Con el Oberrider, Thömus amplía su catálogo no con una, sino con dos eMTB que apuestan por el Avinox Drive System. El fabricante suizo combina una plataforma de carbono recién desarrollada con uno de los motores más potentes del mercado actual. Pero no se queda ahí.
La base es un cuadro de carbono disponible en dos versiones. La versión SL (Superlight) va dirigida a fans del trail con 150 mm de recorrido delante y detrás, mientras que la ST (Supertrail) está claramente enfocada en enduro más exigente con 170 mm en ambos ejes. Tanta versatilidad llega gracias a una soporte de amortiguador ajustable que permite configurar los diferentes recorridos sobre el mismo cuadro. Ambos además cuentan con un flip-chip de progresión integrado.
Thömus ha optado por un sistema de suspensión high-pivot diseñado para reducir los retrocesos al pedalear y maximizar la tracción en las zonas más complicadas. Cantos cuadrados, rizos de frenada, compresiones incómodas: la rueda trasera debe trabajar con el trail, no pelearse con él. Pero su verdadero punto fuerte está en el nivel de ajuste. El rider puede elegir entre ruedas de 27,5″ o 29″ atrás, mediante un flip-chip instalado en la vaina que compensa los cambios de geometría. Las cazoletas de dirección ajustables ofrecen cuatro posiciones para modificar tanto el reach como el ángulo de dirección, con lo que se consigue una personalización aún mayor.
Ahora llega algo realmente único. Thömus permite ajustar el nivel de flexión del triángulo trasero mediante un puente reemplazable entre las vainas del sillín. Sí, has leído bien. Cambiando esa pieza se puede influir en si el trasero va más rígido o más complaciente. Soluciones así las conocemos sobre todo del World Cup de downhill, donde marcas como COMMENCAL o Norco ya usan puentes intercambiables. Estamos muy intrigados por ver cómo se traduce eso en el trail.
La potencia la entrega el Avinox Drive System, con opción de batería de 600 Wh o 800 Wh. Ambas van fijas e integradas en el cuadro, colocadas en una posición baja para mantener el centro de gravedad controlado y lograr un reparto de pesos equilibrado sobre el terreno.
La Thömus Oberrider se puede personalizar completamente a través del conocido configurador online. El rider elige cada componente: suspensión, cambio, frenos, ruedas, cockpit. Se encuentra disponible en cuatro colores y una gama de acabados custom para quien quiera dejar su huella en un tono más personal. En la configuración más ligera, la marca asegura que se puede bajar de los 20 kg, una cifra impresionante teniendo en cuenta la potencia ofrecida y la el nivel de ajuste de la bici. Cada bici se monta a mano de forma individual en Oberried, cerca de Berna, el nombre lo deja claro.
El modelo base arranca en 5.490 CHF, las entregas están previstas a partir de abril de 2026 y ya se pueden hacer pedidos.
Que Thömus no tenga miedo a conceptos innovadores es algo que ya sabíamos, y con la Oberrider los suizos vuelven a cumplir con este objetivo. Introduciendo por primera vez un sistema high-pivot, sumada a la potencia del Avinox y un cuadro muy configurable en recorrido, geometría y comportamiento de la suspensión, abriendo un nivel completamente nuevo en el universo Thömus. Sobre el papel los datos pintan muy bien. Lo importante, si funciona realmente en el trail, lo veremos en la prueba a fondo.
Words: Robin Ulbrich Photos: Thömus
