En 2018, Bosch presentó el primer sistema ABS para pedelecs, marcando un hito en la seguridad de las e-bikes. Para 2022, lanzaron una versión mejorada que rápidamente se integró en numerosas bicicletas de trekking y touring, como la Bulls Sonic Evo AM3 ABS y la Riese & Müller Delite 4 GT Touring. A pesar de mejorar el control de frenado y establecer nuevos estándares de seguridad, el sistema no terminó de convencer a los ciclistas de eMTB más ambiciosos. Su diseño menos deportivo y las manetas de freno de 2 o 3 dedos no cumplían con las exigencias de los riders más orientados al rendimiento. Ahora, Bosch ha respondido a estas demandas.
Basándose en su experiencia en la competición de eMTB, Bosch ha desarrollado el eBike ABS Pro, un sistema pensado para afrontar los desafíos del trail y las exigencias de la alta competición, al mismo tiempo que mejora el control y la seguridad para los ciclistas de fin de semana. La marca promete una respuesta más precisa, una modulación optimizada y la capacidad de reducir valiosos segundos en situaciones críticas. Pero, ¿cumple realmente con estas expectativas? Lo hemos puesto a prueba para descubrir si el Bosch eBike ABS Pro puede marcar la diferencia cuando más se necesita.
El nuevo ABS Bosch eBike Pro al detalle
El Bosch eBike ABS Pro es compatible con dos sistemas de frenos diferentes, ambos analizados en profundidad por nuestra revista hermana en su gran comparativa de frenos, los MAGURA MT7 y los TRP DH-R EVO.
El MAGURA MT7 incorpora una maneta ergonómica para un solo dedo, que se puede ajustar según las preferencias del ciclista, representando una clara mejora respecto a las manetas de 2 y 3 dedos del antiguo sistema ABS con los MAGURA MT C ABS. El ajuste del alcance de la maneta requiere herramientas, pero permite una regulación precisa de su posición
El TRP DH-R EVO también cuenta con una pinza de cuatro pistones, combinada con una maneta ligeramente más larga, aunque para un solo dedo. El ajuste de alcance de la maneta es sin herramientas, lo que facilita adaptar su posición a las preferencias del ciclista. Sin embargo, ninguno de estos frenos permite ajustar el punto de mordida.
Nota ImportanteLa sensación de frenado depende del sistema de frenos en sí, no del ABS. Según el fabricante, el Bosch eBike ABS Pro no se puede instalar a posteriori en otros frenos y solo está disponible para eMTBs equipadas con el Smart System de Bosch.
Nuestra bicicleta de prueba estaba equipada con los frenos MAGURA MT7, combinados con discos de 200 mm en ambas ruedas. Los discos incorporan un anillo sensor con 56 ranuras (tonewheels), una mejora respecto a las 50 ranuras del sistema ABS anterior. Esta mayor cantidad de ranuras permite una detección mucho más precisa de la velocidad de la rueda, lo que se traduce en una respuesta más rápida y precisa del nuevo sistema ABS Pro, especialmente ante cambios bruscos de tracción.
El mecanismo del ABS está discretamente alojado en una pequeña caja fijada a la pata izquierda de la horquilla. En su interior, las líneas del freno delantero se conectan con las conexiones eléctricas de los sensores de velocidad de ambas ruedas. El sistema ABS toma la energía directamente de la batería principal de la eMTB. Es importante destacar que la rueda trasera no está regulada por el ABS, sino que únicamente se utiliza para la detección de velocidad.
Las 3 principales novedades del Bosch eBike ABS Pro
- Respuesta ABS más rápida: Ahora el sistema actúa con mayor rapidez para evitar el bloqueo de la rueda, garantizando un frenado más preciso y seguro, especialmente a altas velocidades y en terrenos exigentes.
- Modulación optimizada de la presión de frenado: Gracias a las ranuras adicionales en el disco sensor, la fuerza de frenado se distribuye de manera más uniforme y precisa, permitiendo una mejor adaptación a distintos tipos de superficie, como grava o terrenos sueltos.
- Intervención precisa en la fase inicial del frenado: El ABS Pro entra en acción desde el inicio del proceso de frenado, ajustándose a la presión ejercida por el ciclista y al nivel de adherencia disponible, consiguiendo así minimizar errores en frenadas bruscas.
El ABS Pro incorpora dos nuevos modos de ajuste: Trail Pro, diseñado para riders exigentes, y Race, pensado para competiciones de enduro.
Modo Trail Pro:
Optimizado para senderos técnicos donde el control y la estabilidad son clave. Su principal objetivo es mantener la rueda trasera estable durante la frenada, evitando que se levante. El ABS interviene con mayor intensidad para prevenir el levantamiento de la rueda trasera, algo esencial en terrenos empinados o sueltos.
Modo Race:
Diseñado para la máxima velocidad y frenadas agresivas. En este modo, el control de levantamiento de la rueda trasera se desactiva, permitiendo al ciclista elevarla intencionadamente al afrontar curvas cerradas y horquillas inclinadas. El ABS interviene más tarde y con menor intensidad que en el modo Trail Pro, ofreciendo una mayor adaptación al terreno. Este modo está pensado para ciclistas experimentados que buscan más flexibilidad y un rendimiento más agresivo en cada frenada.
Puedes desactivar el sistema ABS fácilmente a través de la app eBike Flow o desde el menú de ajustes en la pantalla. Los displays Kiox 300, Kiox 500, Purion 200 y Purion 400 también muestran información adicional, como la distancia de frenado, la duración y el número de intervenciones del ABS. Después de cada salida, puedes analizar tu comportamiento de frenado en la app eBike Flow y comparar la cantidad de frenadas con y sin ABS Pro. Por el momento, los datos de distancia y duración de frenado no están disponibles en el nuevo Purion 400.
Bosch eBike ABS Pro a prueba: ¿Cómo se comporta en el trail?
Hemos puesto a prueba el Bosch eBike ABS Pro en los Dolomitas, acumulando un buen número de desnivel mientras manteníamos nuestras técnicas de frenado habituales para evaluar su rendimiento en diversas situaciones. El sistema ABS realmente brilla en superficies lisas y resbaladizas, así como sobre raíces húmedas. Normalmente, en estas condiciones, la rueda delantera puede bloquearse fácilmente con frenos convencionales, lo que puede provocar una pérdida de control y, en el peor de los casos, una caída. Sin embargo, el ABS Pro ajusta la fuerza de frenado para evitar el bloqueo de la rueda delantera. Como resultado, la rueda sigue girando de manera controlada, permitiendo al ciclista mantener la dirección con seguridad. Si bien la tracción depende en gran medida de los neumáticos y tipo de terreno, el ABS mejora significativamente la seguridad al optimizar el agarre y ayuda a mantener el control de la rueda delantera.
En el modo Trail Pro, el ABS interviene de forma temprana y progresiva, especialmente en superficies irregulares y grava suelta. En cambio, el modo Race ofrece una dinámica de frenado más agresiva: aquí, el ABS actúa más tarde y, al desactivar el control de levantamiento de la rueda trasera, los riders experimentados pueden elevar intencionadamente la rueda trasera para trazar curvas cerradas con mayor precisión. Incluso en tramos rápidos, el par de frenado se mantiene potente sin bloquear la rueda delantera, permitiendo un estilo de conducción controlado pero dinámico. Sin embargo, los principiantes deberían familiarizarse con el modo Race antes de activarlo, ya que la ausencia del control de levantamiento de la rueda trasera puede hacer que una frenada fuerte en secciones empinadas los catapulte por encima del manillar. En este caso, el modo Trail Pro es la mejor opción, ya que ofrece mayor seguridad al evitar que la rueda trasera se levante.
El Bosch eBike ABS Pro destaca frente a sus versiones anteriores por una respuesta de control más refinada y sutil. Mientras que el antiguo sistema ABS tendía a activarse de forma brusca, afectando negativamente a la experiencia de conducción, el nuevo sistema actúa con tanta suavidad que su intervención pasa casi desapercibido. Además, el ABS Pro ofrece mayor libertad en el modo Race, donde entra en acción más tarde y con mayor intensidad, desactivando el control de levantamiento de la rueda trasera. Esto permite a los riders experimentados mantener un mayor control para maniobras dinámicas y agresivas, sin que el sistema condicione en exceso su conducción.
¿Para quién es el nuevo Bosch eBike ABS Pro?
Fiel a su nombre, el Bosch eBike ABS Pro está dirigido a ciclistas de eMTB avanzados que buscan perfeccionar su técnica y mejorar sus tiempos en senderos exigentes. El modo Race está diseñado específicamente para riders ambiciosos que compiten con un estilo de conducción activo, pero que desean un sistema que aporte seguridad y control. En cambio, quienes solo ruedan ocasionalmente por senderos sencillos pueden no aprovechar al máximo el modo Race y estarán mejor servidos con el modo Trail Pro, que ofrece mayor estabilidad y seguridad.
Conclusiones sobre el Bosch eBike ABS Pro
Con el eBike ABS Pro, Bosch ha desarrollado un sistema que equilibra seguridad y rendimiento deportivo. Su rápida y sutil respuesta, junto con la maneta de freno de un solo dedo, lo convierten en una opción especialmente atractiva para riders avanzados. A diferencia del modelo anterior, enfocado principalmente en la seguridad, el ABS Pro aporta ahora la dinámica que muchos echaban en falta. Sin embargo, los principiantes deberían familiarizarse primero con el sistema en el modo Trail Pro.
Tops
- Respuesta de control rápida y sutil
- Enfoque orientado al alto rendimiento
- Aumenta la sensación de seguridad
Flops
- Los principiantes deberían familiarizarse primero con el sistema en modo Trail Pro
Se espera que las primeras e-MTB equipadas con el nuevo Bosch eBike ABS Pro lleguen a las tiendas a finales de 2024.
Para más información, visita bosch.com
Words: Benedikt Schmidt Photos: Mike Hunger
