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FANTIC XF1 Integra 200 DH vorgestellt – Streng limitiertes Downhill E-Mountainbike

Mit dem FANTIC XF1 Integra 200 DH stellen die italienische Motocross und E-Mountainbike-Spezialisten einen waschechten E-Downhiller auf die Beine. Wer mit dem FANTIC-Downhiller die härtesten Strecken der Welt meistern will mus schnell sein: Das XF1 integra 200 DH ist auf gerade einmal 50 Exemplare limitiert.

FANTIC hat das erste Exemplar der limitierten Serie vorgestellt. Das XF1 Integra 200 DH soll 8.990 € kosten. Verfügbar ist der Bolide ab ende Mai. Trotz Downhill-Ausstattung und großem Akku soll das Bike nur um 25,5 kg wiegen.

Angetrieben wird das XF1 vom kraftvollen Brose Drive S Alu. Er liefert erfahrungsgemäß ein sehr natürliches Fahrgefühl.
Den Strom zieht der Brose-Motor aus einem externen Akku mit 630 Wh Kapazität
Gestoppt wird der Bolide von der superbissigen Formula Cura 4
Der RockShox Super Deluxe Coil entlockt dem Hinterbau satte 200 mm Federweg
Die RockShox Boxxer sorgt trotz 29” Vorderrad für 200 mm Federweg
Die Sitzstrebe aus Carbon soll Gewicht sparen und die Steifigkeit erhöhen. Vielleicht sieht sie aber auch einfach nur gut aus – typisch Italiener.
Eine Variostütze am Downhiller? Eine Selbstverständlichkeit beim E-Mountainbike!
Wie bei Allen FANTIC E-Mountainbikes kommt die Marquardt-Remote zum Einsatz

Die Geometrie des FANTIC XF1 Integra 200 DH

Die limitierte DH-Edition ist leider nur in der Rahmengröße M erhältlich.

Größe M
Sattelrohr 430 mm
Oberrohr 604 mm
Steuerrohr 110 mm
Lenkwinkel 64°
Sitzwinkel 72°
Kettenstrebe 476 mm
Tretlager Höhe 378,5 mm
Radstand 1260 mm
Reach 422 mm
Stack 615 mm

Die Ausstattung des FANTIC XF1 Integra 200 DH

Federgabel RockShox Boxxer World Cup 200 mm
Dämpfer RockShox Super Deluxe Coil 200 mm
Motor/Akku Brose Drive S Alu 630 Wh
Schaltung SRAM GX Eagle
Bremsen Formula Cura 4 200/200 mm
Sattelstütze Switch Dropper-Post 100 mm
Vorbau FSA Gradient Direct
Lenker FSA Gradient 800 mm
Laufradsatz Mavic Deemax DH 29″/27,5″
Reifen Maxxis Minion DHF/DHRII 2,5″/2,8″
Preis 8.990 €


Mehr Infos unter: fantic-bikes.com


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Words: Photos: Finlay Anderson