Mit dem Bexey steigt Thule offiziell ins Hundeanhänger-Business ein – und das mit einem Modell, das direkt in der Premiumliga mitspielen will. Preislich ist der Anhänger kein Schnäppchen, dafür aber für all jene gedacht, die ihren Vierbeiner komfortabel und sicher transportieren wollen. Doch kann der Bexey wirklich überzeugen – oder bleibt er nur ein teures Statussymbol?

Thule Bexey L Hundeanhaenger Dog Trailer 2025 Test Review WEB 0188
Thule Bexey L |17,44 kg (ohne Matratze)| 999,95 € | Hersteller-Website

Ganz neu ist die Idee von Thule, Hunde per Anhänger mitzunehmen, übrigens nicht: Vor einigen Jahren gab es mit dem Thule Courier Dog Trailer Kit bereits eine Art Zwischenlösung – im Grunde ein Kinderanhänger, der für den Hundetransport umfunktioniert wurde. Mit dem Bexey gehen die Schweden jetzt einen anderen Weg: Der erste wirklich von Grund auf entwickelte Hundeanhänger soll nicht nur Sicherheit und Komfort für Vierbeiner bieten, sondern auch die typischen Thule-Tugenden wie hochwertige Verarbeitung, durchdachtes Handling und edles Design. Preislich ordnet er sich dabei klar im Premiumsegment ein: Das Modell in Größe M für Hunde bis 35 kg startet bei 899,95 €, die Variante L für große Hunde bis 45 kg liegt bei 999,95 €. Ob der Thule Bexey L die Ansprüche von unserem Labradoodle Henry und seinem Lieblingsmenschen und Herrchen erfüllt, erfahrt ihr in unserem Test.

Thule Hundeanhänger Bexey – Herstellerangaben im Überblick

Thule beschreibt den Bexey als durchdachten Hundeanhänger fürs Rad, der Komfort, Sicherheit und Langlebigkeit miteinander verbindet. Der Einstieg ist bewusst besonders tief gehalten, sodass Hunde jeder Größe mühelos hinein- und wieder herausklettern können. Innen wartet ein großzügiger Raum mit viel Kopffreiheit, guter Belüftung und ohne scharfe Kanten – für eine entspannte und sichere Fahrt, selbst wenn der Untergrund mal ruppiger wird.

Besonderen Komfort verspricht Thule durch einen gepolsterten, stabilen Boden, der Halt bietet und das Tier unterwegs entspannen lässt. Die gesamte Konstruktion setzt auf robuste Materialien, die nicht nur solide wirken, sondern auch kratz- und bissfest sein sollen. Praktisch: Boden und Seitenwände lassen sich per Reißverschluss abnehmen, was die Reinigung laut Hersteller angenehm unkompliziert macht.

Ob der Thule Bexey in der Größe L diese Angaben in der Praxis erfüllt und wie viel Fahrspaß Hund und Herrchen haben, zeigt unser Test.

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THULE Bexey L

999,95€

Technische Daten

Bremse: seitlich - Fußbedienung
Laufräder: 20’’ x 1,75
maximales Hundegewicht: bis 45 kg
Gewicht Anhänger: 14,44 kg (ohne Hundebett)

Maße

L x B x H Transport: 109 x 76 x 35 cm
L x B Innenraum: 91 x 53 cm
Einstiegshöhe: 17 cm
Stehhöhe im Frontbereich max.: 75 cm
(jeweils ohne Hundebett)

Serienausstattung

Batterierücklicht und Reflektoren
Deichselschloss
Flagge

Zubehör

Hundebett 119,95 € bzw. 109,95 € (M)
Buggy-Set 99,95 € bzw. 89,95 € (M)
Regenverdeck 49,90 €

Thule Bexey M

899,95 €

Technische Daten

Bremse: seitlich - Fußbedienung
Laufräder: 20’ x 1,75
maximales Hundegewicht: bis 35 kg
Gewicht Anhänger: 15,2 kg (ohne Hundebett)

Maße

L x B x H Transport: 89,5 x 66 x 35 cm
L x B Innenraum: 84 x 43 cm
Einstiegshöhe: 17 cm
Stehhöhe im Frontbereich max.: 61 cm
(jeweils ohne Hundebett)

Besonderheiten

sehr stabiler Kunststoffboden
bequeme Bedienbarkeit der Bremse mit dem Fuß

Unser erster Eindruck vom Thule Bexey

Direkt ins Auge fällt die praktische Fußbremse, die den Anhänger im Stand sicher fixiert. Ebenfalls auffällig: der negative Sturz der Räder – sie stehen leicht nach außen geneigt und verleihen dem Anhänger so zusätzliche Fahrstabilität. Insgesamt hinterlässt die Verarbeitung einen hochwertigen Eindruck, und die robuste Kunststoff-Bodenplatte wirkt äußerst solide – auch wenn auf eine Federung verzichtet wurde. Was hingegen fehlt, ist Stauraum: Eine Tasche für Kleinigkeiten wie Leckerlis, Mülltüten oder eine Wasserflasche sucht man vergeblich. Wie sich all diese Details im Alltag bemerkbar machen, zeigen wir später im Praxistest.

Testteam

Testhund Henry ist ein siebenjähriger Labradoodle – 33 Kilo schwer, 60 cm Widerristhöhe und stolze 75 cm, wenn er sich aufrichtet. Gemeinsam mit seinem Lieblingsmenschen bringt er fast 7 Jahre Hundeanhänger-Erfahrung mit und kennt die Vor- und Nachteile verschiedener Modelle nur zu gut. Das Duo war zudem Teil unseres großen Vergleichstests mit 9 Anhängern und hat dort bereits reichlich Testerfahrung gesammelt.

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Ein erfahrenes Testteam
Henry mit seinem Chauffeur Manne

Testbedingungen

Im Mittelpunkt unseres Tests stand klar der Alltagseinsatz. Der Thule Bexey wurde bei Wind und Wetter fürs tägliche Pendeln genutzt – Office-Dog Henry legte dabei ungefähr die halbe Strecke laufend zurück, die andere Hälfte bequem im Anhänger. Natürlich durfte der Thule auch auf längeren Wochenendtouren und auf ruppigen Wegen zeigen, was er kann. Insgesamt hat das Gespann bislang rund 800 Kilometer mit dem Thule Bexey abgespult.

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Unebenes Terrain kann dem Thule Bexey trotz niedriger Bodenfreiheit dank des stabilen Kunstoffbodens nichts anhaben.
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Der Thule Bexey in Größe L mit seinem “Zugfahrzeug”, einem Haibike ADVENTR 11 ABS | Bosch Performance Line CX/800 Wh | 140/130 mm (v/h) | 29,1 kg in Größe M | 6.499 € | Hersteller-Website

Das Haibike ADVENTR 11, ein “geländegängiger” Tiefeinsteiger mit ABS-Bremse und starkem Bosch CX-Motor, haben wir als Zugfahrzeug für den Thule Bexey aus dem Fuhrpark des Schwestermagazin E-MOUNTAINBIKE ausgewählt und waren mit dieser Kombination sehr zufrieden. Den Testsieg unter 10 SUV E-Bikes hat sich Haibike übrigens auch gesichert.

Wie schlägt sich der Thule Hundeanhänger im Alltag, welche Features überzeugen – und wo gibt es noch Luft nach oben?
Die ausführliche Antwort findest du im großen Praxistest unseres Schwestermagazins DOWNTOWN.


Words: Manne Schmitt Photos: Julian Schwede, Lars Engmann, Manne Schmitt

Über den Autor

Manne Schmitt

Als stolzer Daddy von Robin und Max-Philip ist Manne der Mann der ersten Stunde und die „graue Eminenz“ im Redaktionsteam. Sein erstes Rad-Rennen gewann er im Grundschulalter beim Schulfest. Nach weniger erfolgreichen Versuchen im Fußball fand er über den Ausdauersport (Marathon) im Jahr 1989 seine Passion fürs Biken! Das Thema Racing verfolgt ihn noch immer, niemand im Team kennt die EWS-Profis besser als Manne. Als ehemaliger Chef-Analyst einer Landesbehörde weiß er, wie man richtig recherchiert, und findet exklusive News, die sonst niemand hat. Als Prokurist unterstützt er seine Söhne erfolgreich im Alltag – viva la familia!