First Look | Exklusiv & teuer – Haibike XDURO Carbon

Sündhaft teuer, exklusiv und sexy: Bereits für 2015 angekündigt, aber aufgrund der zwischenzeitlichen Weiterentwicklung beim Motorenzulieferer Bosch verschoben, kommen für 2016 nun endlich die Carbonmodelle der XDURO-Linie, die Hardtails HardSeven und HardNine sowie das Fully FullSeven. Hier findet ihr alles Wichtige zu den neuen Edelbikes.

Haibikes typische Formsprache wurde für 2016 noch verfeinert und auch bei der Rahmengestaltung und Integration des neuen Bosch Performance Line CX-Motors sowie des zugehörigen Akkus ins edle Carbon-Chassis haben sich die Schweinfurter offensichtlich sehr viel Mühe gegeben. Die Modelle der XDURO-Linie sind in je drei Varianten erhältlich, die Preise beginnen bei 3.999 € für die günstigste Version des HardSeven und enden mit der neuen ULT-Ausstattungslinie erst bei unglaublichen 14.999 € für das Topmodell des FullSeven. Wir konnten beide Modelle in genau dieser Linie selbst in Augenschein nehmen und stellen euch ergänzend auch die weiteren Varianten vor.

XDURO FullSeven Carbon ULT

Auch wenn man sich beim ersten Anblick des FullSeven Carbon ULT aufgrund der Laufräder ein bisschen in die 90er Jahre versetzt fühlt, sind die Daten eher futuristisch – 17,2 kg bei einem 120-mm-Fahrwerk – und der Preis ist astronomisch: 14.999 €.

Der Preis kommt nicht von ungefähr: Shimano XTR Di2-Schaltung am 27,5" Bike Ahead Composite-Carbonlaufradsatz, … — Der Preis kommt nicht von ungefähr: Shimano XTR Di2-Schaltung am 27,5″ Bike Ahead Composite-Carbonlaufradsatz, …

… Tune Black Foot-Carbonkurbel mit Titan-Kettenblatt, …

… sowie passender Leichtbau-Sattel namens „Komm Vor“ der Schwarzwälder Edelschmiede Tune.

Das Topmodell der RockShox XC-Gabel, die SID XX Worldcup mit Carbonkrone und -gabelschaft, ... — Das Topmodell der RockShox XC-Gabel, die SID XX Worldcup mit Carbonkrone und -gabelschaft, …

… lässt sich vom futuristischen Carbon-Cockpit mit Nyon-Display aus per Hydraulik blockieren.

Abgerundet wird die ULT-Ausstattung mit MAGURA MT8-Bremsen, wobei selbst aus Details wie den Steckachsen das letzte Gramm herausgekitzelt wurde.

Die zwei „günstigeren“ Ausstattungsvarianten des FullSeven Carbon sind erschwinglicher, aber nicht weniger exklusiv: Auch sie bieten einige der besten Parts, die der Komponentenmarkt zu bieten hat.

XDURO FullSeven Carbon PRO

Federgabel: FOX 32 FLOAT Kashima
Dämpfer: FOX FLOAT DPS Factory
Antrieb: SRAM XX1, 11-fach
Bremsen: SRAM Guide Ultimate
Motor: Bosch Performance CX, 250 Watt, 75 Newtonmeter, Nyon-Display
Laufradsatz: Reynolds XC Carbon Black Label
Preis: 9.999 €

XDURO FullSeven Carbon RX

Federgabel: FOX 32 FLOAT Kashima
Dämpfer: FOX FLOAT DPS Factory
Antrieb: SRAM X01, 11-fach
Bremsen: MAGURA MT5
Motor: Bosch Performance CX, 250 Watt, 75 Newtonmeter, Nyon-Display
Laufradsatz: Mavic Crossmax XL
Preis: 7.999 €

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Das Hardtail der XDURO Carbon-Reihe kommt für 2016 sowohl in 27,5″ (HardSeven) als auch in 29″ (FullNine). Die für beide Modelle gleichen Ausstattungsvarianten verfügen zwar über dieselben Namenskürzel (RX, PRO, ULT) wie das FullSeven, sind aber im Vergleich günstiger bestückt und dementsprechend auch für weniger Geld zu erwerben.

XDURO HardSeven/HardNine Carbon ULT

Nicht ganz so extravagant – aber dennoch sehr edel ausgestattet: die ULT-Version des HardSeven (im Bild) bzw. des HardNine für 7.499 €.

An unserem Fotomodell war noch ein SRAM X01-Antrieb montiert, in Serie kommt die ULT-Version aber mit dem XX1. Die leichten, aber stabilen DT Swiss XM1501-Laufräder ... — An unserem Fotomodell war noch ein SRAM X01-Antrieb montiert, in Serie kommt die ULT-Version aber mit dem XX1. Die leichten aber stabilen DT Swiss XM1501-Laufräder …

... sowie die MAGURA MT6-Bremsen und ... — … sowie die MAGURA MT6-Bremsen und …

… die RockShox RS1-Gabel halten das Gewicht niedrig.

Der edle Tune „Komm Vor“-Sattel wird genau wie ... — Der edle Tune „Komm Vor“-Sattel wird genau wie …

… der Carbonlenker samt Bosch Nyon-Display auch am HardSeven/HardNine ULT verbaut.

XDURO HardSeven/HardNine Carbon PRO

Federgabel: FOX 32 FLOAT Performance, 100 mm
Dämpfer: FOX FLOAT DPS Factory
Antrieb: Shimano XT, 11-fach
Bremsen: MAGURA MT6
Motor: Bosch Performance CX, 250 Watt, 75 Newtonmeter, Nyon-Display
Laufradsatz: DT Swiss M1900 Spline
Preis: 5.499 €

XDURO HardSeven/HardNine Carbon RX

Federgabel: SUNTOUR Axon RL-R, 100 mm
Dämpfer: FOX FLOAT DPS Factory
Antrieb: Shimano XT, 10-fach
Bremsen: TEKTRO Gemini
Motor: Bosch Performance CX, 250 Watt, 75 Newtonmeter, Nyon-Display
Laufradsatz: Rodi/XLC
Preis: 3.999 €

Erster Eindruck

3 kg Gewichtsersparnis sind eine echte Ansage: Mit einem Gesamtgewicht von 17,2 kg setzt das XDURO FullSeven Carbon ULT ein deutliches Zeichen im Fullsuspension-Segment, das von der konstanten Innovationskraft des Schweinfurter E-Mountainbike-Pioniers Haibike zeugt.

Den Einsatz von Carbon an E-Mountainbikes finden wir an sich ziemlich vorteilhaft – und das nicht unbedingt aufgrund der Gewichtsersparnis. Natürlich sind 17,2 kg für ein vollgefedertes E-Mountainbike ein beeindruckender Wert – aber unserer Meinung nach mehr als Benchmark, um zu sehen, was im Bereich des Möglichen liegt. Wirklichen, praktischen Nutzen bieten die gesparten 3 kg eher weniger. Auch wenn das Handling „leichter“ und Antritte schneller werden, so mindert das extreme Gewichtstuning die Geländefähigkeit deutlich: eine Teleskopsattelstütze oder großvolumigere und pannensichere Reifen würden z. B. den Komfort und die Sicherheit deutlich mehr erhöhen. Für Fahrer, die sich ein leichtes, schnelles Bike für Forststraßen, Waldwege oder den urbanen Einsatz wünschen, wird die XDURO Carbon-Linie dennoch sehr interessant sein. Generell liegt der große Pluspunkt von Carbon jedoch nicht im geringeren Gewicht, sondern in den Möglichkeiten der Motor-/Akkuintegration und vor allem der Rahmensteifigkeit, die aufgrund des hohen Grundgewichts eine viel größere Rolle bei den Themen Haltbarkeit, Fahrspaß und Sicherheit spielt.

Insofern begrüßen wir Haibikes Modellerweiterung und Entwicklungsarbeit im Carbon-Bereich. Wir sind uns sicher: Dies ist der Start für weitere, sehr interessante Modelle aus dem schwarzen Verbundstoff. Hoffentlich auch mit mehr Federweg und einem stärkeren Fokus auf den ernsthaften Geländeeinsatz.

Alle weiteren Infos zu den neuen Carbonmodellen der XDURO-Linie findet ihr hier.

Text: Andreas Maschke, Robin Schmitt Foto: Klaus Kneist, PR Haibike

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