Das CENTURION Numinis Trail E schreit nicht gerade nach Aufmerksamkeit, im Gegenteil: Mit seiner schlichten Silhouette und dem ruhigen Design übersieht man es leicht. Doch stille Gewässer sind oft tief und so hat sich das Rad auf dem Trail von einer ganz anderen Seite gezeigt.

CENTURION Numinis Trail E F3500 | 140/135 mm (v/h) | 21,41 kg | 6.199 €

In Zeiten voluminöser Carbon-Rahmen und vollintegrierter Akkus wirkt das CENTURION Numinis Trail E auf den ersten Blick fast etwas bieder, form follows function war hier ganz offenbar das Thema. Bei näherer Betrachtung aber offenbaren sich direkt einige Vorteile des geradlinigen Designs. Der externe Shimano-Akku bietet nicht nur einen tiefen Schwerpunkt, sondern lässt sich auch mit nur einem Handgriff zum Laden entfernen. Durch die hohe Position des Dämpfers schafft CENTURION Platz für einen Flaschenhalter – bei E-MTBs mit externem Akku ist das eine absolute Seltenheit. Schweift der Blick weiter, fallen die großen 29” Laufräder mit ihren 2,6” breiten MAXXIS Minion-Reifen auf. Waren letzte Saison noch 27,5” Laufräder und 2,8” breite Reifen das Maß der Dinge, setzen dieses Jahr immer mehr Hersteller auf größere Laufräder. Die Vorteile: ein präziseres Handling und ein verbessertes Überrollverhalten, was Komfort und Sicherheit erhöht.

Das CENTURION Numinis Trail E F3500 im Detail

Das von uns getestete Numinis Trail E F3500 ist das Topmodell der neuen Serie und dementsprechend lässt die Ausstattung keine Wünsche offen. Zentrales Element ist das hochwertige FOX Factory-Fahrwerk, bestehend aus einer FOX 36 GRIP2-Federgabel mit 140 mm Federweg und einem FOX DPX2-Dämpfer, der dem Hinterbau 135 mm Federweg entlockt. Geschaltet wird mit Shimanos elektronischer XT Di2, die 4-Kolben XT-Bremsen sorgen für starke Verzögerung. Abgerundet wird das Paket durch die DT Swiss H1700 Hybrid-Laufräder und so kommt das Numinis Trail E F3500 ganz ohne Carbon auf schlanke 21,41 kg in Größe L.

Federgabel Fox 36 Float Factory GRIP-2 140 mm
Dämpfer Fox Float DPX2 Factory 135 mm
Bremsen Shimano XT 203/180
Schaltung Shimano XT Di2
Akku Shimano 500 Wh
Motor Shimano Steps E8000
Sattelstütze PROCRAFT D-SP.RI 150 m
LenkerPROCRAFT Riser 780 mm
Vorbau PROCRAFT Enduro 50 mm
Laufräder DT Swiss HX1700 Spline
Reifen MAXXIS MInion DHF/DHR 2,6″
Gewicht 21,41 kg
Preis 6.199 €

Form follows function
Der externe Shimano-Akku ist zwar keine Augenweide, bietet aber in der Praxis viele Vorteile und ermöglicht ein geringes Gesamtgewicht
Dampfwalze
Die 29” Laufräder machen Unebenheiten kurzen Prozess und rollen spielend über Wurzeln und Steine, außerdem halten sie die Geschwindigkeit besser als kleine Räder
Hoch hinaus
Die Front fällt durch das lange Steuerrohr und die großen Laufräder recht hoch aus, was zu einer aufrechten und komfortablen Sitzposition führt

Überraschung! Das CENTURION Numinis Trail E kann deutlich mehr, als man auf den ersten Blick vermuten würde.

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Die Sitzposition auf dem Numinis Trail E fällt sehr komfortabel aus, was vor allem am langen Steuerrohr und der daraus resultierenden hohen Front liegt. Das Cockpit wirkt sehr durchdacht, die neue Shimano STEPS E7000-Remote schafft Platz für einen ergonomischen Sattelstützen-Hebel. Die PROCRAFT Komponenten erfüllen ihren Zweck, sind aber keine optischen Highlights. In unserem Testbike war eine Sattelstütze mit 125 mm Hub verbaut, in Serie wird aber eine 150 mm Variante zum Einsatz kommen. Die 165 mm kurzen Kurbeln bieten auf technischen Uphills mehr Bodenfreiheit, führen dabei aber zu einer höheren Sitzposition und erfordern eine schnellere Trittfrequenz.

Die Geometrie des CENTURION Numinis Trail E

Die ausgewogene Geometrie überzeugt mit einem gelungen Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe, das Numinis Trail E ist weder behäbig noch nervös. Durch sein geringes Gesamtgewicht beschleunigt das Numinis Trail E sehr leichtfüßig und eignet sich damit hervorragend für längere Touren.

Größe S M L
Sattelrohr 400 mm 440 mm 480 mm
Oberrohr 586 mm 616 mm 647 mm
Steuerrohr 59 mm 120 mm 145 mm
Lenkwinkel 67° 67° 67°
Sitzwinkel 74,5° 74,5° 74,5°
Kettenstrebe 460 mm 460 mm 460 mm
Radstand 1175 mm 1209 mm 1243 mm
Reach 416 mm 440 mm 464 mm
Stack 612 mm 635 mm 659 mm

Das CENTURION Numinis Trail E F3500 in der Praxis

Wer jetzt glaubt, das CENTURION wäre nur etwas für Forstweg-Fahrer hat sich aber gewaltig geirrt, denn auf Trails blüht es erst so richtig auf. Die großen Laufräder und der moderate Federweg haben es CENTURION erlaubt das Tretlager sehr tief zu positionieren, so fühlt man sich angenehm integriert und steht auf Abfahrten sehr sicher im Rad. Die guten Überrolleigenschaften der 29” Laufräder und die griffigen Reifen vermitteln sowohl Anfängern und als auch fortgeschrittenen Fahrern viel Selbstvertrauen. Außerdem halten die 29”-Laufräder die erreichte Geschwindigkeit besser als kleinere Räder, überschreitet man bergab die 25 km/h Grenze, wird das besonders deutlich. Bei unmotorisierten Mountainbikes ist der Siegeszug der 29” Laufräder kaum mehr aufzuhalten und das CENTURION Numinis Trail E macht deutlich, dass die großen Räder auch bei E-Mountainbikes überwiegend Vorteile bieten.

Das Numinis Trail E beweist: 29” Laufräder bieten am E-Mountainbike fast nur Vorteile.

Die edle FOX 36 Factory-Federgabel mit der neuen GRIP2-Dämpfung bietet Komfort und Kontrolle gleichermaßen, doch der Hinterbau braucht sich vor der hervorragenden Gabel nicht verstecken. Im Gelände arbeitet das Fahrwerk äußerst satt und komfortabel, gibt aber jederzeit gutes Feedback vom Untergrund und erlaubt daher auch einen verspielten Fahrstil. Weniger aktive Fahrer werden sich auf groben Trails etwas mehr Federweg wünschen, doch das würde den Allround-Charakter des Bikes gefährden. Die 4-Kolben Shimano XT-Bremsen verrichten souverän ihren Dienst, wer jedoch viel in den Bergen unterwegs ist, sollte aber auch am Heck eine 200er Scheibe montieren.

Fazit

Das CENTURION Numinis Trail E F3500 ist ein echter Wolf im Schafspelz! Auf den ersten Blick wirkt es wie ein zahmes Tourenbike, doch im Gelände fletscht das Numinis Trail E seine Zähne. Wer mit der understatement Optik leben kann, bekommt ein hervorragendes Gesamtpaket ohne echte Schwächen. Das CENTURION ist ein klasse Allrounder, der auf Touren und Trail-Abenteuern gleichermaßen überzeugen kann.

Stärken

– ausgewogenes Handling
– top Fahrwerk
– durchdachte Ausstattung

Schwächen

– Form follows Function


Mehr Infos findet ihr unter: centurion.de

Dieser Artikel ist aus E-MOUNTAINBIKE Ausgabe #015

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Words: Photos: Christoph Bayer