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BiXS LANE EX 2020 – Langhubiges 29”-E-MTB mit Yamaha PW-X2-Motor

Mit dem LANE EX hat BiXS auch sein aggressivstes Modell elektrifiziert – das Bike kommt mit dem kraftvollen Yamaha PW-X2-Motor. Sowohl Optik als auch die High-End-Ausstattung versprechen viel Power in anspruchsvollem Gelände. Wir durften einen ersten Blick auf das Topmodell der Reihe werfen.

BiXS LANE EX 2020 | 160/160 mm (v/h) | 25,9 kg | Hersteller-Link

Der Schweizer Hersteller BiXS (ausgesprochen Bikes) verpasst nun auch dem langhubigen LANE ein Pendant mit Motor – das LANE EX ist geboren. Dank 160 mm FOX Factory-Fahrwerk, starken Shimano XTR-Vierkolbenbremsen und SRAM X01 Eagle-Antrieb bleibt bei der Ausstattung kaum ein Wunsch offen. Mit dem kräftigen Yamaha PW-X2-Motor und einem 630-Wh-Akku von Simplo bringt es das Rad auf ein stattliches Gesamtgewicht von 25,9 kg (Herstellerangabe). Aktuell vertreibt BiXS seine Bikes allerdings ausschließlich in der Schweiz. Dort ist das LANE EX für 7.999 CHF zu haben.

Der neue Yamaha PW-X2 – Gleicher Motor, mehr Sensorik

Als einer von wenigen Hersteller verbaut BiXS am LANE EX den Yamaha PW-X2-Motor. Der Motor setzt größtenteils auf die gleiche Hardware wie sein Vorgänger, bietet aber mehr Sensorik und eine überarbeitete Software. Neu ist der Neigungssensor, der in Verbindung mit den bereits vorhandenen Daten über Geschwindigkeit, Trittfrequenz und Pedalkraft die Unterstützung an die Fahrsituation anpasst. Das ist besonders im smarten Automatic Support-Mode zu spüren, der selbstständig zwischen den drei mittleren der insgesamt fünf Unterstützungsstufen wechselt. Der Automatic Support-Mode erfasst dabei auch die Hangneigung, um vor allem beim Anfahren an steilen Rampen ab dem ersten Pedalkontakt ausreichend Support zu bieten. Im Extra Power-Modus liefert der Motor maximal 80 Nm Drehmoment, in allen anderen Modi maximal 70 Nm. Im Vergleich zum vorherigen Modell soll der PW-X2 außerdem auch bei hohen Trittfrequenzen mehr Drehmoment liefern. Die Stromversorgung am BiXS LANE EX regelt ein Simplo-Akku mit 630 Wh.

Yamaha PW-X2 – mehr Sensorik für eine bessere Abstimmung auf den Fahrer

Die Ausstattung des BiXS LANE EX

Das LANE EX ist das High-End-Modell der Reihe und dementsprechend gestaltet sich auch die Ausstattung. An der Front ist eine FOX 36 FLOAT Factory-Gabel mit GRIP2-Kartusche und 160 mm Federweg verbaut und hinten ein FOX FLOAT DPX2 Factory-Dämpfer, der dem Bike auch am Heck 160 mm Federweg verschafft. Zusammen mit der FOX Transfer Factory-Sattelstütze ist das Kashima-Tripel vollendet und schafft so auch optisch ein einheitliches Auftreten. In den Größen S und M kommt die Vario-Sattelstütze mit 125 mm Hub und in L mit 150 mm.

Motor/Display/Batterie Yamaha PW-X2/Display A/Simplo 630 Wh
Federgabel FOX 36 FLOAT Factory 160 mm
Dämpfer FOX FLOAT DPX2 Factory 160 mm
Schaltung SRAM X01 Eagle 12-fach
Bremsen Shimano XTR 203/203 mm
Sattelstütze FOX Transfer Factory 125/150 mm
Vorbau Race Face Turbine R 35 mm
Lenker Race Face Next R Carbon 780 mm
Laufradsatz DT Swiss SPLINE HX-1501 29″
Reifen Schwalbe Eddy Current Front Soft / Schwalbe Eddy Current Rear Soft 29″x2.6″
Gewicht 25,9 kg (Herstellerangabe)
Preis 7.990 CHF
zGG 130 kg
Max Gewicht Fahrer + Equipment 104 kg
Anhängerfreigabe Nein

Als Schaltung kommt eine SRAM X01 Eagle zum Einsatz. Shimano XTR-Bremsen mit 203-mm-Bremsscheiben sorgen für die nötige Verzögerung. Bei den Laufrädern setzt BiXS auf DT Swiss SPLINE HX 1501 Alu-Laufräder in 29”. Darauf montiert finden sich Schwalbe Eddy Current-Reifen mit Super Gravity-Karkasse – top! Das günstigere Modell LANE E16 für 6.499 CHF greift auf die gleichen Hersteller zurück, setzt aber günstigere Komponenten ein. So kommen ein FOX Performance-Fahrwerk, SRAM GX Eagle-Schaltung, Shimano XT-Bremsen und DT Swiss SPLINE H-1900-Laufräder zum Einsatz.

Der Rahmen verfügt über 160 mm Federweg, gedämpft wird mit einem FOX FLOAT DPX2 Factory
Der massive Kettenstrebenschutz soll für Ruhe auf dem Trail sorgen
Gebremst wird mit Shimano XTR-Bremsen mit 203-mm-Bremsscheiben
SRAM X01 – High-End ohne Ausnahme
Die Ladebuchse für den Simplo 630-Wh-Akku ist gut geschützt vor Dreckbeschuss
BiXS setzt auf das große Yamaha Display A

Die Geometrie des BiXS LANE EX

Das BiXS LANE EX ist in den drei Rahmengrößen S, M und L erhältlich. Sehr große und sehr kleine Fahrer werden es schwer haben, die passende Größe zu finden. Aufgrund des Lenkwinkels von 65° und einem Reach von 475 mm in Größe L kann man die Geometrie ohne Weiteres als modern bezeichnen. Der moderate Stack und das 643-mm-lange Oberrohr versprechen eine sportliche Sitzposition. Der Hinterbau weist in allen Größen identische Abmessungen auf und die Kettenstreben sind mit 478 mm definitiv auf der langen Seite.

Größe 17” 19” 21”
Oberrohr 602 mm 620 mm 643 mm
Lenkwinkel 65° 65° 65°
Sitzwinkel 75° 75° 75°
Kettenstrebe 478 mm 478 mm 478 mm
Radstand 1.241 mm 1.259 mm 1.283 mm
Reach 439 mm 455 mm 475 mm
Stack 619 mm 624 mm 633 mm

Unser erster Eindruck des BiXS LANE EX

Wer auf den Yamaha-Motor steht hat mit dem BiXS LANE EX einen spannenden Kandidaten. Es punktet mit seiner hochwertigen und durchdachten Ausstattung sowie der gemäßigten Geometrie. Optisch weiß das Rad in knalligem Rot und mit viel Kashima-Glanz auf jeden Fall, wie man ein klares Statement setzt. Mit 25,9 kg ist es nicht gerade ein Leichtgewicht und mit 7.990 CHF auch nicht gerade ein Schnäppchen. Wir sind gespannt darauf, wie sich das Bike fährt. Fest steht allerdings jetzt schon: Wer es kaufen möchte, muss dafür in die Schweiz fahren.

Mehr Informationen findet ihr unter bixs.com


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Words: Photos: Manne Schmitt