Die Kette ist eine der wichtigsten Komponenten an eurem E-MTB, aber ein leichtes Leben hat sie nicht gerade: Ständig ist sie Matsch, Dreck und dem übelsten Wetter ausgesetzt, und deshalb braucht sie etwas Pflege, um in Topform zu bleiben. Wir zeigen euch, wie ihr eure Kette gut in Schuss haltet und so für eine bessere Performance und weniger Reparaturkosten sorgt.

Indem ihr die Kette an eurem E-MTB sauber und gut geölt haltet, sichert ihr euch nicht nur eine bessere Performance, sondern spart euch auch einiges an Reparaturkosten.

Wann sollte ich die Kette meines E-MTB ölen?

Wie häufig ihr eure Kette pflegen solltet, hängt davon ab, unter welchen Witterungsbedingungen ihr fahrt. Wer die meiste Zeit auf sauberem Asphalt verbringt, wird sicher weniger Probleme haben als Fahrer, die tagtäglich im Matsch unterwegs sind. Da viele Faktoren wie Staub, Salz, Feuchtigkeit und Schmutz zur Abnutzung der Kette beitragen, empfehlen wir, sie nach jeder Fahrt zu säubern und einen neuen Ölfilm aufzutragen.

Welches Kettenöl eignet sich für meine E-MTB-Kette?

Der Markt bietet eine Vielzahl an speziellen Kettenschmiermitteln – solche mit niedriger Viskosität eignen sich für trockene Bedingungen, Öle für nasse Witterung haben eine höhere Viskosität und haften dadurch auch bei starker Feuchtigkeit länger an der Kette. Für welches Öl man sich genau entscheidet, hängt auch ein Stück weit von persönlichen Vorlieben ab. Sicher ist aber, dass sehr dünnflüssige Öle, wie z. B. WD 40 oder BRUNOX Turbo Spray, nicht zu empfehlen sind: Sie waschen das vom Hersteller aufgetragene Fett zwischen den Kettengliedern heraus. Es empfiehlt sich, das Öl zu verwenden, das am besten zu den Witterungsverhältnissen passt, bei denen man üblicherweise fährt. Doch noch wichtiger ist es, die Kette regelmäßig zu pflegen.

Wie öle ich die Kette meines E-MTBs richtig?

Schritt 1 – Säubern
Mit der Zeit sammeln sich im Öl an der Kette Dreck und Verunreinigungen, wodurch es weniger effektiv wird. Bevor man neu ölt, muss das alte, schmutzige Fett entfernt werden: einfach mit einem alten Lappen Kette, Kassette, Kettenblätter und Schaltröllchen gründlich reinigen.

Achtung: Ihr solltet möglichst davon absehen, starke Entfetter oder Scheibenbremsenreiniger zu verwenden, denn die spülen ebenfalls die schützende Fettschicht zwischen den Kettengliedern aus.

Um die Kette zu säubern, könnt ihr sie einfach mit einem trockenen Stück Stoff oder einem Papierhandtuch gründlich abwischen.

Schritt 2 – Antriebsstrang fixieren

Das Kettenblatt wird bei den meisten E-Bikes im Rückwärtsgang von der Kurbel entkoppelt. Will man die Kette mit der Kurbel antreiben, ohne dass sich das Hinterrad mitdreht, muss man das Kettenblatt mit der Kurbel fixieren. So fällt der nächste Schritt, das Ölen, auch gleich deutlich einfacher. Um die Kurbel am Kettenblatt zu arretieren, gibt es mehrere einfache Möglichkeiten. Entweder man benutzt das McQuade’s Kettenrückführ-Tool, um die Kurbel mit dem Kettenblatt zu verschnüren. Ähnlich funktioniert auch der CrankStick, der zwischen Kurbel und Kettenblatt verkeilt wird. Hat man weder das eine noch das andere zur Hand, kann man sich bei manchen Kettenblätter mit einem Inbusschlüssel oder Bit, wie ihr in von Bohrmaschinen oder Drehmomentschlüssel kennt, behelfen.

Das McQuade’s Kettenrückführ-Tool sorgt dafür, dass das Kettenblatt von der Kurbel im Rückwärtsgang mitangetrieben wird.
Der CrankStick wird zwischen Kurbel und Kettenblatt geklemmt, somit kann sich die Kurbel nicht mehr frei drehen.
Die Low-Budget-Lösung mit einem Inbusschlüssel oder einem Bit funktioniert leider nicht mit allen Kettenblättern.

Schritt 3 – Ölen

Wenn der Antriebstrang sauber ist, könnt ihr neues Öl auftragen. Dreht die Kurbel rückwärts und gebt einen Tropfen auf jedes Kettenglied. Wichtig: Achtet darauf, dass ihr die Innenseite der Kette ölt, die mit Ritzeln und Kettenblättern Kontakt hat, nicht die Außenseite. So stellt ihr sicher, dass das Öl nicht heruntertropft, sondern sich gleichmäßig in den Kettengliedern verteilt – also da, wo es gebraucht wird.

Gebt auf jedes Kettenglied einen Tropfen Öl, und zwar auf die Innenseite der Kette.
NICHT auf die Außenseite, denn dann gelangt das Öl nicht so gut zu den Kettengliedern.

Schritt 4 – Überschüssiges Öl entfernen

Zu viel Öl zieht Schmutz an wie ein Magnet und führt so zu erhöhtem Verschleiß. Deshalb ist es wichtig, das überschüssige Öl nach einigen Minuten Einwirkzeit zu entfernen. Dreht die Kurbel ein paar Umdrehungen und wischt dann die Kette mit einem trockenen Lappen ab.

Nach ein paar Minuten könnt ihr das überschüssige Öl einfach abwischen.

Wenn ihr eure Kette sauber und gut geölt haltet, bleibt euer E-MTB in Bestform. Macht euch dieses Fünf-Minuten-Pflegeprogramm zur Gewohnheit – ihr werdet euch über mehr Leistung und weniger Probleme freuen.


Hat dir dieser Artikel gefallen? Dann würde es uns sehr freuen, wenn auch du uns als Supporter mit einem monatlichen Beitrag unterstützt. Als E-MOUNTAINBIKE-Supporter sicherst du dem hochwertigen Bike-Journalismus eine nachhaltige Zukunft und sorgst dafür, dass der E-Mountainbike-Sport auch weiter ein kostenloses und frei zugängliches Leitmedium hat! Jetzt Supporter werden!

Words: Trev Worsey, Rudolf Fischer Photos: Nils Mai