Das vollkommen neue Moustache Samedi 29 Game 2020 ist das potenteste Bike der für 2020 komplett überarbeiteten Moustache-Modellpalette Saison 9. Wir haben Moustache Bikes an ihrem neuen Firmensitz in den Vogesen besucht und konnten das Topmodell Samedi 29 Game 10 mit dem zweifachen Olympiasieger und mehrfachen XC-Weltmeister Julien Absalon bereits einer ersten Testfahrt unterziehen. Alle Infos über das Bike, den neuen Firmensitz und die innovativen Features bekommt ihr hier.

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Moustache Samedi 29 Game 10 | Bosch Performance CX, 625 Wh | 160 mm/160 mm | 23 kg | 7.499 €
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„Bonjour“ – Moustache-Gründer Greg begrüßt uns am neuen Firmensitz.

Der neue Moustache Bikes-Firmensitz – hier schlägt das E-Biker-Herz höher

Wir waren am brandneu eröffneten Firmensitz von Moustache Bikes in der Nähe von Épinal in den Vogesen und erhielten spannende Einblicke in die neue Factory sowie einen Ausblick auf die Zukunft der französischen Marke, die abgesehen von ihrem Kids-Push-Bike ausschließlich E-Bikes produziert – und das in jeglicher Kategorie, von E-MTBs, über E-City- und -Trekking-Bikes bis hin zu E-Rennrädern. Nachdem der bisherige Firmensitz über die Jahre gewachsen und aus allen Nähten geplatzt ist, war es höchste Zeit, einen neuen Standort zu eröffnen. Pünktlich zum Launch der Saison 9 Modelle – die firmeninterne Zeitrechnung begann mit der Gründung von Moustache Bikes durch Grégory Sand und Emmanuel Antonot vor neun Jahren – war es nun soweit und Moustache fand ein neues Zuhause in den Fertigungshallen eines ehemaligen Automobilzulieferers in Thaon-les-Vosges.

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An diesem Standort wollen sie in Zukunft 100.000 Bikes produzieren und auch die Fertigung von Komponenten, wie z. B. den Laufrädern, von Taiwan nach Frankreich holen – u.a. für eine bessere Qualitätskontrolle und mehr Flexibilität. Aktuell nutzt Moustache Bikes nur etwas mehr als die Hälfte des 10.000 Quadratmeter großen Firmengebäudes. Zum Vergleich: Das alte Firmengelände hatte 2.000 Quadratmeter und war extrem verwinkelt. Mit rund 100 Mitarbeitern und Erweiterungen im Sales- und Marketing-Team und neuem In-House-Training für Bikeshops wollen die Franzosen über die nächsten Jahre richtig Gas geben.

Aktuell werden täglich zwischen 150 bis 200 Bikes in Einzelfertigung bzw. Nest-Produktion gefertigt – die Arbeitsqualität und eine zufriedenstellende Arbeitsweise sind bei Moustache Teil der Firmenphilosophie. Deshalb will man vorerst auf Produktionslinien, bei denen die Monteure nur monotone Arbeitsabläufe durchführen, verzichten. „Mehr Flexibilität, mehr Verantwortungsgefühl und mehr Spaß sind die drei Argumente für die Einzelfertigung“, erklärt uns Moustache-Gründer Grég. Im stark automatisierten Lager finden aktuell 2.500 Framesets und 2.500 Bikes Platz. Jede Woche kommen rund 800 Bosch-Motoren in die Fertigung und werden mit den in Taiwan vorbereiteten Framesets in Frankreich verheiratet und mit weiteren Anbauteilen, die nicht in Taiwan gefertigt werden, komplementiert. Für die wöchentlich eintreffenden 800 Bosch-Batterien gibt es eine separate, speziell gesicherte Lagerhalle. Moustache Bikes setzt übrigens ausschließlich auf Bosch-Motoren.

Moustache Bikes Saison 9 – eine komplett neue Produktpalette für das Modelljahr 2020

Für das Modelljahr 2020 haben die sympathischen Franzosen aus den Vogesen fast ihre gesamte Modellpalette erneuert – logischerweise hauptsächlich wegen der neuen Bosch Motoren-Generation. In diesem Zuge haben sie ihre Modellpalette auch neu strukturiert, so gibt es für die Moustache Bikes 2020 neue Modellnamen, sowie neue Optionen in Sachen Federweg und Laufradgrößen. Bislang hat Moustache Bikes mit ihrer Hidden Power Integration ein externes 500-Wh-Bosch PowerPack tief im Unterrohr integriert und dadurch einen sehr tiefen Schwerpunkt und exzellente Fahreigenschaften erlangt. Da es die neuen 625-Wh-Akkus nur als interne Bosch PowerTube gibt, musste nun auch Moustache auf die Bosch PowerTubes setzen, die generell etwas schwerer sind und auch den Schwerpunkt normalerweise nach oben wandern lassen. Aber ihr könnt es euch denken: Moustache hat dafür einige sehr clevere Lösungen gefunden!

Was ist neu am Moustache Samedi 29 Game?

Um es kurz zu machen: Alles. Bis dato hatte Moustache noch kein E-Mountainbike für den harten Trail-Einsatz mit 29”-Laufrädern im Angebot. Das Moustache Samedi 29 Game tritt in die Fußstapfen des bisherigen Samedi 27 Race, dessen Name stets etwas verwirrend war. Denn hier ging es nie um Rennenfahren, sondern um ein sportliches Modell für maximale Trail-Performance.

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Der Unterbodenschutz des Moustache Samedi 29 Game für den neuen Bosch Performance CX Motor…
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…ist effektiv, aber sehr kompakt dimensioniert.

Federgabel FOX FLOAT 36 FIT4 Kashima 160 mm
Dämpfer Moustache Magic Grip Control 160 mm
Motor/Batterie Bosch Performance CX 625 Wh
Schaltung Shimano XTR 12-fach, 11–51T
Bremsen Shimano XT 203 mm / 180 mm
Sattelstütze Moustache, größenabhängig 100/120/150/170 mm Hub
Laufräder Moustache JUST Carbone
Reifen MAXXIS Assegai 29 x 2.50”
Gewicht 23,0 kg
Preis 7.499 €

Das Moustache Samedi 29 Game kommt, wie der Name schon sagt, mit 29” x 2.5”-Laufrädern und 160 mm Federweg an Front und Heck. Beim Motor setzen die Franzosen auf den nagelneuen Bosch Performance CX-Motor mit 75 Nm, eine integrierte Bosch PowerTube mit 625-Wh-Akkukapazität und – je nach Modell – auf das Bosch Purion- oder Bosch Kiox-Display. Alle Infos zu den neuen Bosch-Modellen findet ihr hier in unserem großen Bosch-2020-Special.

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Unauffällig positionierte Ladebuchse
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Alle Modelle sind aus Aluminium gefertigt und haben einen nach unten herausnehmbaren Akku, der von einem Composite-Cover verdeckt wird und einen sehr einfach zu bedienenden Verschluss hat.
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Die Ladebuchse ist im Sitzrohr direkt oberhalb des Motors einfach zugänglich integriert.

Alle Modelle sind aus Aluminium gefertigt und haben einen nach unten herausnehmbaren Akku, der von einem Composite-Cover verdeckt wird und einen sehr einfach zu bedienenden Verschluss hat. Die Ladebuchse ist im Sitzrohr direkt oberhalb des Motors einfach zugänglich integriert.

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Um den Schwerpunkt tiefer zu bekommen, hat Moustache die Aufnahmen für die PowerTube komplett neu designt, sodass der Akku näher an den Motor herankommt, also tiefer sitzt. Da das Bike insgesamt auch etwas länger geworden ist, soll der reale Schwerpunkt laut den Moustache-Entwicklern sogar besser als das Vorgänger-Modell sein.

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Darüber hinaus hat Moustache einen exklusiven Adapter, um kleinere Akkus in dem für 625-Wh-Akkus ausgelegten Unterrohr zu fahren. Gerade wenn man nur kurze Feierabendrunden fährt oder sehr leicht ist, reichen oftmals 500 Wh locker aus – und das Mehrgewicht kann man sich gut sparen!

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Statt dem anfälligen Speichenmagneten integriert Moustache den Geschwindigkeitssensor in das Ausfallende des Hinterbaus und den Magneten in die Bremsscheibe.
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Neues Rocker-Link …
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… neuer Dämpfer.

Weitere Highlights sind der überarbeitete Hinterbau mit neuer Kennlinie und neuem Magic Grip Control-Luftdämpfer, der dank Trunnion-Mount auch mehr Luftvolumen besitzt und größer dimensioniert werden konnte als das Vorgängermodell. Ursprünglich wurde das Moustache Samedi 29 Game mit Stahlfederdämpfer konzipiert, aber in der finalen Testphase haben sich die Franzosen von der Performance des neu entwickelten Luftdämpfers überzeugen lassen.

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Wer möchte, kann über einen Flip-Chip an der Dämpferaufnahme das Bike für 27,5”- statt 29”-Reifen vorbereiten. Wer jedoch 27,5”-Laufräder fahren will, muss auch die Bosch-Software bei einem Händler updaten.

Moustache Samedi 29 Game 10 – Gewicht, Größen, Geometrie, Verfügbarkeit

Das Moustache Samedi 29 Game 10 wiegt in der Serienausstattung exakt 23,0 kg (Größe Large). Das von uns getestete Vorserienmodell hatte eine etwas abweichende Ausstattung, auf die wir im ersten Fahreindruck kurz eingehen. Im Folgenden beschreiben wir jedoch die Serienausstattung des 7.499 € teuren Topmodells Samedi 29 Game 10. Das Fahrwerk besteht aus dem bereits erwähnten, hauseigenen Moustache Magic Grip Control-Dämpfer und einer FOX FLOAT 36 FIT Kashima-Federgabel.

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Natürlich mit an Bord: Die neue Shimano XTR-12-fach-Schaltung

Die Schaltung ist eine mechanische Shimano XTR mit 11–51-Kassette. Auf Nachfrage der Händler setzt Moustache bei fast allen Bikes der gesamten Modellpalette für 2020 auf Shimano-Bremsen. Im Falle des Samedi 29 Game 10 sind es Shimano XT-Bremsen mit 203 mm Disc vorne und 180 mm Disc hinten.

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Im Gegensatz zu den drei günstigeren Samedi 29 Game-Modellen hat das Topmodell statt einem Purion-Display ein Kiox-Display, das clever geschützt neben dem Vorbau integriert ist.

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Bei den Laufrädern verbauen die Franzosen ihre eigenen Moustache JUST

Bei den Laufrädern verbauen die Franzosen ihre eigenen Moustache JUST Carbone-Laufräder mit asymmetrischen 33 mm breiten Felgen, auf denen grobstollige MAXXIS Assegai-Reifen in 2.5” Breite montiert sind.

Das Moustache Samedi 29 Game ist in vier Größen (S, M, L, XL) erhältlich und verfügt über größenabhängige Dropper Posts zwischen 100 und 170 mm Hub.

Größe S M L XL
Oberrohr 570 mm 600 mm 625 mm 650 mm
Steuerrohr 100 mm 110 mm 130 mm 140 mm
Lenkwinkel 65,7° 65,7° 65,7° 65,7°
Sitzwinkel 74,2° 74,2° 74,2° 74,2°
Kettenstrebe 460 mm 460 mm 460 mm 460 mm
Tretlager Höhe 356 mm 356 mm 356 mm 356 mm
Radstand 1.177 mm 1.209 mm 1.236 mm 1.264 mm
Reach 400 mm 427 mm 448 mm 470 mm
Stack 611 mm 621 mm 635 mm 648 mm

Alle Moustache Samedi 29 Game-Modelle sollen ab Dezember 2019 in den Handel kommen. Eine Übersicht der anderen Moustache Samedi 29 Game Modelle mit von uns gewogenen Gewichten findet ihr auf der nächsten Seite nach unserem ersten Fahreindruck.

Exklusiver erster Test: Moustache Samedi 29 Game 10

Während unseres Firmenbesuchs konnten wir ein Vorserienmodell des Moustache Samedi 29 Game 10 zusammen mit dem zweifachen Olympiasieger und fünffachen Weltmeister Julien Absalon in den Vogesen einer ersten Testfahrt unterziehen.

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Bei einer Fahrergröße von 178 cm passte das Testbike in Größe Large auf Anhieb. Im Vergleich zur bisherigen Größe Large sind die neuen Bikes ein bisschen kompakter geworden, da die Größe XL für das Modelljahr 2020 neu hinzukam. Sehr zentral und komfortabel positioniert ging es auf die Trails. Wie zu erwarten, begeisterte der neue Bosch Performance CX-Motor mit erstklassiger Performance, viel Kraft und perfekter Dosierbarkeit im Uphill (unseren vollständigen Testbericht zum Motor könnt ihr hier lesen). Doch auch die Sitzposition in Kombination mit dem Hinterbau sorgte für maximale Traktion und ein dickes Grinsen bei technischen Anstiegen. Obwohl der Hinterbau extrem feinfühlig ist, sackt er im steilen Gelände kaum weg!

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Julien Absalon begleitete uns auf dem Samedi 27 Trail, das serienmäßig mit Plus-Reifen ausgeliefert wird. Sowohl beim Samedi 27 Trail als auch beim Samedi 29 Game kann eine Trinkflasche am Oberrohr montiert werden.

Im Downhill fiel sofort die sehr gute Gewichtsbalance auf – Moustache hat eine sehr gute Arbeit bei der Integration der PowerTube 625 geleistet. Das tief gezogene Oberrohr sorgt für ein hohes Sicherheitsgefühl. Aufgrund der recht weichen Alu-Laufräder (in Serie sind Carbon-Laufräder verbaut) sowie dem recht soften Fahrwerk, war unser Test-Bike jedoch etwas undefiniert und unpräzise. Da wir während unserer ersten Testfahrt leider nicht genügend Zeit hatten, um uns ausgiebig mit dem Set-up des Hinterbaus zu beschäftigen, wollen wir hier kein Urteil über das Fahrwerk fällen.

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Übrigens: Der schmale Unterbodenschutz des Bosch Performance CX-Motors hat seine Dienste während unserer schonungslosen Testfahrt bereits bewiesen – wir können sagen: Er hält! Robin lebt übrigens auch noch!
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Fazit

Mit dem Moustache Samedi 29 Game haben die Franzosen ein neues heißes Eisen im Feuer, das über sehr viele clevere Details und innovative Features zur Integration des neuen Bosch Performance CX 2020-Motors verfügt, die wir so bis dato bei keinem Hersteller gesehen haben! Das Design ist schick, die Ausstattung durchdacht und der Preis von 7.499 € scheint in Anbetracht der Special Features fair! Wir können es kaum erwarten, ein finales Serien-Bike einem ausgiebigen Test zu unterziehen!

Tops

  • super Sitzposition und Gewichtsbalance
  • innovative und clevere Details
  • exzellente Integration der PowerTube-Batterie
  • Performance des Bosch Performance CX-Motor

Flops

  • unsauberes Einrasten der Sperrklinken der Moustache-Naben
  • wir konnten das Bike nicht länger testen 😉

Mehr Informationen findet ihr unter moustachebikes.com

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Julien und Robin am Grinsen auf dem exklusiven Testride. Moustache bezeichnet ihre Bikes auch als Smiling Machines – wir würden sagen: Mission completed!

Über den Autor

Robin Schmitt

Robin ist einer der zwei Verlagsgründer und Visionär mit Macher-Genen. Während er jetzt – im strammen Arbeitsalltag – jede freie Sekunde auf dem Bike genießt, war er früher bei Enduro-Rennen und ein paar Downhill-Weltcups erfolgreich auf Sekundenjagd. Nebenbei praktiziert er Kung-Fu und Zen-Meditation, spielt Cello, liebt Classic Cars, bereist fremde Länder und testet noch immer zahlreiche Bikes selbst. Progressive Ideen, neue Projekte und große Herausforderungen – Robin liebt es, Potenziale zu entdecken und Trends auf den Grund zu gehen.