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Lapierre E-Zesty AM – Carbonbike mit Fazua-Antrieb


Beim Lapierre E-Zesty AM gehen die Franzosen neue Wege und setzen auf Carbonrahmen und den Fazua-Antrieb. Damit möchten sie ein leichtes E-Mountainbike mit Mountainbike ähnlichem Fahrgefühl anbieten.

Update: Inzwischen konnten wir das Lapierre eZesty ausführlich test, hier gehts zu unserem Testbericht des Lapierre eZesty AM LTD Ultimate

Das brandneue Lapierre E-Zesty AM mit Fazua Antrieb
Lapierre E-Zesty AM LTD Ultimate | 160/150 mm (v/h) | 7.599 €

Mit dem E-Zesty AM bestreitet Lapierre neue Wege und verbaut den kompakten und leichten Fazua-Antrieb. Das Antriebssystem mit 250 Wh Akku wiegt unter 3 kg und lässt sich komplett entnehmen. Dann kann das E-Zesty AM wie ein “normales” Mountainbike genutzt werden. Das E-Mountainbike rollt auf 27,5” großen Laufrädern und hat 160 mm Federweg an der Front und 150 mm Federweg am Heck.

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Der Dämpfer entlockt dem Hinterbau 150 mm Federweg
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Die Klemmung der innen verlegten Züge ist formschön in den Carbonrahmen integriert
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Die Züge werden klapperfrei in Cable-Guides geführt
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Mehr braucht es nicht: Eine Remote zum wählen der Fahrstufe, LEDs zeigen den Ladezustand
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Passt nicht ganz ins Gesamtbild: Der Geschwindigkeitssensor wirkt aufgesetzt und auch das Kabel ist nicht so schön integriert wie alle anderen Züge.
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Carbon, soweit das Auge reicht: Die Sattelstütze kommt auch von Lapierre und ist teilweise aus Carbon gefertigt.

Die Ausstattung des 7.599 € teuren Topmodells spart nicht an Komponenten aus Carbon. Neben dem Carbon Cockpit von Race Face verbaut Lapierre eigene Laufräder und Variostütze aus der schwarzen Faser. Die finale Ausstattung des E-Zesty AM steht noch nicht fest. Neben dem E-Zesty AM LMT wird es auch ein preisgünstigeres E-Zesty Am 9.0 für 5.999 € geben.

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Der integrierte 250 Wh Akku schafft Platz für einen Flaschenhalter
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Der Akku lässt sich samt Motor entnehmen: Dadurch wird das E-Zesty AM zum “normalen” Trailbike.
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Der Dämpfer wird in Serie von einem Fender vor Dreck und Steinen geschützt
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Leicht und kompakt: Der Fazua-Motor lässt den Rahmenentwicklern viel Spielraum

Erster Eindruck

Wir haben den Fazua-Antrieb bereits getestet und waren von dem natürlichen Fahrgefühl das der Antrieb erzeugt begeistert. Wir hoffen, dass das E-Zesty AM ein ebenso natürliches Fahrgefühl vermittelt. Bergauf mit der Extraportion Kraft in den Beinen und bergab mit der Fahrperformance eines “normalen” Enduros.



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