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Alutech Cycles E.Fanes E-Mountainbike

13.01.2016
von Manne Schmitt

Immer mehr Bike-Hersteller erweitern ihre Produktpaletten um Bikes mit E-Antrieb. Bereits auf der EUROBIKE 2015 hatte die in Ascheffel/Kiel ansässige Bike-Schmiede Alutech Cycles auf ihrem Stand den Prototypen eines Kids-Bike mit E-Antrieb gezeigt. Aktuell beschäftigt sich der Product Manager von Alutech Cycles, Sebastian Tegtmeier, mit einem E-Mountainbike auf Basis des beliebten Enduro-Modells Alutech Fanes.

Hier sein Statement zum aktuellen Stand der Entwicklung:

Bei diesem Bike handelt es sich um einen ganz frühen Prototypen, der mit dem künftigen E-Mountainbike von Alutech nicht allzuviel gemein haben wird. Ich möchte das Bike in seinem jetzigen Zustand als Funktionsmuster bezeichnen, in dem wir unsere Ideen auf Realisierbarkeit überprüfen und die neuen Technologien testen. Wo sind die Grenzen der Technik, die wir einsetzen möchten, geht das mit dem Tragekomfort des Akkupacks im Rucksack, halten die Kabelverbindungen, können wir die Software des Motors optimieren? Welche Änderungen müssen wir im Rahmendesign vornehmen oder bedarf es einer Neukonstruktion?

Die Basis des Alutech Cycles E-MTB Prototypen bildet der Rahmen des Alutech Fanes 4.0, einem Enduro-Bike. Im Rucksack befindet sich der Akkupack, der mit einem flexiblen Kabel mit dem Mittelmotor von Brose verbunden ist.
Der Prototyp des Alutech E-Mountainbikes ist auf der Grundlage des bewährten Enduro Bikes Alutech Fanes 4.0 aufgebaut. Im Rucksack (mit Rückenprotektor) befindet sich das Akkupack, das mit einem flexiblen Kabel mit dem Mittelmotor von Brose verbunden ist.
Produkt Manager “Basti” Sebastian Tegtmeier kann gar nicht mehr aufhören zu grinsen… offensichtlich ist er mit Leidenschaft beim Thema E-Mountainbikes dabei. Hinter “TRUE LOVE” verbirgt sich der Brose Motor.
Steckverbindung
Hält die Steckverbindung vom Brose-Motor zum Akkupack im Rucksack dem harten Testeinsatz stand?
Bei Alutech Cycles testet der Chef noch selbst. Produkt Manager "Basti" Sebastian Tegtmeier bewegt den Protoypen durch den größten Matsch um die Kabelverbindung von Motor zum Akku im Rucksack zu testen.
“Basti” Sebastian Tegtmeier testet den Protoypen unter widrigsten Bedingungen, nicht nur um die Haltbarkeit der Kabelverbindung von Motor zum Akku im Rucksack zu testen, sondern auch um an der Software-Abstimmung des Motors zu arbeiten.
Der Prototyp ist lediglich ein Funktionsmuster, um ...
Der Prototyp ist lediglich ein Funktionsmuster, um das Zusammenspiel der einzelnen Komponenten zu testen. Ob das zukünftige E-MTB von Alutech Cycles tatsächlich ohne Rahmen-Akku auf den Markt kommt und mit welchem Bike-Rahmen steht in dieser frühen Phase der Erprobung noch nicht fest.

Wir werden die weitere Entwicklung verfolgen und wünschen der norddeutschen Bike-Schmiede Alutech Cycles viel Erfolg, sobald ein Testmodell verfügbar ist und eine Probefahrt Sinn macht, erfahrt ihr es natürlich hier!

Text: Manne Schmitt Fotos: Sebastian Tegtmeier

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Über den Autor

Manne Schmitt

Als stolzer Daddy von Robin und Max-Philip ist Manne der Mann der ersten Stunde und die „graue Eminenz“ im Redaktionsteam. Sein erstes Rad-Rennen gewann er im Grundschulalter beim Schulfest. Nach weniger erfolgreichen Versuchen im Fußball fand er über den Ausdauersport (Marathon) im Jahr 1989 seine Passion fürs Biken! Das Thema Racing verfolgt ihn noch immer, niemand im Team kennt die EWS-Profis besser als Manne. Als ehemaliger Chef-Analyst einer Landesbehörde weiß er, wie man richtig recherchiert, und findet exklusive News, die sonst niemand hat. Als Prokurist unterstützt er seine Söhne erfolgreich im Alltag – viva la familia!