La Mejor E-Mountain Bike de 2025 – A Prueba: Orbea Rise LT M-Team

La Orbea Rise LT M-Team ya ha arrasado en nuestra comparativa de eMTB ligeras, llevándose los galardones de Best in Test y Best Buy, gracias a su motor Shimano EP801 RS, un peso contenido de 20,23 kg y las infinitas opciones de personalización que ofrece el configurador MyO. Pero ¿será suficiente para brillar por encima de otras 29 bicicletas en la prueba definitiva de eMTB? La hemos puesto a prueba a fondo para descubrirlo.

Aquí puedes consultar la comparativa completa: La mejor e-mountain bike de 2025 – 30 modelos frente a frente en la prueba definitiva.

¡A un paso del podio para Orbea! El fabricante vasco ha demostrado, una vez más, que sabe construir una eMTB de primer nivel. En nuestra gran comparativa de e-mountain bikes, la Orbea Wild se llevó el título de mejor eMTB del año (Best in Test) por segundo año consecutivo, marcando un nuevo referente en la industria. Y por si eso fuera poco, Orbea también se impuso en nuestra comparativa de ebikes ligeras con la Rise, que además se llevó nuestro premio a la mejor compra: el Best Buy Tip.

Ahora, la Orbea Rise aspira a conquistar la categoría reina de las eMTB y a luchar por la corona en nuestra comparativa más reciente. Llega equipada con todo lo que una e-mountain bike moderna necesita: 160 mm de recorrido delante y 150 mm detrás, un flip chip para ajustar la geometría, y el potente motor Shimano EP801 RS. Como guinda del pastel, el configurador MyO de Orbea permite personalizar la bici hasta el más mínimo detalle: desde los componentes y el diseño hasta el tamaño de la batería.
Con solo 20,2 kg en talla L, la Rise es una de las bicis más ligeras de esta prueba. Sin embargo, con un precio de 10.189 € en la configuración testada, también se sitúa entre las más caras. ¿Cómo se comportó frente a las otras 29 bicis más destacadas del año?

¿Qué diferencia a la Orbea Rise LT M-Team del resto?

La Orbea Rise LT M-Team destaca a primera vista por sus líneas limpias y una silueta estilizada de formas rectangulares. El amortiguador se integra de forma impecable entre los tirantes y el tubo superior, reforzando una estética dinámica y veloz. En el acabado Tanzanite Carbon View, la fibra de carbono vistas aportan un toque de elegancia. Y si ese estilo no va contigo, el configurador MyO te da a elegir entre otros 34 colores para que puedas personalizarla a tu gusto.

El motor Shimano EP801 RS está discretamente integrado en el cuadro, lo que también contribuye a la estética limpia y estilizada de la bici. Bajo la pegatina “RS” se esconde un motor casi idéntico al EP801 estándar, pero con una potencia máxima reducida de 600 a 400 vatios, pensada para mejorar la eficiencia energética. Esto resulta especialmente relevante si tenemos en cuenta que la batería de 420 Wh no es precisamente grande. No obstante, como en el caso de nuestra bici de pruebas, se puede actualizar a una versión de 630 Wh por un suplemento de 200 €.
El puerto de carga está situado justo encima del motor, en una posición muy práctica, y protegido por una tapa robusta y fiable. Si quieres más autonomía para rutas largas, puedes instalar el extensor de batería opcional de 210 Wh en el portabidón. Sin embargo, al hacerlo, la potencia del motor se reduce aún más, alcanzando un nivel similar al modo Trail del Shimano EP801 RS.
Los modos de asistencia se controlan mediante el mando EN600 L con cable, que solo muestra el nivel de batería de forma básica a través de un único LED. El cambio de color – de verde a naranja y luego a rojo – es bastante notable, y se produce al bajar del 30 % y del 10 %, respectivamente. Para obtener una lectura más precisa, puedes conectar la bici a un ciclocomputador, que muestra la batería en incrementos porcentuales. Eso hicimos con nuestra unidad de prueba. No obstante, cuando se monta sobre el soporte expuesto del vástago, el dispositivo queda vulnerable ante una posible caída. Una alternativa más segura es la pantalla SC-EM800, disponible a través del configurador MyO, que queda protegida detrás del manillar. Consejo pro: si llevas un reloj Garmin, puedes ver el estado de la batería en tiempo real directamente en tu muñeca.

En lugar de añadir múltiples fijaciones para accesorios, Orbea apuesta por una solución minimalista: integrar dos herramientas esenciales directamente en el cuadro. Una llave Allen de 6 mm va alojada en la palanca del eje trasero, y una compacta multiherramienta se esconde dentro de la bieleta trasera. La llave Allen también sirve para ajustar el flip chip del anclaje del amortiguador, lo que permite modificar la geometría de forma rápida y sencilla.
El cableado está completamente integrado y desaparece en el cuadro a través de la dirección, lo que asegura un cockpit limpio y ordenado. Por su parte, un generoso protector de vaina reduce eficazmente los golpes de la cadena, garantizando un pedaleo silencioso incluso en los tramos más rotos del sendero.

La Orbea Rise viene equipada con un conjunto de suspensiones FOX Factory, que ofrece un rendimiento de primer nivel en el trail y un sinfín de posibilidades de ajuste. La horquilla FOX 36 Factory incorpora el nuevo cartucho GRIPX, que permite regular con precisión la compresión en alta y baja velocidad, así como el rebote en baja velocidad. La única peculiaridad destacable es el característico sonido de succión que emite en funcionamiento, bastante más audible que en el cartucho GRIP X2.
La horquilla va acompañada por un amortiguador FOX FLOAT X Factory y una tija telescópica FOX Transfer Factory, todos con el característico recubrimiento dorado Kashima, que encaja a la perfección con el aspecto premium de la bici. Con un generoso recorrido de 240 mm, la tija garantiza una libertad total de movimientos en los tramos técnicos.
La transmisión y la frenada corren a cargo de componentes Shimano. El grupo electrónico Shimano DEORE XT Di2 destaca especialmente por sus funciones de Auto-Shift y Free-Shift, que permiten cambios de marcha suaves y precisos incluso sin pedalear. Por su parte, los potentes frenos Shimano XTR de cuatro pistones, con discos de 203 mm delante y detrás, aseguran una frenada contundente y fiable en cualquier situación.
En cuanto a las ruedas, Orbea apuesta por su propia marca de componentes: OQUO. La Rise LT M-Team monta un juego de ruedas OQUO MC32 TEAM de aluminio, calzadas con una combinación de neumáticos MAXXIS sobradamente contrastada: delante, un Assegai con compuesto blando MaxxGrip y carcasa EXO+ para máximo agarre; detrás, un Minion DHR II con compuesto algo más duro MaxxTerra y carcasa DoubleDown, más robusta. ¡Una combinación de primer nivel!

Consejo de ajuste: si llevas un reloj Garmin, puedes ver el estado de la batería en tiempo real directamente en tu muñeca. Es lo de arriba

Talla	S	M	L	XL
Seat Tube	405 mm	415 mm	430 mm	460 mm
Top Tube	569 mm	595 mm	622 mm	649 mm
Head Tube	95 mm	100 mm	110 mm	120 mm
Head Angle	64.7°	64.7°	64.7°	64.7°
Seat Angle	77.7°	77.7°	77.7°	77.7°
Chainstay	440 mm	440 mm	440 mm	440 mm
BB Drop	345 mm	345 mm	345 mm	345 mm
Wheelbase	1201 mm	1228 mm	1258 mm	1287 mm
Reach	435 mm	460 mm	485 mm	510 mm
Stack	613 mm	619 mm	628 mm	637 mm

¿Cómo se comportó la Orbea Rise LT M-Team en nuestra prueba?

Solo hace falta subirse al sillín para sentirse como en casa. La Orbea Rise LT M-Team te recibe con una posición de pedaleo cómoda y erguida, con el peso bien repartido entre el manillar y el sillín. En pistas anchas, la Rise sube con soltura, y si buscas aún más eficiencia, puedes accionar fácilmente el bloqueo del amortiguador. El motor Shimano EP801 RS ofrece una asistencia constante y más que suficiente para superar la mayoría de rampas. Sin embargo, en subidas técnicas se empieza a notar su menor potencia máxima respecto al EP801 estándar. En comparación directa, bicicletas eléctricas como la Thömus Lightrider E3 Pro, equipada con la versión completa del motor Shimano, suben con un poco más de aplomo. Aun así, la Rise LT demuestra un rendimiento sólido en subida dentro de su categoría. Gracias al buen agarre del tren trasero, se posiciona en la zona media del grupo de prueba, al nivel de modelos como la Rocky Mountain Instinct Powerplay SL. En tramos realmente exigentes, como rampas empinadas y con obstáculos, requiere un esfuerzo físico considerable y un estilo de conducción activo, obligándote a cargar peso sobre la rueda delantera para mantener la trazada.

Con el configurador MyO puedes personalizar tu Orbea Rise LT al detalle: montaje, estética y presupuesto, todo a tu medida.

En cuanto te metes al trail, la Orbea Rise LT M-Team sorprende con un manejo intuitivo que te hace sentir cómodo desde el primer momento. Basta con un toque suave a los frenos para entrar con confianza en las primeras curvas, levantando polvo con una sonrisa de oreja a oreja mientras ganas velocidad casi sin darte cuenta. La Rise LT literalmente vuela por los flow trails, combinando una conducción ágil y juguetona. Apoyarse en las curvas resulta natural, y cambia de dirección con rapidez y sin esfuerzo, incluso en tramos revirados. Aunque no alcanza el nivel de reactividad de bicis como la Canyon Spectral:ONfly o la Specialized S-Works Turbo Levo SL, ofrece una experiencia divertidísima y muy cercana. Gracias a la elección acertada de neumáticos, la Rise también destaca por su excelente tracción, que facilita el control incluso en terrenos sueltos. Cuando el sendero se transforma y el flow da paso a zonas más técnicas y rotas, apenas hace falta soltar gas. La Rise LT transmite confianza gracias a su centro de gravedad bajo y su aplomo en marcha. Se abre paso entre rock gardens con precisión y mantiene la compostura incluso ante grandes impactos. La suspensión está entre las mejores de esta comparativa: logra un equilibrio sobresaliente entre sensibilidad y soporte. En marcha, transmite la sensación de tener más recorrido del que realmente ofrece (160/150 mm), absorbiendo fuertes topes con solvencia y permitiéndote mantener el control en todo momento. Si bien no alcanza el enfoque radical de bajada de competidoras como la Ghost E-Riot, UNNO Mith, o la Santa Cruz Vala, la Orbea Rise LT se sitúa entre las eMTB más capaces de su categoría.

La Rise LT M-Team combina un manejo juguetón con una gran estabilidad, mostrando una agilidad sobresaliente en senderos fluidos sin perder la compostura cuando el terreno se complica.

¿Su único punto negativo? El sonido metálico del motor Shimano, que se hace especialmente evidente en las bajadas. Una lástima, porque salvo por eso, la Orbea Rise LT ofrece un rendimiento en descenso de altísimo nivel, incluso dentro de un grupo de pruebas tan exigente.

¿Para quién es la Orbea Rise LT M-Team?

La Orbea Rise LT M-Team es un acierto si buscas una eMTB ligera, ágil y altamente personalizable, con un manejo juguetón y una suspensión de primer nivel. Brilla en los senderos fluidos, donde transmite pura diversión, pero también mantiene la compostura y estabilidad cuando el terreno se complica. Si lo que quieres es una bici eléctrica viva, intuitiva y versátil, la Rise LT es una compañera fiable para cualquier aventura en la montaña.

Conclusiones sobre la Orbea Rise LT M-Team

Aunque no haya subido al podio en esta comparativa, la Orbea Rise LT M-Team sigue siendo una auténtica máquina de diversión. Su bajo peso, el comportamiento ágil y la excelente suspensión se combinan para ofrecer una experiencia tremendamente completa. Domina los trails de más flow con soltura y se mantiene estable y controlada cuando el terreno se vuelve técnico. En subida exige algo más de esfuerzo físico, pero lo compensa con una gran tracción. El montaje de alta gama es otro de sus puntos fuertes, y gracias al configurador MyO de Orbea, puedes ajustar tanto los componentes como la estética hasta el más mínimo detalle. ¿El único verdadero punto débil? El sonido metálico del motor Shimano, que desentona en un conjunto por lo demás un pack redondo.

Para más información, visita orbea.com

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La Gran Comparativa de eMTB

Aquí puedes consultar la comparativa completa: La mejor e-mountain bike de 2025 – 30 modelos frente a frente en la prueba definitiva

Todas las pruebas:
AMFLOW PL Carbon Pro, Canyon Spectral:ONfly CF LTD, FOCUS JAM² 6.0, GHOST E-RIOT LTD, Haibike HYBE CF 11, MERIDA eONE-SIXTY SL 10K, Orbea WILD M-LTD, Orbea Rise LT M-Team, R RAYMON Tarok Ultra, Rocky Mountain Instinct Powerplay SL, Santa Cruz Vala X0 AXS RSV, SCOTT Patron ST 900 Tuned, Specialized S-Works Turbo Levo 4, Transition Regulator CX XT, UNNO Mith Pro, YT DECOY SN MX CORE 3.

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Words: Benedikt Schmidt Photos: Peter Walker