Cannondale Habit NEO 2020 – das Moterra bekommt ein Geschwister
Das brandneue Cannondale Habit NEO löst das bisherige Moterra im Portfolio von Cannondale ab. Es besitzt 140 mm Federweg in Front, 130 mm am Heck, rollt in allen Rahmengrößen auf 29” Laufrädern und wird vom neuen Bosch Performance CX 2020-Motor angetrieben. Die beiden teuren Modelle Habit NEO 1 und Habit NEO 2 besitzen einen 625 Wh Bosch Powertube-Akku, die günstigen Varianten verfügen über einen 500 Wh-Akku.
Cannondale hat eine eigene Skid-Plate entwickelt, um den Motor vor Beschädigungen im Gelände zu schützen. Außerdem verfügt auch das Habit NEO über eine Proportional Response-Kinematik, bei der die Hinterbauperformance speziell für jede Rahmengröße optimiert wurde. Im Rahmen des schicken Carbon-Hauptrahmen ist genug Platz für eine Trinkflasche.
Die Preise für das neue Habit NEO starten bei 4.499 € für das Einstiegsmodell und enden bei 7.999 € für das Topmodell. Alle Räder verfügen über eine 220 mm große Bremsscheibe am Vorderrad für maximale Bremspower und eine Teleskopsattelstütze. Leider fällt letztere mit 100 mm in Größe S, 120 mm in M und 130 mm für L und XL etwas kurz aus – hier hätten wir uns mind 125 mm für S bzw. 150 mm für L und XL gewünscht. Positiv: alle Räder verfügen über einen SRAM Eagle-Antrieb mit großer Übersetzungsbandbreite, der selbst steilsten Anstiegen ihren Schrecken nimmt.
Da das Rad vor allem Neueinsteiger und weniger versierte E-Mountainbiker ansprechen soll, fällt die Geometrie sehr ausgewogen und wenig extrem aus. So sollte sich das Rad sehr kontrollierbar und berechenbar fahren ohne aber an Sicherheit missen zu lassen.
Weitere Informationen zum neuen Habit NEO findet ihr auf der Cannondale-Homepage oder beim Händler in eurer Nähe – das Rad ist ab sofort verfügbar. Wir sind auf einen ersten Test sehr gespannt!
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