Ein E-MTB-Fully für 2.800 € – Was kann das günstige Stilus 29″ von Decathlon?

Ein E-MTB Fully für 2.800 € – geht das und was kann man davon erwarten? Das Decathlon Stilus 29” mit Bosch Performance Line-Motor und 500-Wh-Akku ist fast nur halb so teuer wie das günstigste Bike in unserem preisbewussten E-MTB-Vergleichstest. Kann das Stilus 29” trotzdem überzeugen?

Noch mehr Leistung, mehr Akkukapazität, noch schneller, noch weiter, noch besser, noch mehr Bling Bling. Keine Frage, die Bike-Industrie ist gut darin, sich mit neuen Superlativen und Highend-Performance-Produkten zu überschlagen. Doch muss das immer sein? Hand aufs Herz, viele E-MTBs sind für den realen Einsatz überentwickelt: 750-Wh-Akku, 85 Nm, 200 mm Federweg – nur, um die 10-km-Tour in den Biergarten zu bewältigen und mit dem Bus nach Hause zu kommen;) Man kennt es von Ferraris und andere Supersportwagen, die statt auf die Rennstrecke dann doch nur zum Einkaufen oder Spritztour zur Eisdiele ausgefahren werden.

Decathlon steigt in den E-MTB-Markt ein

Decathlon ist einer der größten Sportartikelhersteller weltweit und erzielt mehr als doppelt so viel Umsatz wie Trek, Specialized und GIANT zusammen. Bekannt ist der Sportgigant vor allem für seine günstigen Eigenmarken, riesigen Warenhäuser und den unbürokratischen Service. Zum Portfolio gehören auch mehrere E-MTB-Fullys, zu Preisen, die man sonst nirgendwo findet. Auch nicht in unserem aktuellen E-MTB Vergleichstest mit 11 Bikes bis 6.500 €. Denn darin hat sich deutlich gezeigt, dass Bikes unter 5.000 € schnell starke Kompromisse in der Fahr-Performance eingehen. Zahlreiche Hersteller bieten sogar gar keine E-MTBs unterhalb der 4.000-€-Grenze an. Als wir das Decathlon Stilus für 2.800 € entdeckten, war klar: Das müssen wir unbedingt testen! Mogelpackung oder Überraschung? Kann das überhaupt gut gehen, kann Decathlon hexen? Wichtig ist: Man muss seine Erwartungshaltung bereits beim Blick auf die Ausstattungsliste dem Preispunkt anpassen. Rein vom Papier lässt sich sagen: Die Ausstattung reicht für alle, die einen günstigen, aber guten Einstieg in den Sport suchen.

Das Decathlon Stilus 29” im Detail

65 Nm Drehmoment und 500-Wh-Akku – auf den ersten Blick könnten diese Eckdaten auch zu einem Light-E-MTB wie dem Orbea Rise mit Alu-Rahmen zutreffen – aber eben auch nur auf den ersten Blick. Spätestens wenn die Nadel der Waage bei 24,7 kg stehen bleibt, hören die Gemeinsamkeiten auf. Letztendlich ist das aber auch nicht schlimm, weil das Stilus 29” eine ganz andere Zielgruppe ansprechen will. Vorwärts geht es mit bewährter Technik von Bosch. Viele Bikes anderer Hersteller setzen ebenso auf die kraftvollen Motoren von Bosch. Decathlon verbaut beim Stilus 29” einen Bosch Performance Line-Motor, der im Vergleich zu den sportlichen Topmodellen, wie dem Bosch Smart System, weniger Leistung und 20 Nm weniger Drehmoment auf die Kette bringt – und weniger Connectivity bzw. digitale Angebote wie eine integrierte Navigation. Auf einen Schutz des Motors vor Aufsetzern oder Steinen durch ein Cover verzichtet Decathlon. Befeuert wird der Motor von einem 500-Wh-Akku, durch den sparsamen Motor sollen selbst Ganztagestouren ohne Ladestopp möglich sein. Außerdem ist der Akku aus dem Unterrohr entnehmbar und kann durch einen Schlüssel vor Langfingern geschützt werden. Gegen äußere Witterungseinflüsse ist er durch ein solides und gut abgedichtetes, hochwertig wirkendes Akkucover geschützt – hier können sich viele teurere E-Bikes etwas abschauen. Gleiches gilt für den Ladeport: Er ist gut zugänglich und besser gelöst als das Original von Bosch!

Hoch die Hände! Von manchen Detaillösungen können sich teurere E-MTBs vom Decathlon Stilus 29” eine Scheibe abschneiden.

Das Bosch System wird über das Purion-Display am Lenker bedient. Wie der Name schon erahnen lässt, hält sich der Funktionsumfang des mittlerweile in die Jahre gekommenen Bordcomputers in Grenzen. Es kann aus 5 verschiedenen Fahrmodi – darunter der dynamische E-MTB-Modus – gewählt werden. Selbst im Turbo-Modus ist der Motor durch das geringere Drehmoment nicht besonders stürmisch und leicht von Anfängern zu beherrschen. Umhüllt wird das Motor-/Akkukonzept von einem Aluminiumrahmen, der zwar sehr einfach gehalten ist, aber dadurch auch funktional und ohne Schnickschnack. Die Verarbeitungsqualität kann sich sehen lassen: Die Schweißnähte sind zwar sichtbar und optisch nicht so schön aufbereitet wie bei manch deutlich teurerem Bike, aber die Rahmenkonstruktion erweckt einen soliden Eindruck. In Sachen Farbgestaltung hat sich Decathlon beim Rahmen für einen „Gulf Blue“ genannten, schlichten Blauton entschieden, mit farblichen Akzenten bei den Lagerabdeckungen sowie dem Akkuschloss. Mit dem Stilus 29” bekommt man zwar kein durchgestyltes E-MTB, mit dem man vor der Eisdiele schaulaufen kann, aber dafür kann man sich noch eine Extra Kugel mit Streuseln leisten.

Die Ausstattung des Decathlon Stilus 29”

Die Ausstattung richtet sich nicht an sportliche E-MTBler. Sie setzt weniger auf Performance, und dem günstigen Preis entsprechend fällt sie auch weniger umfangreich aus. Dennoch wird bei der Komponentenwahl im Großteil auf namhafte Hersteller gesetzt. Das Fahrwerk mit 130 mm Federweg kommt von SR Suntour, was aber keine großen Einstellmöglichkeiten zulässt: Die XCR 34 Gabel absorbiert Stöße mit einer Stahlfeder anstatt einer Luftfeder und der Raidon Luftdämpfer besitzt keine Rebound-Verstellung – mit das größte Manko, wie sich später herausstellen sollte. Für die Gangwechsel ist der 10-fach Shimano DEORE-Antrieb verantwortlich, lediglich an steilen Anstiegen kommt das Stilus durch die kleine 11–42Z-Kassette und der resultierenden Bandbreite von 381 % an seine Grenzen – herkömmliche E-MTBs mit 12-fach-Antrieb bieten eine Bandbreite von bis zu 520 %. Verzögert wird durch Shimano BR-MT410 Zweikolbenbremsen, die nicht wie herkömmliche MTBs mit Einfinger-Hebel, sondern mit einer Zweifinger-Version daherkommen. Mehrfinger-Bremshebel sind nicht ideal, weil man sich angewöhnt, mit mehreren Fingern zu bremsen und dadurch die Hand weiter aufmacht und somit weniger Kontrolle hat. Für schwere Fahrer, insbesondere bei längeren Abfahrten, sind die 180 mm kleinen Bremsscheiben unterdimensioniert. Decathlon hat es wohl schon bei der Entwicklung des Rahmens geahnt und beim Design extra Platz für breitere und gröbere Reifen gelassen. Denn die Schwalbe Smart Sam Performance ADDIX 29 x 2,25 wirken eher wie Straßenreifen und bieten durch die harte Gummimischung und das kleinstollige Profil wenig Grip und Sicherheit.

Die Geometrie des Decathlon Stilus

Grösse	M	L	XL
Sitzrohr	420 mm	460 mm	500 mm
Oberrohr	583,6 mm	603,6 mm	623,6 mm
Lenkwinkel	66°	66°	66°
Sitzwinkel	74°	74°	74°
Kettenstreben	515 mm	515 mm	515 mm
Radstand	1249,4 mm	1269,4 mm	1289,4 mm

Das Decathlon Stilus 29” im Gelände

Schlängelt man sich mit dem Decathlon Stilus 29” über Feldwege, wird man angenehm aufrecht und kompakt auf dem Sattel positioniert. Durch die relativ steile Front reagiert das Stilus direkt auf Lenkimpulse. Anfänger, die bei moderaten Tempo ihr E-MTB mehr über den Lenkeinschlag statt über die Schräglage lenken, kommen damit auf Anhieb zurecht – allerdings nur auf Schotterwegen. Die Kombination aus dem wenig feinfühligen Fahrwerk und schmalen Reifen generiert kaum Dämpfung. Aufgrund der fehlenden Rebound-Einstellung am Dämpfer wippt der Hinterbau und hebt den Piloten beim Überrollen von Wurzeln aus dem Sattel.

Solange es trocken ist und man auf Asphalt oder Schotter in langsamem Tempo unterwegs ist, bieten die Reifen noch ausreichend Traktion. Wird es aber nass und ändert sich der Fahrbahnbelag von fest zu lose, kommen sie schnell an ihr Limit. Spätestens hier empfehlen wir, auf gröber profilierte Schwalbe Magic Mary oder MAXXIS DISSECTOR EXO in 2,6” umzusteigen. Reifenfreiheit bietet das Bike mehr als genug! Wagt man sich doch einmal in steileres Gelände, fehlt dem Stilus 29” eine Teleskopsattelstütze, was man aber zu dem Preispunkt verkraften kann. Die Bewegungsfreiheit wird durch die starre Alu-Sattelstütze eingeschränkt, da sie sich nicht voll in das lange Sattelrohr versenken lässt. Hier dürfte ein Griff zur Säge Abhilfe schaffen. Wer ein sportliches Bike in ähnlicher Preisliga sucht, mit dem man auch auf Singletrails fahren kann, sollte lieber das Geld in ein performantes Analog-Bike oder gebrauchtes E-MTB Fully investieren. Für Tourenfahrer mit einem strikten Budget-Limit bietet Decathlon dennoch ein spannendes Gesamtpaket.

Unser Fazit zum Decathlon Stilus 29”

Das Decathlon Stilus 29” ist mit 2.800 € fast nur halb so teuer wie die Bikes aus dem Budget-Test und bietet eine günstige Alternative für preisbewusste Tourenfahrer. Die Ausstattung besteht aus Einsteiger-Komponenten, aber dennoch von namhaften Herstellern. Allerdings sind die Bremsen, die schwach profilierten Reifen und der ungedämpfte Dämpfer ein großes Manko. Es wäre schön, wenn es mehr solche günstige E-MTBs gäbe, um den tollsten Sport der Welt noch zugänglicher zu machen!

Tuning-Tipp: größere Bremsscheiben | Schwalbe Magic Mary Super Trail- oder MAXXIS DISSECTOR EXO-Reifen in 2,6” | Sitzriesen mit kurzen Beinen sollten die Sattelstütze kürzen, damit sie sich weiter versenken lässt.

Mehr Infos findet ihr unter decathlon.de

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Words: Mike Hunger Photos: Robin Schmitt