La Transition Regulator CX XT llega desde Bellingham, EE. UU., dispuesta a arrasar en los senderos de Finale Ligure con su carácter musculado y sin concesiones. Equipada con 160/150 mm de recorrido (delante/detrás), una batería de 600 Wh y el potente motor Bosch Performance Line CX, la nueva Regulator está diseñada para enfrentarse a los trails más exigentes sin pestañear. ¿Cómo se ha comportado en nuestra gran comparativa de 2025, en pleno corazón de la Bella Vita?

Aquí puedes consultar la comparativa completa: La mejor e-mountain bike de 2025 – 30 modelos frente a frente en la prueba definitiva.

Transition Regulator CX Best EMTB Test 2025 040 MAG 3291
Transition Regulator CX XT | Bosch Performance Line CX Gen5/600 Wh | 160/150 mm (del/tras)
22.0 kg en talla LG | 9.990 € | Web del fabricante

Transition lleva años siendo un referente en el mundo del MTB. Sin embargo, en lo que respecta a las eMTB, el fabricante estadounidense fue un alumno algo tardío. No fue hasta 2022 cuando se lanzó al terreno eléctrico con la Repeater, que en aquel momento montaba un motor Shimano y lucía el inconfundible –aunque ya algo anticuado– diseño de la marca. Pero en 2025, la cosa pinta muy distinta. Transition ha cambiado al sistema Bosch y ahora ofrece su nueva Regulator en dos versiones: la Regulator CX, con motor full-power y batería grande –la que hemos probado–, y una variante más ligera, Regulator SX con el motor Bosch compacto y una batería más pequeña.

Para esta prueba apostamos por todo lo alto: la Transition Regulator CX con ruedas mullet, motor Bosch Performance Line CX y batería de 600 Wh. En talla L, marca 22 kg en la báscula y, con su montaje XT, tiene un precio de 9.990 €. Todo listo para enfrentarse cara a cara con la competencia en nuestra gran comparativa de eMTB 2025.

Transition Regulator CX Best EMTB Test 2025 040 MAG 3639 600x400 Transition Regulator CX Best EMTB Test 2025 040 MAG 3324 600x400
Transition Regulator CX Best EMTB Test 2025 040 MAG 3661

¿Qué diferencia a la Transition Regulator CX XT del resto?

La Transition Regulator CX XT aterriza en nuestra comparativa con una estética discreta pero contundente. Su silueta de líneas limpias, bordes marcados y un basculante con sistema de suspension Horst-Link transmiten una imagen funcional y robusta. El color “Glacier White” puede parecer una elección atrevida para una eMTB pensada para convivir con el barro más que para lucirse en un showroom… pero cuando está limpia, brilla con una elegancia rotunda.

A nivel visual, las diferencias entre la versión SX y esta CX son mínimas: a simple vista, parecen gemelas. Para este test, optamos por la versión full-power, equipada con el motor Bosch Performance Line CX, que entrega 85 Nm de par y hasta 600 vatios de potencia máxima. La batería de 600 Wh va integrada de forma permanente en el tubo diagonal, que presenta un pequeño abultamiento bajo el portabidón. Justo por encima, en la cara inferior del tubo superior, encontramos dos anclajes adicionales pensados para fijar una multiherramienta o un kit antipinchazos directamente al cuadro.

El puerto de carga está ubicado en el lateral izquierdo, justo encima del motor, protegido por una tapa de plástico de alta calidad con cierre magnético y de clip. La Regulator prescinde por completo de pantalla, lo que refuerza su imagen deportiva y deja el cockpit limpio y despejado. En su lugar, Transition confía en el Bosch System Controller integrado en el tubo superior, con cinco LEDs que indican el nivel de batería en tramos del 10 % y muestran los modos de asistencia mediante códigos de color. Todo el sistema se controla desde el discreto Bosch Mini Remote situado en el lado izquierdo del manillar.

Transition Regulator CX Best EMTB Test 2025 040 MAG 3345 600x400
El protector de vaina parece una fila de piezas de Lego y ofrece una excelente cobertura, asegurando un pedaleo silencioso incluso en los caminos más rotos.
Transition Regulator CX Best EMTB Test 2025 040 MAG 3328 600x400
Bien asegurado. El puerto de carga cuenta con un cierre magnético sólido que evita aperturas accidentales incluso en los tramos más movidos.

Para una experiencia más silenciosa en bajadas, la Transition Regulator CX XT incorpora un grueso protector de vaina con relieves que recuerdan a bloques de Lego, encargados de absorber eficazmente los golpes de cadena. El guiado de cables está impecablemente resuelto: todos los cables se introducen por puertos bien sellados y accesibles justo detrás de la pipa de dirección, lo que no solo facilita el mantenimiento, sino que también contribuye a la estética limpia del conjunto. Un pequeño guardabarros trasero protege el punto de giro principal del basculante frente al barro y la suciedad del camino. Además, un flip chip en el anclaje inferior del amortiguador permite modificar medio grado el ángulo de dirección y del tubo del sillín para afinar la geometría según tus necesidades.

Transition Regulator CX Best EMTB Test 2025 040 MAG 3330 600x400
Guardabarros funcional. El pequeño guardabarros evita que el barro y la suciedad se acumulen en el hueco entre el triángulo principal y el basculante trasero.
Transition Regulator CX Best EMTB Test 2025 040 MAG 3338 600x400
¿Cuál es la palabra mágica? Ultra Soft. Al menos cuando se trata de conseguir el máximo agarre sobre raíces mojadas y rocas resbaladizas.

La Transition Regulator CX XT llega equipada con un montaje centrado en el trail, fiable y perfectamente equilibrado. La suspensión corre a cargo de una horquilla RockShox ZEB Ultimate de 160 mm con el nuevo cartucho Charger 3.1, que ofrece un sinfín de ajustes y un rendimiento sólido sobre el terreno. En la parte trasera, un amortiguador RockShox Super Deluxe Ultimate gestiona 150 mm de recorrido con precisión, tracción y buena capacidad de personalización gracias a sus múltiples opciones de compresión y rebote. La tija telescópica OneUp V3, con 180 mm de recorrido, funciona de forma fiable, aunque los riders más altos echarán en falta unos milímetros extra.

Transition Regulator CX Best EMTB Test 2025 040 MAG 3341
¡Flipante! El flip chip de la Transition permite relajar en 0,5° el ángulo de dirección y del tubo del sillín en la posición “low”, afinando la geometría de esta mullet para un manejo aún más agresivo.

La transmisión Shimano XT de 12 velocidades, accionada por cable, es una apuesta segura: precisa, robusta y perfecta para un uso intensivo en la montaña. En el apartado de frenos, Transition se sale de lo habitual y monta unos TRP DH-R EVO de cuatro pistones. Aunque ya han sido reemplazados por la versión EVO Pro, siguen ofreciendo una potencia de frenado contundente y consistente, en combinación con discos de 200 mm en ambos ejes. Las ruedas DT Swiss H1900 de aluminio están preparadas para lo más bruto y se combinan con neumáticos Schwalbe Albert en carcasa Radial Super Trail: compuesto Ultra Soft delante y el más resistente Soft detrás. Si eres un rider agresivo o de complexión fuerte, te recomendamos subir un escalón en protección montando una carcasa Super Gravity en la rueda trasera. El montaje no busca deslumbrar, sino funcionar: directo, eficaz y listo para todo.

Transition Regulator CX Best EMTB Test 2025 040 MAG 3296

Transition Regulator CX XT

9.990 €

Especificaciones

Motor Bosch Performance Line CX Gen5 85 Nm
Batería Bosch PowerTube 600 Wh
Pantalla Bosch System Controller
Horquilla RockShox ZEB Ultimate Charger 3.1 160 mm
Amortiguador trasero RockShox Super Deluxe Ultimate 150 mm
Tija de sillín OneUp V3 180 mm
Frenos TRP DH-R EVO 203/203 mm
Transmisión Shimano XT M8100 1×12
Potencia ANVL Swage 40 mm
Manillar OneUp Carbon 800 mm
Ruedas DT Swiss H1900 SPLINE HYBRID 30 29″/27.5″
Neumáticos Schwalbe Albert, Super Trail, Ultra Soft / Schwalbe Albert, Super Trail, Soft 2.5″

Datos técnicos

Talla SM MD LG XL
Peso 22.0 kg

Características específicas

extensor de rango opcional
flip-chip
montaje para herramientas

Consejo de ajuste: Si sueles rodar fuerte por terrenos exigentes o llevas algo más de peso encima, te recomendamos cambiar el neumático trasero por uno con carcasa Super Gravity en cuanto se desgaste el original. Así mejorarás la resistencia a los pinchazos y el control sin comprometer el rendimiento.

Talla SM MD LG XL
Seat Tube 375 mm 400 mm 440 mm 470 mm
Top Tube 551 mm 583 mm 610 mm 643 mm
Head Tube 105 mm 115 mm 125 mm 135 mm
Head Angle 64.5° 64.5° 64.5° 64.5°
Seat Angle 78.8° 78.5° 78.2° 77.9°
Chainstay 442 mm 442 mm 448 mm 448 mm
BB Drop 25 mm 25 mm 25 mm 25 mm
Wheelbase 1201 mm 1235 mm 1271 mm 1305 mm
Reach 425 mm 455 mm 480 mm 510 mm
Stack 623 mm 632 mm 641 mm 651 mm
Transition Regulator CX Best EMTB Test 2025 040 MAG 3486
Casco POC Kortal Race MIPS | Gafas Oakley Sutro | Camiseta ION Men MTB S Logo DR Longsleeve | Pantalón ION Bike Pants Ionic LT Men | Zapatillas Shimano GE900

¿Cómo se comportó la Transition Regulator CX XT en nuestra prueba?

En subida, la Transition Regulator CX XT se muestra como una escaladora cómoda y espaciosa. La posición de pedaleo es erguida y relajada, sin llegar a sentirse cerrada, lo que permite afrontar largos ascensos con eficiencia y sin fatiga. La suspensión trasera, sensible en el primer tramo de recorrido, absorbe pequeñas irregularidades con facilidad y aporta un extra de confort en cuestas prolongadas. En zonas técnicas y empinadas, conviene bajar un poco el sillín y adelantar el peso para mantener la rueda delantera bien pegada al suelo. La tracción trasera es excelente, y el motor Bosch Performance Line CX Gen5 empuja con determinación y fiabilidad incluso en rock gardens o escalones complicados. En pistas anchas, la suspensión trasera se hunde ligeramente al pedalear, por lo que merece la pena activar el bloqueo si se busca la máxima eficiencia. En conjunto, la Regulator ofrece un rendimiento muy sólido en subida, a la altura de nuestra Best Buy y la Haibike HYBE.

La Transition Regulator CX XT viene equipada con un montaje equilibrado y orientado al rendimiento, aunque sus funcionalidades para el día a día son bastante limitadas.

Transition Regulator CX Best EMTB Test 2025 040 MAG 3620
En subida, la Transition requiere adelantar activamente el peso sobre la rueda delantera. Una vez descubierto el truco, escala pendientes pronunciadas con total confianza.

Al encarar la bajada, la Transition te coloca en una posición centrada y equilibrada entre ambas ruedas. El manillar alto y el centro de gravedad bajo refuerzan esa sensación de seguridad desde el primer momento, especialmente en tramos empinados o irregulares. Su comportamiento es extremadamente aplomado, lo que permite soltar frenos y confiar en la bici incluso cuando el terreno se pone realmente técnico.

En bajada, la Transition impresiona con su gran aplomo y una marcada sensación de seguridad. Te da confianza desde el primer momento y te anima a soltar los frenos.

Transition Regulator CX Best EMTB Test 2025 040 MAG 3570
Ya sea en tramos rápidos y rotos o en senderos estrechos y técnicos, la Transition se defiende con soltura y transmite mucha confianza en todo momento.

¿Drops y grandes impactos? La suspensión se lo traga todo sin esfuerzo, con recorrido suficiente para afrontar recepciones duras no te hará perder el control. Por su rendimiento, la Transition se sitúa al nivel de la UNNO Mith Pro en términos de absorción, aunque con un carácter más permisivo y fácil de llevar. Y aunque no llega a igualar las capacidades absolutas de la ganadora del test o la YT DECOY SN, se queda muy cerca.
Lo más sorprendente es que, pese a su aplomo, no sacrifica agilidad: en senderos estrechos o revirados, se controla con facilidad y responde con rapidez a cambios de dirección. La suspensión tiene suficiente rebote como para bombear entre peraltes y generar velocidad sin esfuerzo. En líneas fluidas, incluso consigue seguir el ritmo de bicis más ligeras como la Rocky Mountain Instinct Powerplay SL. Solo la Orbea Rise y la FOCUS JAM² la superan en descensos rápidos de flow, aunque a costa de perder estabilidad cuando el terreno se torna más abrupto.
En resumen, la Transition Regulator CX XT recuerda mucho a la Santa Cruz Vala, tanto en lo visual como en su comportamiento bajando. Por su combinación de seguridad, capacidad y diversión, se posiciona como una de las claras recomendaciones dentro de esta comparativa.

Transition Regulator CX Best EMTB Test 2025 040 MAG 3547 600x400 Transition Regulator CX Best EMTB Test 2025 040 MAG 3599 600x400
Transition Regulator CX Best EMTB Test 2025 040 MAG 3456

¿Para quién es la Transition Regulator CX XT?

La Transition Regulator CX XT está pensada para e-bikers con perfil deportivo que buscan una bici capaz y divertida en los senderos. Porque ahí es donde realmente cobra vida. En curvas rápidas, bajadas técnicas y trails fluidos, saca a relucir todo su potencial y ofrece una buena dosis de adrenalina. Quienes prioricen el confort en rutas largas de todo el día pueden echar en falta una pantalla, y el hecho de que la batería no sea extraíble puede ser una limitación en el uso diario. Pero si lo tuyo es disfrutar de cada sendero y buscas una bici trail pensada para pasarlo bien, la Regulator es una auténtica todoterreno que se siente como en casa en una gran variedad de terrenos.

Características de conducción

DISEÑO

  1. desequilibrado
  2. coherente

FACILIDAD DE USO

  1. engorroso
  2. inteligente

RELACIÓN CALIDAD-PRECIO

  1. mejorable
  2. éxito

ADECUACIÓN PARA SENDERISMO Y DESPLAZAMIENTO

  1. baja
  2. alta

MANEJO

  1. exigente
  2. intuitivo

FACTOR DE DIVERSIÓN

  1. aburrido
  2. animado

Uso previsto

Pistas de grava

Subidas técnicas

Descensos fluidos

Descensos técnicos

Transition Regulator CX Best EMTB Test 2025 040 MAG 3649

Conclusiones sobre la Transition Regulator CX XT

Puede que las chicas y los chicos de Bellingham no hayan dominado nuestra comparativa con la Transition Regulator CX XT, pero han dejado una huella clara. Aunque no marca un nuevo estándar en ningún apartado, brilla con fuerza cada vez que el sendero se inclina hacia abajo. Su enfoque práctico para el día a día es limitado, lo que le impide aspirar al título de mejor eMTB polivalente. Pero si te gusta lanzarte cuesta abajo y rodar tanto por líneas fluidas como por tramos técnicos, la Regulator cuenta con un ADN trail perfectamente afinado y un factor diversión altísimo.

Tops

  • Gran aplomo en terrenos rotos
  • Manejo intuitivo
  • El frontal elevado transmite mucha confianza

Flops

  • Practicidad limitada en el uso diario

Para más información, visita transitionbikes.com


La Gran Comparativa de eMTB

Aquí puedes consultar la comparativa completa: La mejor e-mountain bike de 2025 – 30 modelos frente a frente en la prueba definitiva

Todas las pruebas:
AMFLOW PL Carbon Pro, Canyon Spectral:ONfly CF LTD, FOCUS JAM² 6.0, GHOST E-RIOT LTD, Haibike HYBE CF 11, MERIDA eONE-SIXTY SL 10K, Orbea WILD M-LTD, Orbea Rise LT M-Team, R RAYMON Tarok Ultra, Rocky Mountain Instinct Powerplay SL, Santa Cruz Vala X0 AXS RSV, SCOTT Patron ST 900 Tuned, Specialized S-Works Turbo Levo 4, Transition Regulator CX XT, UNNO Mith Pro, YT DECOY SN MX CORE 3.

E MTB Group Test Field Test Review 0235


Words: Julian Schwede Photos: Peter Walker

About the author

Julian Schwede