19,05 kg (según la marca) | 9.990 € | Web del fabricante
Junto a la nueva Range, Norco también presenta la Sight VLT TQ, añadiendo una all-mountain eléctrica de 160/150 mm a su catálogo. Mientras la Sight VLT estándar lleva motor Bosch SX, la nueva Sight VLT TQ suma más recorrido y el TQ HPR60.
Con 60 Nm de par, pico de 350 W y apoyo hasta el 200 %, el uso previsto de la Sight VLT TQ queda claro. Subiendo notas un empujón evidente respecto a una bici analógica, bajando busca sentirse lo más parecida posible a la Norco Sight sin asistencia. Cómo rinde el TQ HPR60 en detalle lo tienes en nuestra gran comparativa de motores.
Por ahora, esto es lo que debes saber. El motor compacto de tracción central usa transmisión de anillo armónico para dar asistencia silenciosa y natural, si esperas un monstruo de par bruto, mejor mira hacia otro lado. Si valoras una sensación orgánica, probablemente te sientas en casa desde los primeros pedales.
Para mejorar el rendimiento en bajada, Norco apuesta por su plataforma VPS HP. Detrás de las siglas hay un high-pivot con punto de pivote virtual y polea idler extra para controlar el crecimiento de cadena. La geometría y cinemática se parecen mucho a la Norco Sight analógica, así que su carácter en el trail debería resultarte familiar y tranquilizador.
Pero la mejor suspensión solo te lleva hasta la mitad: el ajuste es lo que realmente desbloquea el rendimiento. Aquí Norco da un paso más con su sistema Ride Aligned. Entras en su web, pones tu altura, estilo de conducción, terreno preferido y posición en la bici, y recibes recomendaciones personalizadas para ajustes de suspensión, presiones de cubiertas y cockpit. Son detalles que muchos pasan por alto y dejan rendimiento gratis sobre la mesa. Nuestros compañeros de ENDURO ya probaron el sistema con la Sight analógica.
Norco declara 19,05 kg para la Sight VLT TQ, lo que la convierte en la all-mountain de tracción central más ligera de su gama actual. Si miras más allá de la categoría all-mountain, la cosa se pone interesante. La Fluid VLT de trail es aún más ligera, aunque con menos recorrido y enfoque distinto.
Norco coloca su nueva all-mountain asistida en el segmento premium. En Europa la Sight VLT TQ está disponible en dos montajes, C1 y C2. Ambas ya se pueden comprar.
Sight VLT TQ C1 – 9.990 €
Sight VLT TQ C2 – 8.790 €
La Nueva Norco Sight VLT TQ C1
Norco Sight VLT TQ C1
9.990 €
Specifications
Motor TQ HPR60 60 Nm
Battery TQ HPR Battery 580 Wh
Display TQ Full Pixel Color Display
Fork FOX 38 Factory GRIP X2 160 mm
Rear Shock FOX FLOAT X Factory 150 mm
Seatpost TranzX RAD+ 200 mm
Brakes Shimano XT 203/180 mm
Drivetrain Shimano Deore XT Di2 1x12
Stem Norco Alloy Stem 40 mm
Handlebar Race Face ERA Carbon 780 mm
Wheelset Crankbrothers Synthesis Enduro 29"/27.5"
Tires Continental Kryptotal FR Enduro Soft / Xynotal Enduro Soft 2.4"/2.4"
Technical Data
Size S1 S2 S3 S4 S5
Weight 19.05 kg
Perm. total weight 150 kg
Trailer approval no
Kickstand mount no
La versión C1 va dirigida sin rodeos a riders enfocados en rendimiento que no quieren renunciar a suspensión top. Delante lleva FOX 38 Factory con cartucho GRIP X2, la clara ganadora en la comparativa de horquillas enduro de nuestra revista hermana. Atrás completa el paquete un amortiguador FOX FLOAT X Factory.
El cambio corre a cargo del último Shimano XT Di2, inalámbrico para mantener el cockpit limpio y con mando ergonómico bajo el pulgar.
Un detalle que destaca es la tija TranzX de accionamiento mecánico. Por casi 10.000 € uno esperaría una inalámbrica, pero las mecánicas son fiables, probadas y sin preocupaciones de batería. Lo último que quieres es una sorpresa inesperada antes o, peor, en mitad de tu ruta después del trabajo.
En ruedas Norco monta Crankbrothers Synthesis Carbon. Sorprendentemente cómodas para ser carbono, ofrecen un toque de flexión que se traduce en agarre y control en el trail, están entre nuestras favoritas.
La Nueva Norco Sight VLT TQ C2
Norco Sight VLT TQ C2
8.790 €
Specifications
Motor TQ HPR60 60 Nm
Battery TQ HPR Battery 580 Wh
Display TQ Full Pixel Color Display
Fork FOX 36 Performance Elite GRIP X2 160 mm
Rear Shock FOX Float X Performance 150 mm
Seatpost TranzX RAD+ 200 mm
Brakes Shimano Deore M6120 203/180 mm
Drivetrain Shimano Deore XT Di2 1x12
Stem Norco Alloy Stem 40 mm
Handlebar Norco 6061 Alloy Bar 800 mm
Wheelset Crankbrothers Synthesis Enduro 29"/27.5"
Tires Continental Kryptotal FR Enduro Soft / Xynotal Enduro Soft 2.4"/2.4"
Technical Data
Size S1 S2 S3 S4 S5
Weight 19.5 kg
Perm. total weight 150 kg
Trailer approval no
Kickstand mount no
Si buscas gastar un poco menos, la C2 cuesta 8.790 €. Delante lleva FOX 36 Performance Elite con cartucho GRIP X2. En rendimiento está prácticamente al nivel de la Factory, la única diferencia notable es que no lleva el recubrimiento Kashima dorado.
Atrás entra un amortiguador FOX FLOAT X Performance sin ajuste externo de compresión. El cambio sigue siendo Shimano DEORE Di2 inalámbrico con mando ergonómico. La tija TranzX es la misma que en el modelo tope. El cambio más visible está en las ruedas, que pasan a ser de aluminio en vez de carbono.
Con la Sight VLT TQ, Norco amplía su gama con una eMTB convincente y con un enfoque muy definido. Capacidad seria en bajada, sensación natural del motor TQ y trasero high-pivot como pieza técnica central. Dos montajes, precios premium y atención constante a la sensación de conducción en vez de potencia bruta deberían hacerla especialmente atractiva si buscas una eMTB ligera, ágil y con apoyo sutil. Cómo rinde de verdad en el trail lo veremos en nuestra primera prueba.
Para más información, visita Norco.com
Words: Robin Ulbrich Photos: Norco
