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Giant bringt mit der neuen E-Mountainbike-Produktreihe “Full-E”, welche mit Yamaha Mittelmotoren ausgestattet ist, eine interessante Alternative zu den meist mit Bosch-Antrieben ausgerüsteten E-Mountainbikes auf den Markt. Das Giant Full-E wird 2014 als Full-E+0 und Full-E+1 in zwei verschieden Ausstattungsvarianten angeboten. Mit 27.5″-Laufrädern und 140mm Federweg an der Front, sowie 130mm Federweg am Heck bietet das Giant genügend Reserven, um auch abseits befestigter Wege Spass zu haben.

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Das mit 130mm Federweg ausgestattete Smart-Link Federungssystem besitzt seinen Hauptdrehpunkt auf Höhe des vorderen Kettenblatts, was zur Minimierung von Antriebseinflüssen beitragen soll. Bei der günstigen Full-E+1 Variante verbaut Giant einen Rock Shox Monarch RL Dämpfer. Im Vergleich dazu wird beim Topmodel Full-E+0 ein Rock Shox Monarch RT3 verbaut.

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Mit dem GIANT LC-Display hat man stets alle wichtigen Informationen im Blick und dank der Sport-RideControl Remote Bedien-Einheit auch alles sicher im Griff!

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Angetrieben wird das Giant Full-E von einem Yamaha SyncDriveC Mittelmotor powered by Giant mit einer Nennleistung von 250W und einer maximalen Leistung von 600Watt bei guten 60Nm Drehmoment, sowie einem 400Wh Akku.

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Formschön in den Rahmen integrierter Unterbodenschutz.


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Über den Autor

Max-Philip Schmitt

Max ist der Mann fürs Business, für Strategien sowie die Unternehmensvision und verliert dabei nie den Blick fürs Wesentliche. Er ist gemeinsam mit seinem Bruder Robin einer der beiden Gründer vom Verlag 41 Publishing und den dazugehörigen Magazinen. Während alle anderen nur Geld ausgeben, schaut Max, dass welches reinkommt. Auch wenn er selbst nicht redaktionell arbeitet, sitzt er dennoch extrem viel auf dem Rad und ist die Person, die am häufigsten zu Lunch-Rides aufruft.