposition insgesamt etwas kompakter und aufrechter. Außerdem spannend: Das LIV Intrigue E+ ist auch als XS-Modell für besonders kleine Fahrerinnen erhältlich.
Das LIV Intrigue E+ 1 Pro im Detail
Federgabel FOX Rhythm 36 Float 150 mm
Dämpfer FOX Float DPS 140 mm
Bremsen Shimano MT520 203/203
Schaltung Shimano SLX/XT
Akku Giant Energypak 500 Wh
Motor Giant SyncDrive-Pro
Sattelstütze Giant Switch Remote 100 mm
Lenker Giant Contact TR Risebar 760 mm
Vorbau Giant Contact SL 40 mm
Läufräder Giant AM Disc
Reifen Maxxis Minion DHF 2,6″ / Maxxis Rekon 2,6″
Gewicht 23,68 kg
Preis 4.399 €
Auch die Ausstattung hat LIV auf die Bedürfnisse von Fahrerinnen abgestimmt. So variiert die Lenkerbreite je nach Rahmengröße – kleinere Fahrerinnen haben in der Regel ja auch schmalere Schultern. Natürlich kommt auch ein speziell für Frauen entwickelter Sattel zum Einsatz. Die weiteren Anbauteile sind größtenteils sehr sinnvoll gewählt. Die Shimano Deore Vierkolben-Bremsen sind kraftvoll und standfest, der Mix aus SLX- und XT-Komponenten bei der Schaltung arbeitet zuverlässig und präzise. Neben der Geometrie hat LIV auch das Fahrwerk an die Bedürfnisse von leichteren Fahrerinnen angepasst. Am Intrigue kommen eine FOX 36 Rhythm-Federgabel mit 150 mm und ein FOX FLOAT DPS Performance-Dämpfer mit 140 mm Federweg zum Einsatz. Angetrieben wird das Rad von einem starken SyncDrive-Pro-Motor, der seine Kraft von einem voll integrierten 500-Wh-Akku bezieht. Seit Kurzem bietet Giant außerdem eine eigene App an, um die einzelnen Fahrstufen individuell abzustimmen und Touren zu tracken – die Funktionen sind derzeit aber noch sehr rudimentär. Ein Display sucht man am Bike vergeblich, stattdessen zeigen LEDs an der Fernbedienung die aktuelle Fahrstufe und den Akkustand an.
Der Lack des LIV Intrigue E+ Pro 1 schimmert je nach Sonnenlicht in einer unterschiedlichen Farbe. Das verleiht dem Rad einen sehr eigenen Look – we love it!
Mit der kleinen Remote steuert man den Antrieb des Bikes. Hier ist auch eine Schiebehilfe vorhanden. Außerdem zeigen kleine LEDs die aktuelle Fahrstufe und den Akkustand an
Der Motor des LIV schiebt in der höchsten Stufe super kraftvoll und direkt an. Wir empfehlen, das Rad die meiste Zeit – und gerade am Anfang – in niedrigeren Stufen zu fahren.
Das Fahrwerk funktioniert auch bei leichten Fahrerinnen sehr feinfühlig und vermittelt enormen Fahrkomfort.
In den Flaschenhalter passt bei Rahmengröße S nur eine kleine Flasche wirklich gut. Außerdem hält er die Flasche so fest, dass man sie während der Fahrt nicht entnehmen kann.
Vor dem ersten Tritt in die Pedale des Intrigue E+ ist Vorsicht geboten: Der Motor reagiert extrem sensibel und schiebt bereits bei geringem Pedaldruck sehr kraftvoll an. Wir empfehlen unerfahrenen Fahrerinnen daher unbedingt, in einer niedrigen Fahrstufe zu beginnen. Bereits nach wenigen Fahrten entwickelt man allerdings ein Gefühl für das Bike und lernt die große Power dann gerade bei steilen Uphills schätzen
Die Geometrie des LIV Intrigue E+ 1 Pro
| Größe | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|
| Sattelrohr | 380 mm | 406 mm | 445 mm | 482 mm |
| Oberrohr | 565 mm | 580 mm | 595 mm | 620 mm |
| Steuerrohr | 95 mm | 100 mm | 105 mm | 125 mm |
| Lenkwinkel | 66,5° | 66,5° | 66,5° | 66,5° |
| Sitzwinkel | 74,5° | 74,5° | 74,5° | 74,5° |
| Kettenstrebe | 470 mm | 470 mm | 470 mm | 470 mm |
| Radstand | 1169 mm | 1185 mm | 1201 mm | 1229 mm |
| Reach | 404 mm | 418 mm | 431 mm | 451 mm |
| Stack | 579 mm | 584 mm | 588 mm | 607 mm |
Das LIV Intrigue E+ 1 Pro auf dem Trail
Die Sitzposition auf dem LIV Intrigue E+ in Größe S ist mit einer Körpergröße von 160 cm eher kompakt und gleichzeitig sehr komfortabel – ideal für lange Touren. Das Fahrwerk arbeitet so sensibel, dass man trotz korrekt eingestelltem Luftdruck manchmal den Eindruck hat, mit einem zu weich eingestellten Bike unterwegs zu sein. Wie ein fliegender Teppich gleitet das LIV über Hindernisse – genial! Haben Frauen sonst häufig mit zu harten Federelementen zu kämpfen, werden sie hier mit enormem Komfort verwöhnt. Zum hohen Fahrkomfort tragen auch die 2,6” breiten MAXXIS-Reifen ihren Teil bei. Allerdings hätten wir uns am Hinterrad ein Modell mit mehr Profil gewünscht, dem Rekon+ fehlt es nämlich bergauf an Traktion und bergab an Grip. Besonders in höheren Fahrmodi dreht er ständig durch. Ansonsten meistert man Anstiege mit dem LIV gelassen. Allerdings empfehlen wir für technische Sektionen eine niedrigere Unterstützungsstufe. Wird es richtig steil, muss man außerdem aktiv arbeiten, um das Vorderrad am Boden zu halten.
Big Smile – das Intrigue E+ sorgt für jede Menge Fahrspaß!
Trotz des stolzen Gesamtgewichts von 23.68 kg lässt sich das LIV Intrigue E+ sehr einfach handeln. Es fährt sich angenehm agil und selbst sehr enge Kurven meistert man mit ihm gelassen. Top! Auf flachen Trails fliegt das Rad geradezu dahin und lässt sich spielerisch schnell bewegen. Wird das Gelände steil und technisch anspruchsvoll, vermittelt es viel Sicherheit. Wer befürchtet, die weich abgestimmten Federelemente könnten an Stufen wegsacken, und man könne so den Eindruck haben, über den Lenker zu fliegen, den können wir beruhigen: Auch hier macht das LIV eine sehr gute Figur. Ein Kritikpunkt bergab ist allerdings der begrenzte Verstellbereich der Sattelstütze. Aufgrund des frühen Knicks im Rahmen lässt sich keine Stütze mit mehr Hub verbauen. Schade, genau das würde nämlich die Fahrsicherheit noch einmal deutlich steigern.
Fazit
Das LIV Intrigue E+ Pro 1 ist ein sehr gutes, speziell für Frauen entwickeltes Bike. Es überzeugt mit seinem gutmütigen und einfachen Handling und einem komfortablen Fahrwerk. Dadurch macht es auf entspannten Touren eine ebenso gute Figur wie im anspruchsvollen Geländeeinsatz. Wir würden aber unbedingt in einen griffigeren Hinterreifen investieren.
Stärken
- einfaches, intuitives Handling
- komfortabel und sicher
- schicke Optik
Schwächen
- Motorcharakteristik gewöhnungsbedürftig
- Hinterreifen bietet wenig Grip
- Versenkbarkeit der Sattelstütze limitiert
Mehr Infos unter: liv-cycling.com
Dieser Artikel ist aus E-MOUNTAINBIKE Ausgabe #015
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Words: Antonia Buckenlei Photos: Christoph Bayer
