Die Erwartungen an das SCOTT E-Genius 700 Tuned waren riesig, schließlich hat sich das Rad im letzten Jahr den begehrten Testsieg gesichert. Für die neue Saison hat SCOTT dem Bike in der Tuned-Variante eine noch edlere Ausstattung spendiert. Reicht das, um die harte Konkurrenz erneut hinter sich zu lassen?

SCOTT E-Genius 700 Tuned | 6.199 € | 22,37 kg | Bosch
SCOTT E-Genius 700 Tuned | 6.199 € | 22,37 kg | Bosch

Das Wort Tuned steht bei SCOTT jeweils für das Topmodell einer Produktfamilie. Beim E-Genius 700 Plus Tuned wurde nicht nur das Maximum an Performance herausgekitzelt, sondern auch noch weiter an der Optik gefeilt. Kein Tuning erfuhr der Bosch Performance CX-Antrieb, der weiterhin über 250 W Leistung und eine 500 Wh starke Batterie verfügt. Die Kraft des Antriebs wird von der 2,8″ breiten MAXXIS-Reifenkombi, bestehend aus einem Minion DHF vorne und einem Rekon+ hinten, optimal auf den Boden übertragen. Für maximalen Vortrieb lässt sich obendrein das FOX-Fahrwerk vom Lenker via TwinLoc-Technologie in zwei Stufen blockieren – ein Feature, das bei einem E-Mountainbike jedoch zu vernachlässigen ist. Viel mehr zählen ein smoothes Ansprechverhalten und eine gute Dämpfung der Federelemente, und auch damit kann das E-Genius punkten. Abgerundet wird das Package von der EMTB-spezifischen SRAM EX1-Schaltgruppe und der standfesten SRAM Guide RE-Bremse. Mit einer Körpergröße von 180 cm sitzt man kompakt, aber sehr komfortabel auf dem E-Genius in Größe Medium.

scott-e-genius-700-tuned-plus-review-web-4
scott-e-genius-700-tuned-plus-review-web-5 emtb-group-test-2017-12
scott-e-genius-700-tuned-plus-review-web-1

Bereits ab der ersten Kurbelumdrehung hat man den Eindruck, mit dem Rad ordentlich Tempo machen zu können. Selbst in steilem Terrain hält das Vorderrad zuverlässig Bodenkontakt und dank des 48-Zahn-Ritzels der EX1 und des massiven Grips der Reifen erklimmt man mit dem E-Genius auch die fiesesten Uphills. Die Geometrie des SCOTT ist in keinster Weise extrem und genau das ist seine Stärke. Ein Rad wie ein Schweizer Taschenmesser, das in wirklich allen Situationen des Trail-Alltags brilliert. Abgerundet wird das extrem stimmige Gesamtpaket von dem sehr feinfühlig arbeitenden FOX Factory-Fahrwerk. Wurzelteppiche, Steinfelder, Drops, oder Sprünge – alle Schläge werden souverän weggefiltert und es wird genau die richtige Dosis Feedback weitergegeben.

Helm Troy Lee A1 MIPS | Jersey Troy Lee Super Retro Jersey | Shorts Alpinestars Pathfinder Short | Rucksack EVOC STAGE 18L
Helm Specialized Ambush | Jersey Fox Indicator SS | Shorts Alpinestars Pathfinder Short | Rucksack EVOC STAGE 18L

Das SCOTT E-Genius 700 Tuned im Detail

Federgabel FOX 34 FLOAT Factory E-Bike 140 mm
Dämpfer FOX NUDE 130 / 90 / 0 mm
Motor / Akku Bosch Performance CX 500 Wh
Bremsen SRAM Guide RE
Schaltung SRAM EX1
Sattelstütze FOX Transfer
Vorbau Syncros TR 1.5 50 mm
Lenker Syncros FL 1.0 Carbon 760 mm
Reifen MAXXIS Minion DHF / Rekon+ 2,8″
Laufräder Syncros E-TR 1.5

Einfach sahnig Die FOX 34 FLOAT Factory-Federgabel beeindruckt mit grandiosem Ansprechverhalten und perfekter Dämpfung. Kein anderes Modell im Test glättete Unebenheiten besser!
Einfach sahnig
Die FOX 34 FLOAT Factory-Federgabel beeindruckt mit grandiosem Ansprechverhalten und perfekter Dämpfung. Kein anderes Modell im Test glättete Unebenheiten besser!
Kontrolleinheit Mit dem linken Daumen kann man beim SCOTT E-Genius nicht nur die Unterstützungsstufen des Motors variieren, sondern auch das Fahrwerk ganz einfach verhärten.
Kontrolleinheit
Mit dem linken Daumen kann man beim SCOTT E-Genius nicht nur die Unterstützungsstufen des Motors variieren, sondern auch das Fahrwerk ganz einfach verhärten.
Go steep Die Kombination aus Bosch Performance CX-Antrieb und SRAM EX1-Schaltung ermöglicht es, selbst die steilsten Anstiege zu erklimmen.
Go steep
Die Kombination aus Bosch Performance CX-Antrieb und SRAM EX1-Schaltung ermöglicht es, selbst die steilsten Anstiege zu erklimmen.
Grip-Monster Der MAXXIS Minion DHF-Vorderreifen mit einer Breite von 2,8" begeistert mit enormem Grip, hoher Bremstraktion und einem de nierten Handling.
Grip-Monster
Der MAXXIS Minion DHF-Vorderreifen mit einer Breite von 2,8″ begeistert mit enormem Grip, hoher Bremstraktion und einem de nierten Handling.

scott-e-genius-700-tuned-geo_ger

Fazit

Wie schon im Vorjahr hat SCOTT es geschafft, die Konkurrenz in diesem Vergleichstest mit dem stimmigsten und vielseitigsten Gesamtkonzept hinter sich zu lassen. Egal für welchen Einsatzzweck – mit dem E-Genius 700 Plus Tuned ist man immer bestens gerüstet. Testsieg!

Stärken:

– sehr ausgewogenes Handling
– top Fahrwerk
– durchdachte Komponenten

Schwächen:

– keine

Weitere Informationen findet ihr auf der offiziellen Website des Herstellers!

Einen Überblick über das Testfeld erhaltet ihr hier: Was sind die spannendsten E-Mountainbikes 2017? 10 Bikes im Vergleich

Alle Bikes im Test: Bulls Six50 E FS3 | Cannondale Moterra 1 | CUBE Stereo Hybrid 140 HPA 27.5 SLT | MERIDA eONE-TWENTY 900 E | Moustache Samedi 27 Race 9 | ROTWILD R.X+ FS EVO | Specialized Turbo Levo FSR ST Comp 29 | Stevens E-Whaka+ ES | Trek Powerfly 9 FS Plus

Text & Fotos: Christoph Bayer