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Lapierre E-Zesty AM – Carbonbike mit Fazua-Antrieb

08.07.2018
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Beim Lapierre E-Zesty AM gehen die Franzosen neue Wege und setzen auf Carbonrahmen und den Fazua-Antrieb. Damit möchten sie ein leichtes E-Mountainbike mit Mountainbike ähnlichem Fahrgefühl anbieten.

Update: Inzwischen konnten wir das Lapierre eZesty ausführlich test, hier gehts zu unserem Testbericht des Lapierre eZesty AM LTD Ultimate

Das brandneue Lapierre E-Zesty AM mit Fazua Antrieb
Lapierre E-Zesty AM LTD Ultimate | 160/150 mm (v/h) | 7.599 €

Mit dem E-Zesty AM bestreitet Lapierre neue Wege und verbaut den kompakten und leichten Fazua-Antrieb. Das Antriebssystem mit 250 Wh Akku wiegt unter 3 kg und lässt sich komplett entnehmen. Dann kann das E-Zesty AM wie ein “normales” Mountainbike genutzt werden. Das E-Mountainbike rollt auf 27,5” großen Laufrädern und hat 160 mm Federweg an der Front und 150 mm Federweg am Heck.

Der Dämpfer entlockt dem Hinterbau 150 mm Federweg
Die Klemmung der innen verlegten Züge ist formschön in den Carbonrahmen integriert
Die Züge werden klapperfrei in Cable-Guides geführt
Mehr braucht es nicht: Eine Remote zum wählen der Fahrstufe, LEDs zeigen den Ladezustand
Passt nicht ganz ins Gesamtbild: Der Geschwindigkeitssensor wirkt aufgesetzt und auch das Kabel ist nicht so schön integriert wie alle anderen Züge.
Carbon, soweit das Auge reicht: Die Sattelstütze kommt auch von Lapierre und ist teilweise aus Carbon gefertigt.

Die Ausstattung des 7.599 € teuren Topmodells spart nicht an Komponenten aus Carbon. Neben dem Carbon Cockpit von Race Face verbaut Lapierre eigene Laufräder und Variostütze aus der schwarzen Faser. Die finale Ausstattung des E-Zesty AM steht noch nicht fest. Neben dem E-Zesty AM LMT wird es auch ein preisgünstigeres E-Zesty Am 9.0 für 5.999 € geben.

Der integrierte 250 Wh Akku schafft Platz für einen Flaschenhalter
Der Akku lässt sich samt Motor entnehmen: Dadurch wird das E-Zesty AM zum “normalen” Trailbike.
Der Dämpfer wird in Serie von einem Fender vor Dreck und Steinen geschützt
Leicht und kompakt: Der Fazua-Motor lässt den Rahmenentwicklern viel Spielraum

Erster Eindruck

Wir haben den Fazua-Antrieb bereits getestet und waren von dem natürlichen Fahrgefühl das der Antrieb erzeugt begeistert. Wir hoffen, dass das E-Zesty AM ein ebenso natürliches Fahrgefühl vermittelt. Bergauf mit der Extraportion Kraft in den Beinen und bergab mit der Fahrperformance eines “normalen” Enduros.

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