Drei Räder, eine innovative Neigetechnik und ein Differenzialgetriebe sind die Grundbausteine des neuen CUBE Concept Dynamic Cargo-Bikes. In enger Zusammenarbeit mit BMW wurde dieser einzigartige Tiefeinsteiger E-Lastenrad-Prototyp entwickelt, der das klassische Cargo-Bike mit neuem Ansatz revolutionieren will.

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CUBE Concept Dynamic Cargo-Bike | 750 Wh | Hersteller-Website

Die beiden bayerischen Unternehmen CUBE und BMW geben einen weiteren Schritt vor, um die urbane Mobilitätswende voranzutreiben. Mit ihrem Concept Dynamic Cargo-Bike stellen sie ein innovatives Konzept für eine nachhaltige und langfristige Verkehrsnutzung vor und versprechen mit dem dreirädrigen Tiefeinsteiger-Lastenrad ein ultra kompaktes, sicheres und wendiges Gefährt für den Alltag. Das CUBE Concept Dynamic Cargo-Bike soll speziell für den urbanen Raum entwickelt worden sein. Wir hatten als erstes Magazin die exklusive Chance, das Bike bereits für euch zu testen. Bei unserem getesteten Modell handelt es sich um ein Konzept-Bike, sprich das Rad ist noch nicht im finalen Zustand und Anbauteile sowie Lösungsansätze können sich noch ändern oder neu dazukommen. Fahrbereit ist der Prototyp aber dennoch. Ende 2022 soll das verkaufsfertige Lastenrad ab einem Preis von ca. 6.000 € für den Endkunden verfügbar sein. Mit dem Concept Dynamic Cargo-Bike erweitert CUBE ihr Portfolio und stellt neben dem CUBE Cargo Sport Dual Hybrid (zum Test) bereits sein zweites Lastenrad vor. Die Zusammenarbeit mit BMW findet jedoch erstmalig statt und konzentriert sich vor allem auf die Entwicklung des innovativen Neigemechanismus des neuen Dynamic Cargo-Bikes. Vorgestellt wurde das Rad bereits im Rahmen der Internationalen Automobil-Ausstellung (zum Artikel) in München.

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Text: Peter Walker Fotos: Peter Walker, Robin Schmitt

Über den Autor

Peter Walker

Peter ist als technischer Redakteur nicht nur ein Mann der Worte, sondern auch der Taten. Mit ernsthaften Bike- und Schrauber-Skills, seiner Motocross-Historie, diversen EWS-Teilnahmen und über 150 Bikepark-Tagen in Whistler – ja, der Neid der meisten Biker auf diesem Planeten ist ihm gewiss – ist für Peter kein Bike zu kompliziert und kein Trail zu steil. Gravel und Rennrad kann er übrigens auch! Das für unsere redaktionelle Arbeit wichtige Thema Kaufberatung hat Peter in Vancouvers ältestem Bike-Shop von der Pike auf gelernt und setzt sein Know-how auch im journalistischen Alltag um. Wenn er nicht gerade die Stuttgarter Hometrails auf neuen Test-Bikes unsicher macht, genießt er das Vanlife mit seinem selbst ausgebauten VW T5. Dass er dazu noch ausgebildeter Notfallsanitäter ist, beruhigt seine Kollegen bei riskanten Fahrmanövern. Zum Glück mussten wir Peter bislang nie bei seinem Spitznamen „Sani-Peter“ rufen. Wir klopfen auf Holz, dass es dazu auch nie kommen wird!