Die ersten Bilder des NICOLAI ION G16-EBOXX sorgen für Aufsehen! Mit einem völlig integrierten Akku, einer markanten Rahmenform und einer einzigartigen Geometrie schreit das Bike das Wort „Revolution“ geradezu heraus! Wir verraten euch exklusiv alle Details.

Eins ist sicher: Das NICOLAI ION G16-EBOXX fällt auf! Wir verraten euch hier exklusiv alle Details zum neuen E-Mountainbike aus Lübbrechtsen.
Eins ist sicher: Das NICOLAI ION G16-EBOXX fällt auf! Wir verraten euch hier exklusiv alle Details zum neuen E-Mountainbike aus Lübbrechtsen.

NICOLAI hat mächtig Erfahrung mit E-Mountainbikes. Glaubt ihr nicht? Bereits 2010 fertigte das mittelständische Unternehmen rund um Firmengründer Kalle Nicolai den ersten E-Mountainbike-Prototyp mit eigenem Antrieb. Schon 2011 folgte das erste Serienrad (EBOXX 1) und ab dann weitere Projekte für die Firmen Grace und HNF Heisenberg. Das auf der EUROBIKE 2013 präsentierte EBOXX 2 kam leider nie in Serie. Nun läutet das NICOLAI EBOXX 3 eine neue Ära in der Firmengeschichte ein – und die sieht verdammt gut aus! Insgesamt vier Modelle hat NICOLAI im Angebot: das ION G13-EBOXX, ION G16-EBOXX, ION G19-EBOXX und das ION 16-Classic-EBOXX. Alle Räder verfügen über einen starken Bosch Performance CX-Antrieb mit vollständig integriertem, herausnehmbarem und intern ladbaren Akku und jeder Menge smarter Details.

Im direkten Vergleich stechen die enormen Unterschiede…
Im direkten Vergleich stechen die enormen Unterschiede…
…zum Vorgänger direkt ins Auge.
…zum Vorgänger direkt ins Auge.

PACECAST – ein völlig neue Generation von NICOLAI-Aluminiumrahmen

NICOLAI steht seit jeher für feinsten Maschinenbauporno. Die Frästeile und Schweißnähte der Lübbrechtsener sind legendär und haben der Firma eine enorme Fangemeinde beschert. Mit der PACECAST genannten Fertigungstechnologie läutet sie das nächste Level des Rahmenbaus ein. Dabei lassen sich komplex geformte Gussbauteile mit Rohren oder Hydroformingbauteilen verschweißen – das Ergebnis ist die vollständige Integration des Akkus in das markant gefertigte Unterrohr. Der Vorgang ähnelt dem Space-Frame-Verfahren, das unter anderem von Audi beim Oberklasse-Modell A8 eingesetzt wird. Mit PACECAST lassen sich laut NICOLAI sogar Rahmenformen realisieren, die mit Carbon nicht möglich wären.

Komplett integriert sitzt der Akku im einteiligen Unterrohr. Dennoch kann er entnommen und auch im Rad geladen werden.
Komplett integriert sitzt der Akku im einteiligen Unterrohr. Dennoch kann er entnommen und auch im Rad geladen werden.
Ein weiterer Vorteil von PACECAST ist die Möglichkeit, extrem futuristische Aluminiumrahmen zu produzieren.
Ein weiterer Vorteil von PACECAST ist die Möglichkeit, extrem futuristische Aluminiumrahmen zu produzieren.

GEOLUTION – das revolutionäre NICOLAI-Geometriekonzept für E-Mountainbikes

Mit dem GEOLUTION-Geometriekonzept geht NICOLAI bei E-Mountainbikes neue Wege. Es soll bessere Klettereigenschaften mit mehr Komfort und einem noch souveräneren Handling bergab verbinden. Für die perfekte Gewichtsverteilung im Uphill haben die EBOXX 3-Modelle mit GEOLUTION-Geometrie einen besonders steilen Sitzwinkel (76,7°) und lange Kettenstreben (bis zu 485mm) erhalten. Für hohe Fahrsicherheit bergab sorgt der flache Lenkwinkel (65,2°), gepaart mit einem langen Hauptrahmen und einem kurzen Vorbau (45mm). Zusätzlich bietet NICOLAI das Modell ION-16-Classic-EBOXX auch mit klassischer Geometrie an.

Smarte Details machen den Unterschied

Eine Kettenführung, ein Flaschenhalter oder eine Smartphone-Halterung klingen nicht direkt nach riesigen Innovationen. Betrachtet man jedoch die meisten E-Mountainbikes, fällt auf, dass nur die wenigsten damit ausgestattet sind. Dabei sind es diese vermeintlichen Kleinigkeiten, die den Fahrspaß extrem erhöhen, schließlich nerven Kettenklemmer und der Platz im Rucksack kann statt für die Trinkflasche für einen zweiten Akku genutzt werden. Umso erfreulicher ist es, dass NICOLAI alle oben genannten Features am EBOXX 3-Rahmen realisieren konnte.

Die von NICOLAI entwickelte Kettenführung soll Kettenklemmer wirkungsvoll verhindern.
Die von NICOLAI entwickelte Kettenführung soll Kettenklemmer wirkungsvoll verhindern.
Alles im Blick – auf dem Oberrohr findet sich Platz für eine Smartphone-Halterung. In Serie soll das Telefon dann dort auch direkt mit Energie versorgt werden können.
Alles im Blick – auf dem Oberrohr findet sich Platz für eine Smartphone-Halterung. In Serie soll das Telefon dann dort auch direkt mit Energie versorgt werden können.

Die NICOLAI EBOXX-Modelle im Überblick

Insgesamt wird NICOLAI vier EBOXX-Modelle anbieten: das ION G13-EBOXX, das ION G16-EBOXX, das ION G19-EBOXX und das ION 16-Classic-EBOXX. Bis auf das G19-EBOXX sind alle Bikes in drei Ausstattungsvarianten erhältlich. Los geht’s preislich ab 5.399 €.

Das NICOLAI ION G16-EBOXX im Detail

Es ist das Rad für alle, die es gerne krachen lassen. Seine 160 mm Federweg, die 27.5+ Laufräder und die GEOLUTION-Geometrie prädestinieren es für anspruchsvolle Trail-Runden, alpine Abenteuer oder einen Bikepark-Besuch. Dennoch kann man mit ihm natürlich auch ganz entspannt auf die Arbeit commuten.

NICOLAI ION G16 EBOXX-Baseline

Federgabel: RockShox Yari RC 160 mm
Dämpfer: RockShox Monarch Plus RC3
Motor: Bosch Performance CX
Akku: Bosch PowerPack 500 Wh
Bremsen: SRAM Guide R
Schaltung: SRAM GX
Sattelstütze: DESCENDANT 400 mm
Vorbau: Hope AM 45 mm
Lenker: Renthal Fatbar 780 mm
Laufradsatz: Hope Hoops Tech 35W Pro 4
Reifen: WTB Trailblazer 2,8/WTB Trail Boss 3,0
Preis: 5.399 €

NICOLAI ION G16-EBOXX-Techline

Federgabel: RockShox PIKE RCT3 160 mm
Dämpfer: RockShox Monarch Plus RCT3
Motor: Bosch Performance CX
Akku: Bosch PowerPack 500 Wh
Bremsen: SRAM Guide R
Schaltung: SRAM GX
Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth
Vorbau: Hope AM 45 mm
Lenker: Renthal Fatbar 780 mm
Laufradsatz: Hope Hoops Tech 35W Pro 4
Reifen: WTB Trailblazer 2,8/WTB Trail Boss 3,0
Preis: 5.999 €

NICOLAI ION G16-EBOXX-Techline FOX

Federgabel: FOX 36 FLOAT Factory 160 mm
Dämpfer: FOX FLOAT X2 Factory
Motor: Bosch Performance CX
Akku: Bosch PowerPack 500 Wh
Bremsen: SRAM Guide R
Schaltung: SRAM GX
Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth
Vorbau: Hope AM 45 mm
Lenker: Renthal Fatbar 780 mm
Laufradsatz: Hope Hoops Tech 35W Pro 4
Reifen: WTB Trailblazer 2,8/WTB Trail Boss 3,0
Preis: 6.499 €

NICOLA E-BOXX G16 2017 Geometrie

Größe S M L XL XXL
Oberrohrlänge 621 mm 643 mm 662 mm 681 mm 705 mm
Sitzrohrlänge 420 mm 450 mm 470 mm 500 mm 520 mm
Steuerrohrlänge 110 mm 120 mm 130 mm 150 mm 170 mm
Lenkwinkel 63,5° 63,5° 63,5° 63,5° 63,5°
Sitzrohrwinkel 77° 77° 77° 77° 77°
Tretlagerhöhe zu Achse +6 mm +6 mm +6 mm +6 mm +6 mm
Hinterbaulänge 457–470 mm 457–470 mm 457–470 mm 457–470 mm 457–470 mm

Das NICOLAI ION G13-EBOXX im Detail

Wer mit seinem E-Mountainbike mehrere Tage auf Tour ist, gerne knackige Uphills erklimmt und abends auf dem flowigen Hometrail abheizt, sollte mit dem neuen ION G13 glücklich werden. Das Rad verfügt über 140 mm Federweg in Front und 29″ große Laufräder. Dank der GEOLUTION-Geometrie besitzt es eine zentrale, komfortable Sitzposition.

NICOLAI ION G13-EBOXX Baseline

Federgabel: RockShox Yari RC 140 mm
Dämpfer: RockShox Monarch RT
Motor: Bosch Performance CX
Akku: Bosch PowerPack 500 Wh
Bremsen: SRAM Guide R
Schaltung: SRAM GX
Sattelstütze: DESCENDANT 400 mm
Vorbau: Hope AM 45 mm
Lenker: Renthal Fatbar 780 mm
Laufradsatz: Hope Hoops Tech Enduro 29”
Reifen: Continental Mountain King 2 ProTection
Preis: 5.399 €

NICOLAI ION G13-EBOXX Techline

Federgabel: RockShox PIKE RCT3 29 140 mm
Dämpfer: RockShox Monarch RT3
Motor: Bosch Performance CX
Akku: Bosch PowerPack 500 Wh
Bremsen: SRAM Guide R
Schaltung: SRAM GX
Sattelstütze: DESCENDANT 400 mm
Vorbau: Hope AM 45 mm
Lenker: Renthal Fatbar 780 mm
Laufradsatz: Hope Hoops Tech Enduro 29”
Reifen: Continental Mountain King 2 ProTection
Preis: 5.899 €

NICOLAI ION G13-EBOXX FOX

Federgabel: FOX 34 FLOAT Factory 140 mm
Dämpfer: FOX FLOAT DPS
Motor: Bosch Performance CX
Akku: Bosch PowerPack 500 Wh
Bremsen: SRAM Guide R
Schaltung: SRAM GX
Sattelstütze: DESCENDANT 400 mm
Vorbau: Hope AM 45 mm
Lenker: Renthal Fatbar 780 mm
Laufradsatz: Hope Hoops Tech Enduro 29”
Reifen: Continental Mountain King 2 ProTection
Preis: 6.399 €

NICOLAI E-BOXX G13 2017 Geometrie

Größe S M L XL XXL
Oberrohrlänge 610 mm 642 mm 664 mm 689 mm 714 mm
Sitzrohrlänge 420 mm 450 mm 470 mm 500 mm 520 mm
Steuerrohrlänge 110 mm 120 mm 130 mm 150 mm 170 mm
Lenkwinkel 65,2° 65,2° 65,2° 65,2° 65,2°
Sitzrohrwinkel 76,7° 76,7° 76,7° 76,7° 76,7°
Tretlageröhe zu Achse +6 mm +6 mm +6 mm +6 mm +6 mm
Hinterbaulänge 472–485 mm 472–485 mm 472–485 mm 472–485 mm 472–485 mm

Das NICOLAI ION G19-EBOXX im Detail

„Tradition verpflichtet“ war das Motto beim ION G19-EBOXX. Downhill hat bei NICOLAI eine lange Geschichte und daher stand außer Frage, dass es auch eine E-Variante des ION G19 geben muss. Es ist das Bike für alle, die bergab keine Kompromisse eingehen wollen oder die im Bikepark gern auf den Lift verzichten.

Federgabel: FOX 40 FLOAT Factory 200 mm
Dämpfer: FOX FLOAT X2
Motor: Bosch Performance CX
Akku: Bosch PowerPack 500 Wh
Bremsen: Hope Tech 3 E4
Schaltung: SRAM X01 DH
Sattelstütze: Hope Carbon
Vorbau: Hope DM Stem
Lenker: Renthal Fatbar 780 mm
Laufradsatz: Hope Hoops Tech Enduro 27,5”
Reifen: Continental Der Kaiser 2.4 Projekt ProTection Apex
Preis: 8.499 €

NICOLAI E-BOXX G19 2017 Geometrie

Größe S M L XL
Oberrohrlänge 607 mm 629 mm 649 mm 679 mm
Sitzrohrlänge 415 mm 425 mm 445 mm 465 mm
Steuerrohrlänge 115 mm 125 mm 125 mm 125 mm
Lenkwinkel 62,2° 62,2° 62,2° 62,2°
Sitzrohrwinkel 75,2° 75,2° 75,2° 75,2°
Tretlageröhe zu Achse +3 mm +3 mm +3 mm +3 mm
Hinterbaulänge 457–470 mm 457–470 mm 457–470 mm 457–470 mm

Das NICOLAI ION 16-Classic-EBOXX im Detail

Wem die GEOLUTION-Geometrie zu extrem erscheint, der findet mit dem ION 16-Classic-EBOXX ein potentes E-Mountainbike. Mit seinen 160 mm Federweg und den breiten Plus-Reifen ist es für alle Abenteuer bereit.

NICOLAI ION 16-Classic-EBOXX Baseline

Federgabel: RockShox Yari RC 160 mm
Dämpfer: RockShox Monarch Plus RC3
Motor: Bosch Performance CX
Akku: Bosch PowerPack 500 Wh
Bremsen: SRAM Guide R
Schaltung: SRAM GX
Sattelstütze: DESCENDANT 400 mm
Vorbau: Hope AM 45 mm
Lenker: Renthal Fatbar 780 mm
Laufradsatz: Hope Hoops Tech 35W Pro 4
Reifen: WTB Trailblazer 2,8/WTB Trail Boss 3,0
Preis: 5.399 €

NICOLAI ION 16-Classic-EBOXX Techline

Federgabel: RockShox PIKE RCT3 160 mm
Dämpfer: RockShox Monarch Plus RCT3
Motor: Bosch Performance CX
Akku: Bosch PowerPack 500 Wh
Bremsen: SRAM Guide R
Schaltung: SRAM GX
Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth
Vorbau: Hope AM 45 mm
Lenker: Renthal Fatbar 780 mm
Laufradsatz: Hope Hoops Tech 35W Pro 4
Reifen: WTB Trailblazer 2,8/WTB Trail Boss 3,0
Preis: 5.999 €

NICOLAI ION 16-Classic-EBOXX Techline FOX

Federgabel: FOX 36 FLOAT Factory 160 mm
Dämpfer: FOX FLOAT X2 Factory
Motor: Bosch Performance CX
Akku: Bosch PowerPack 500 Wh
Bremsen: SRAM Guide R
Schaltung: SRAM GX
Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth
Vorbau: Hope AM 45 mm
Lenker: Renthal Fatbar 780 mm
Laufradsatz: Hope Hoops Tech 35W Pro 4
Reifen: WTB Trailblazer 2,8/WTB Trail Boss 3,0
Preis: 6.499 €

NICOLAI ION 16-Classic-EBOXX 2017 Geometrie

Größe S M L XL
Oberrohrlänge 580 mm 600 mm 625 mm 645 mm
Sitzrohrlänge 400 mm 440 mm 460 mm 490 mm
Steuerrohrlänge 110 mm 120 mm 130 mm 150 mm
Lenkwinkel 66,5° 66,5° 66,5° 66,5°
Sitzrohrwinkel 75° 75° 75° 75°
Tretlageröhe zu Achse +6 mm +6 mm +6 mm +6 mm
Hinterbaulänge 457–470 mm 457–470 mm 457–470 mm 457–470 mm

Die Verfügbarkeit der NICOLAI EBOXX 3-Modelle

Die ersten Nicolai EBOXX 3 sollen ab April 2017 an die Kundschaft ausgeliefert werden. Wer eins ergattern will, muss sich sputen: Insgesamt sollen 2017 nur 50 Stück produziert und bis Juni ausgeliefert werden.

Unsere Meinung zu den neuen NICOLAI EBOXX-Bikes

Wow, was für ein Comeback! NICOLAI scheint mit den neuen EBOXX-Bikes ein richtig großer Wurf gelungen zu sein. Die smarten technischen Details und die futuristisch markante Optik begeistern. Allerdings bleibt eine Frage offen: Wie fahren sich die Räder mit ihrer extremen Geometrie im Gelände? Bei klassischen Mountainbikes hat sich die GEOLUTION-Geometrie als äußerst stimmig erwiesen und die Vorteile in Bezug auf das Kletterverhalten liegen auf der Hand. Ob sich die Räder aber auch agil fahren, werden wir in Kürze bei einem Praxistest für euch herausfinden.

Alle weiteren Informationen zu den neuen Bikes findet ihr in Kürze auf nicolai-bicycles.com

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Text: Christoph Bayer Fotos: NICOLAI