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First Look | Das KTM Macina Kapoho 27,5+

09.07.2015
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Es gibt Dinge die machen einfach Sinn! Eine solche Sache ist die Kombination von E-Mountainbikes mit den neuen, dicken Plus-Laufrädern. Auch KTM hat die Vorteile erkannt und bringt für 2016 das Macina Kapoho 27,5+ in zwei Ausstattungsvarianten.

Das neue KTM Macina Kapoho 27,5+ wird in zwei Ausstattungsvarianten ab 4.299 € erhältlich sein.
Das neue KTM Macina Kapoho 27,5+ wird in zwei Ausstattungsvarianten ab 4.299 € erhältlich sein.

Sie bieten mehr Grip, Traktion, rollen sicherer über Hindernisse und erhöhen den Fahrkomfort – die 2,8″-3,0″ Reifen besitzen etliche Vorteile. Um für die dicken Schlappen genug Platz zu schaffen hat KTM das bekannte Modell Macina ordentlich überarbeitet und unter anderem einen breiteren Hinterbau mit 148 mm Boost-Standard verbaut.

Beim Macina Kapoho kommt der neue Bosch Performance CX-Motor zum Einsatz.
Beim Macina Kapoho kommt der neue Bosch Performance CX-Motor zum Einsatz.

Mit Informationen zum neuen Macina Kapoho 27,5+ hält sich KTM aktuell noch bedeckt. Fest steht jedoch: das Rad wird in zwei Ausstattungsvarianten für 4.299 € bzw. 4.899 € und in insgesamt vier Größen (15-21″) im Handel angeboten werden. Es soll über 125 mm Federweg am Heck und 130 mm an der Front verfügen. Die auf dem Foto-Sample verbaute 150 mm Federgabel wird in Serie nicht verbaut werden.

Oberhalb des Hauptlagers verlassen die Züge den Rahmen.
Oberhalb des Hauptlagers verlassen die Züge den Rahmen.
Die RockShox Yari wird in Serie über weniger Federweg verfügen.
Die neue RockShox Yari-Federgabel wird in Serie über weniger Federweg verfügen.
Am Hinterbau lässt sich eine Bremse mit 180 mm Scheiben ohne Adapter montieren.
Am Hinterbau lässt sich eine Bremse mit 180 mm Scheiben ohne Adapter montieren.
Das Macina Kapoho soll sowohl mit einem SRAM-, als auch mit einem Shimano-Antrieb angeboten werden.
Das Macina Kapoho soll sowohl mit einem SRAM-, als auch mit einem Shimano-Antrieb angeboten werden.
Typisch KTM – das markante Steuerrohr.
Typisch KTM – das markante Steuerrohr.
Mittlerweile Standard in der Bike-Industrie: innenverlegte Züge.
Mittlerweile Standard in der Bike-Industrie: innenverlegte Züge.

Die finalen Ausstattungsvarianten und Geometriedaten werden von KTM vermutlich im Rahmen der Eurobike bekanntgegeben.

Weitere Informationen zu den Rädern von KTM findet ihr unter: ktm-bikes.at

Text & Bilder: Christoph Bayer

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