160 Mio. €: So hoch fiel die Entschädigungsleistung der deutschen Versicherer für Fahrraddiebstähle im Jahr 2023 aus – neuer Negativrekord! Damit ihr nicht auch Teil der Diebstahlstatistik werdet, bietet Bosch das ConnectModule und das Flow+ Abo an. Wir haben den GPS-Tracker und den Premium-Service für euch getestet.
Die Zahl der gemeldeten Fahrraddiebstähle nahm in den letzten Jahren zwar nicht zu, aber die Schadenshöhe steigt dennoch an. Das soll unter anderem daran liegen, dass sich Fahrraddiebe auf hochwertige Räder spezialisiert haben. Teure E-Bikes werden immer häufiger zum unrechtmäßigen Objekt der Begierde.
Für alle E-Bikes mit einem Bosch Smart System bietet der schwäbische Motorenhersteller nun den eigenen Ortungsdienst mit entsprechender Hardware an. Das Bosch ConnectModule ist ein kleines Ortungsgerät mit integriertem Bewegungssensor, einem GPS-Tracker und einem Mobilfunkmodul (LTE & NB-IoT). Für das Nachrüst-Kit verlangt Bosch 139 €, bei Online-Händlern ist es jedoch bereits ab 100 € zu haben. Zusätzlich zum einmaligen Anschaffungspreis werden laufende Kosten für den Flow+ Service fällig, denn das ConnectModule überträgt seine Position über das Mobilfunknetz. Dadurch funktioniert es etwa im Vergleich zu Apple AirTags unabhängig davon, ob sich gerade ein Apple-Nutzer in der Nähe befindet. Der Mobilfunknetzbetreiber will aber auch entsprechend entlohnt werden. Nach einem kostenlosen Probejahr schlägt das Folgejahr mit 39,99 € zu Buche, oder man wählt ein monatlich kündbares Abo für 4,99 € pro Monat. Wir haben den elektronischen Wachhund für euch getestet.
Die Installation des Bosch ConnectModule
Die erste Hürde beim Einbau des ConnectModule ist die Auswahl der passenden Variante. Es gibt zwei Modelle, eines für E-Bikes mit Bosch Performance Line CX- und Cargo Line-Motoren, und eines für Performance Line-Antriebe. Die Modelle weisen unterschiedliche Halteplatten auf, die jeweils nur zum entsprechenden Motor passen. In den meisten Fällen wird das ConnectModule direkt am Motor befestigt. Hat der Bike-Hersteller jedoch bei seinem individuellen Motor-Cover den Platz für das Modul nicht berücksichtigt, muss es an einer anderen Stelle im Rahmen untergebracht werden.
Dem kompakten Bosch Performance Line SX-Motor fehlt die Befestigungs-Option komplett, dennoch lässt sich oft noch eine freie Ecke im Unterrohr finden – z. B. zwischen Akku und Motor –, in der das ConnectModule Platz hat.
Das ConnectModule besitzt zwei Kabelanschlüsse, um sich in die Verbindung vom Motor zum Display oder vom Motor zur Steuereinheit einzuklinken. Dafür liegt dem Nachrüst-Kit ein kurzes Kabel bei. Ihr müsst also selbst kein Kabel trennen.
Ein Ende geht zum Motor, das andere zur LED-/Purion 200-Remote, dem System-Controller oder einem Kiox 300/500-Display – je nachdem, was an eurem E-Bike gerade verbaut ist. Habt ihr eine Kabel-Remote und ein Kiox-Display am Bike, wandert das ConnectModule in die Kabelverbindung vom Motor zum Display. Dem Nachrüst-Kit liegt noch ein Gummistöpsel bei, der mit dem oberen Ende des ConnectModule sowie dem CX-Motor bündig abschließt und einen festen Sitz unter dem Cover garantiert.
Wenn unter dem Motor-Cover genug Platz für das Modul vorhanden ist, gestaltet sich die Installation kaum schwieriger, als den Elektrogrill im Garten mit einer Kabeltrommel an der Wohnzimmer-Steckdose anzuschließen. Hat euer Bike-Hersteller jedoch den Motor mit einem individuellen Cover zu sehr verbaut, sollten ungeübte Schrauber einen Umweg über den Bosch-Händler einlegen und sich helfen lassen.
Glücklicherweise gehen immer mehr Hersteller dazu über, ihre Bosch E-Bikes bereits ab Werk mit einem ConnectModule zu bestücken, wie beispielsweise das Canyon Strive:ON oder das Moustache J.
Als letzten Schritt müsst ihr in der Bosch Flow-App den Flow+ Service aktivieren und euch mit eurem E-Bike verbinden. Dann sollte die neue Funktion unter eBike Lock & Alarm aktivierbar sein.
Die eBike Alarm-Funktionen des Bosch ConnectModule
Die eBike Lock-Funktion ist bereits ab Werk Teil eines jeden Bosch Smart System-Antriebs. Mit der eBike Lock-Funktion wird der Motor beim Ausschalten gesperrt und kann nur durch das Smartphone oder ein Kiox-Display wieder entsperrt werden. Die eBike Lock-Funktion ist eine Grundvoraussetzung für die neu hinzugekommenen eBike Alarm-Funktionen und muss daher aktiviert sein.
Mit eBike Alarm stoßen Ortungsfunktionen sowie die Alarm- und Benachrichtigungs-Funktionen hinzu. Ein neues Feature ist die „Parkposition“. Hat man nach einer durchzechten Nacht ein Taxi nach Hause genommen und kann sich nicht mehr daran erinnern, wo man gestern zuletzt war und das E-Bike abgestellt hat? Dann kann man in der Flow-App auf die Adresszeile unter dem gespeicherten E-Bike klicken und bekommt den letzten bekannten Standort mitgeteilt.
Das funktioniert auch, wenn ihr im gestrigen Delirium nach der linken Ausfahrt im Kreisverkehr gesucht habt und dabei solange Kreise gedreht habt, bis der E-Bike-Akku leer war. Dafür besitzt das Bosch ConnectModule einen eigenen 650-mAh-Akku.
Dieser Akku lädt sich selbstständig über den Haupt-Akku auf. Das passiert nicht nur dann, wenn das E-Bike eingeschaltet ist. Das ConnectModule kann auch das E-Bike aus dem Standby aufwecken und eine sogenannte Service Charge vornehmen. Laut Bosch findet das bei ausgeschalteten E-Bikes alle 4–14 Tage statt. Den Ladestand der ConnectModule-Batterie könnt ihr in der eBike Flow-App einsehen.
Hat man in der Flow-App den Bike-Alarm aktiviert, folgt auf eine verdächtige Bewegung im ausgeschalteten Zustand ein schnelles Piepen. Der Alarm klingt wie ein PKW-Einparkassistent, wenn man nur noch 5 cm bis zur Stoßstange des Hintermanns frei hat. Außerdem geben die LEDs an der Remote eine verräterische Lightshow von sich, und das Display zeigt „eBike gesperrt“ an. Gelegenheitsdiebe könnten dadurch bereits abgeschreckt werden.
Lässt sich ein abgebrühter Dieb durch die audiovisuellen Signale jedoch nicht beirren, startet das ConnectModule die zweite Stufe des Alarmtons. Dann springt für circa 1 Minute ein etwas lauteres Hupen an, das nach einer PKW-Alarmanlage klingt. Es ist aber bei weitem nicht so schrill und so laut wie am PKW: In Zeiten, in denen Jugendliche bewaffnet mit Boomboxen am Lenker den Stadtpark unsicher machen, sorgt das Alarmhupen kaum dafür, die Zivilcourage von Passanten zu entfachen und sie zum Einschreiten zu bewegen.
Interessanterweise verfügt das ConnectModule selbst über keinen Lautsprecher, sondern macht sich den Lautsprecher des Motors zunutze. Gelingt es dem Dieb, den Akku schnell genug zu entfernen, verstummt der Alarm sofort.
Wer die abschreckende Wirkung des Alarms in Frage stellt und keine Aufmerksamkeit durch einen Fehlalarm auf sich ziehen will – der auch durch einen ungeschickten Rempler ausgelöst wird –, der kann die Alarmtöne deaktivieren. Der Diebstahlschutz bleibt dennoch aktiv und fungiert als stiller Alarm.
Registriert das E-Bike im geschützten Zustand Bewegungen, sendet es eine Benachrichtigung an das Smartphone. Verändert sich dann noch der Standort, wird der Tracking-Modus aktiviert. Dann sendet das ConnectModule in kurzen Abständen seinen Standort an das Smartphone und zeichnet zudem einen Bewegungsverlauf auf, sodass man auch die Route des Diebes nachverfolgen kann.
Im Tracking-Modus ist das ConnectModule laut Bosch so konzipiert, dass es bis zu einer Woche lang Positions-Aktualisierungen liefern kann. Um den Akku zu schonen, werden Standort-Aktualisierungen nur dann abgeschickt, wenn auch Bewegungen verzeichnet werden. Wird es in einer Tiefgarage ohne Empfang stark bewegt, wird solange versucht, eine Verbindung herzustellen, bis wieder Empfang besteht.
Hat man vor, mit dem E-Bike zu verreisen, lässt sich der Transport-Modus aktivieren. Das E-Bike bleibt weiterhin durch die eBike Lock-Funktion geschützt, aber alle Alarm- und Tracking-Funktionen sind vorübergehend deaktiviert. Das bedeutet, dass Bewegungen keine Benachrichtigungen hervorrufen und keine Standortaktualisierungen übertragen werden.
Das Dumme daran ist, dass man den Transport-Modus nur in Bluetooth-Reichweite mit dem Smartphone wieder deaktivieren kann, aber nicht aus der Ferne. Wird das E-Bike vom Heckgepäckträger an der Autobahnraststätte oder aus dem Fahrradabteil im Reisezug gestohlen, während man kurz aufs stille Örtchen verschwindet, dann lässt es sich nicht mehr orten. Daher sollte man den Transport-Modus immer deaktivieren, wenn man das E-Bike auch nur für kurze Zeit unbeaufsichtigt lässt.
Das Fazit zum Bosch ConnectModule und dem Flow+ Service
Einfacher als mit dem ConnectModule war es noch nie, ein Bosch E-Bike mit einem GPS-Tracker samt Mobilfunkmodul auszurüsten. Und dank der Integration in das Bosch Smart System fällt die Funktionalität höher aus als bei vergleichbaren Drittanbieter-Lösungen. Das Beste ist aber, dass erste Bike-Hersteller bereits mitziehen und den elektronischen Diebstahlschutz ab Werk verbauen. Eine klare Empfehlung unsererseits, auch wenn der recht leise Alarm und die fehlende Remote-Unterstützung im Transport-Modus leicht sauer aufstoßen.
Tops
- stiller Alarm
- relativ einfach nachrüstbar
- erste Hersteller verbauen das ConnectModule bereits in Serie
Flops
- Alarmton zu leise
- Tracking lässt sich nicht aus der Ferne aktivieren
- keine dedizierte Anbauposition am Bosch Performance Line SX-Motor
Für mehr Infos, besucht bosch-ebike.com
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Words: Rudolf Fischer Photos: Antonia Feder
