News | Continental kommt mit vielen Neuheiten zur Eurobike

Auch für die großen Hersteller in der Fahrradindustrie bekommen E-Bikes eine immer größere Bedeutung. Die Verkaufszahlen steigen stetig und sichern bereits heute den Umsatz einiger Firmen. So möchten nun auch der Zulieferer Continental im Markt für Antriebe mitmischen und plant die Vorstellung eines eigenen Antriebs zur Eurobike. Hier erfahrt ihr schon heute erste Details!

Ein Bluetooth Display mit Smartphone App, ein vollintegrierter Unterrohr-Akku, Zahnscheiben aus einer Metall-Kunststoff-Kombination – die Antriebsspezialisten von Continental kommen mit einer Vielzahl von Neuheiten zur Eurobike 2015 (Halle A6, Stand 301). Im Mittelpunkt stehen das erweiterte Conti eBike System (CeBS) und das Conti Drive System (CDS) mit wartungsfreiem Zahnriemen, das es jetzt auch in einer Eco-Version gibt. „Zweiräder spielen eine wichtige Rolle im Mobilitätskonzept der Zukunft. Darum engagiert sich Continental in diesem Markt nicht nur als Teilelieferant sondern auch als Entwicklungspartner und Systemlieferant“, sagt Regina Arning, die bei Continental für Antriebssysteme für Fahrräder, E-Bikes und Pedelecs verantwortlich ist. „Auf der Eurobike zeigen viele Hersteller Fahrräder und E-Bikes mit unseren Systemen.“

Auf stark wachsendes Interesse bei Herstellern und ambitionierten Radfahrern stößt das Conti Drive System, das aus Riemenscheiben und einem wartungsfreien Zahnriemen besteht. Durch seine Bauart reicht eine niedrige Riemenspannung aus, dadurch wird das Treten und Fahren leichter. Zur Eurobike bringt Continental eine Eco-Variante des Riemenantriebes auf den Markt, die statt Zahnscheiben aus Aluminium und Edelstahl auf eine reine Kunststoffmischung oder eine Kombination aus Metall und hochwertigem Kunststoff setzt. Das ermöglicht den Einsatz des Systems auch für Fahrräder im preisgünstigeren Segment.

Neu ist auch ein Bluetooth Display, das mit einer speziell für das Antriebssystem von Continental entwickelten Smartphone App kommuniziert und so die Rechenleistung des Smartphones nutzen kann. Dadurch lassen sich zusätzliche Funktionen nutzen und beispielsweise Reichweiten genauer berechnen. Eine neue, kompakte 5-Tasten Bedieneinheit lässt sich besonders unauffällig am Lenker anbringen und leicht für Rechts- und Linkshänder anpassen.

Wie wir finden viel interessanter als der Riemenantrieb ist aber der neue E-MTB Motor, den wir vor kurzem an einem ROSE-Prototyp gesichtet haben. Bis jetzt soll der Antrieb über 64Nm verfügen, eine stärkere Version sei aber in der Entwicklung und bald serienreif. Zusätzlich zum Display wurde in Zusammenarbeit mit Ergon ein spezieller Verstellhebel entwickelt, an dem sich die verschiedenen Unterstützungsstufen durch Drücken betätigen lassen. Auch hier und erwarten wir in Kürze mehr Informationen.

Mehr Informationen: contitech.de

Text: Continental PM / Daniel Schlicke Bilder: Continental PM / Christoph Bayer

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