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Bergstrom ATV 960 vorgestellt – Sportliches Schweizer E-MTB mit individuellem Akku

Mit 170 mm an Front und Heck positioniert sich das Bergstrom ATV 960 als das potenteste Enduro-Bike des Schweizer E-Bike-Herstellers. Besonders zu gefallen weiß die gut integrierte Akku-Lösung und die hochwertige Ausstattung mit elektronischem Schaltwerk. Wir konnten in der Schweiz einen ersten Blick auf das 6.599 CHF teure Rad werfen.

Bergstrom ATV 960 | Shimano STEPS E8000/500 Wh | 170/170 mm (v/h) | 6.599 CHF

Beim Finale der Enduro World Series in Zermatt hatten wir die Gelegenheit, uns das ATV 960 des Schweizer Herstellers Bergstrom in passender Kulisse genauer anzuschauen. Wie der Name schon andeutet, setzt das Unternehmen aus St. Gallen voll auf E-Bikes und hat sich seit seiner Gründung 2017 ein breites Portfolio von elektrifizierten Alltagsrädern über Hardtails bis hin zu sportlichen Mountainbikes für den Trail-Einsatz aufgebaut. Das ATV 960 soll dabei laut Bergstrom das „aggressivste E-Enduro-Bike auf dem Markt“ sein. Ein selbstbewusstes Versprechen.

Gut integrierter Schlangen-Akku

Besonderes Merkmal der ATV-Serie ist der im Unterrohr integrierte und hinter einer Klappe versteckte Akku, der einen Shimano STEPS E8000-Motor speist. Die von Bergstrom selbst entwickelte Akku-Lösung hört auf den Namen Snake Pack. Namensgebend sind die sechs über Gelenke verbundenen Zellen des 500-Wh-Akkus, der aus dem Unterrohr herausgezogen werden kann. Der Akku ist dadurch optisch gut versteckt und bestens geschützt. Manchen wird diese Technik bereits von Husqvarna und anderen Herstellern bekannt sein – Hintergrund: Bergstrom lizenziert diese Technik auch an andere Hersteller, wie eben zum Beispiel Husqvarna.

Im eingebauten Zustand ist der Akku gut geschützt hinter einer Klappe versteckt
Ein gekonnter Ruck und schon lässt sich der magnetisch befestigte Snake Pack-Akku aus dem Rahmen ziehen

Die Ausstattung des Bergstrom ATV 960

Bei der Ausstattung wird Bergstrom der versprochenen Aggressivität durchaus gerecht. Vorne arbeitet eine RockShox Lyrik RC-Federgabel mit 170 mm Federweg und separater Highspeed- und Lowspeed-Dämpfung. Am Hinterbau stellt ein RockShox Super Deluxe RC3-Dämpfer ebenfalls 170 mm Federweg bereit. Die Shimano ZEE-Bremse mit vier Kolben soll dem Bike die für ein E-MTB nötige Bremskraft verleihen. Vorne setzt sie auf eine Bremsscheibe mit 203 mm, während hinten eine 180-mm-Bremsscheibe zur Verfügung steht. Die Schaltung funktioniert elektrisch und setzt sich aus einem Shimano XT Di2-Schaltwerk und Shimano SLX-Komponenten zusammen.

Elektro² – Shimano Elektro-Motor und Elektro-Schaltung

Federgabel RockShox Lyrik RC 170 mm
Dämpfer RockShox Super Deluxe RC3 170 mm
Motor/Akku Shimano STEPS E8000 500 Wh
Schaltung Shimano SLX/XT Di2 11-fach
Bremsen Shimano ZEE 203/180 mm
Sattelstütze Crankbrothers Highline 150 mm
Vorbau JD 3D Fordged 35 mm
Lenker JD Riser 780 mm
Laufradsatz DT Swiss H1900 Hybrid 27.5″
Reifen Schwalbe Magic Mary 27.5″x2.6″

Als Laufräder kommen die DT Swiss Hybrid H1900 in 27.5” zum Einsatz, die für den Einsatz am E-Bike zusätzlich verstärkt wurden. Darauf montiert finden sich Schwalbe Magic Mary-Reifen in 2,6”. Das Rad soll auch ausreichend Platz bieten, um 29”-Räder zu montieren.
Wie nicht anders zu erwarten, verfügt das Bergstrom ATV 960 natürlich auch über eine höhenverstellbare Sattelstütze. In diesem Fall die Crankbrothers Highline, die bis zu 150 mm versenkt werden kann und damit den nötigen Bewegungsfreiraum für steile Abfahrten bietet.

DT Swiss Hybrid H1900

Aggressiv, aber auch aggressiv genug? Die Geometrie des Bergstrom ATV 960

Die Geometrie ist mit einem Lenkwinkel von 66° und langem Reach abfahrtsorientiert, könnte aber angesichts der versprochenen Aggressivität noch extremer ausfallen. Negativ fällt hier auf, dass lediglich drei Rahmengrößen zur Verfügung stehen und die Sprünge zwischen den Größen dementsprechend groß sind. Das kann zur Folge haben, dass man einen Kompromiss eingehen muss und insbesondere für sehr große Fahrer findet sich vielleicht keine passende Größe.

Größe S M L
Sattelrohr 410 mm 440 mm 470 mm
Oberrohr 577 mm 615 mm 635 mm
Steuerrohr 120 mm 120 mm 130 mm
Lenkwinkel 66° 66° 66°
Sitzwinkel 75° 75° 75°
Kettenstrebe 460 mm 460 mm 460 mm
Radstand 1186 mm 1224 mm 1250 mm
Reach 410 mm 448 mm 470 mm
Stack 608 mm 608 mm 617 mm

Fazit

Das Bergstrom ATV960 erweckt den Eindruck eines potenten E-MTBs, das sowohl bergauf als auch bergab Spaß bereitet. Angesichts des vom Schweizer Hersteller versprochenen aggressiven Charakters könnte man eine noch stärker auf steile und anspruchsvolle Abfahrten getrimmte Geometrie erwarten. Optisch zeigt sich das Rad eher unauffällig. Schade für Kunden außerhalb der Alpenrepublik ist, dass das Rad bis jetzt nur in der Schweiz erhältlich ist. In Anbetracht der soliden, aber nicht übermäßig hochwertigen Ausstattung ist der Preis mit 6.599 CHF nicht gerade ein Schnäppchen.

Mehr Infos unter: https://bergstrom.bike/


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Words: Photos: Manne Schmitt