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Kenda bringt Reifen für E-Mountainbikes

04.05.2016
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Fakt ist: E-Mountainbikes können und sollten nicht mit jedem Reifen. Was bringen 400 g Gewichtsersparnis an einem 20-kg-Bike, wenn man alle 500 m einen Platten hat oder so viel Luftdruck fahren muss, dass die Traktion leidet oder das Profil einfach nicht bissig genug ist? Einige Hersteller haben dies erkannt und entwickeln spezielle Reifen-Versionen für E-Mountainbikes. Kenda bringt gleich drei seiner beliebtesten Reifen als E-Bike-Version heraus.

Nevegal X Pro, Honey Badger DH Pro und Havoc Pro – das Team von Kenda bringt drei seiner beliebtesten Reifen nun auch als verstärkte E-Bike-Version auf den Markt.
Nevegal X Pro, Honey Badger DH Pro und Havoc Pro – das Team von Kenda bringt drei seiner beliebtesten Reifen nun auch als verstärkte E-Bike-Version auf den Markt.

Die Auswahl der Profile ist unserer Meinung nach genau richtig: der bereits sehr griffige Enduro-Reifen Nevegal X Pro, der noch aggressivere Honey Badger DH Pro und – passend zur aufkommenden Adaption von Plus-Reifen am E-Mountainbike – der Havoc Pro. Alle drei werden vorerst nur in einer Breite bzw. Gummimischung erhältlich sein:

Nevegal X Pro / 27.5 x 2.35 / DTC Compound / 120 tpi / KSCT Casing
Honey Badger DH Pro / 27.5 x 2.40 / 42/50 Compound / 120 tpi / LGC Casing
Havoc Pro / 27.5 x 2.80 / DTC Compound / 120 tpi / KSCT Casing

Der Honey Badger DH Pro kommt, wie der Name schon vermuten lässt, aus der Downhill-Sparte bei Kenda und bietet das aggressivste Profil und die weichste Gummimischung für maximalen Grip.
Der Honey Badger DH Pro kommt, wie der Name schon vermuten lässt, aus der Downhill-Sparte bei Kenda und bietet das aggressivste Profil und die weichste Gummimischung für maximalen Grip.
Der Nevegal X Pro ist mit seinem noch immer sehr ausgeprägten Profil auf alle Einsatzgebiete von Trail bis Enduro ausgerichtet.
Der Nevegal X Pro ist mit seinem noch immer sehr ausgeprägten Profil auf alle Einsatzgebiete von Trail bis Enduro ausgerichtet.
Der Havoc Pro wird vorerst nur in 2.8" erhältlich sein und ist einer der ersten spezifischen Plus-Reifen für E-Mountainbikes.
Der Havoc Pro wird vorerst nur in 2.8″ erhältlich sein und ist einer der ersten spezifischen Plus-Reifen für E-Mountainbikes.

Ein gutes Profil kann allerdings auch nur bei passendem Luftdruck funktionieren. Aufgrund des höheren Gewichts und der stärkeren Belastung an E-Mountainbikes machen die Seitenwände der meisten normalen Reifen recht schnell schlapp oder benötigen mehr Luftdruck, als man möchte, um Durchschläge zu vermeiden. Vor allem im Bereich Plus-Reifen sind die derzeit erhältlichen Reifen meist mit hauchdünnen Wänden ausgerüstet, um das Gewicht unten zu halten.

Die Lösung sind verstärkte und steifere Karkassen, die dem Reifen mehr Stabilität geben und so ein Wegknicken oder Durchschlagen reduzieren, ohne höheren Luftdruck zu benötigen. Kenda geht genau diesen Weg, bietet die drei Modelle nur mit dichterem und strafferem 120-tpi-Gewebe an und vulkanisiert außerdem eine zusätzliche Lage Gummi in die Seitenwände ein. Diese treibt zwar das Gewicht in die Höhe, das ist an einem E-Mountainbike aber auch zu vernachlässigen. Haltbarkeit und Grip sind hier deutlich wichtiger.

Zusätzlich zu den ausgewählten aggressiven Profilen soll die 120-tpi-Karkasse mit einer Extralage Gummi die Reifen fit fürs E-Mountainbike machen.
Zusätzlich zu den ausgewählten aggressiven Profilen soll die 120-tpi-Karkasse mit einer Extralage Gummi die Reifen fit fürs E-Mountainbike machen.

Diese Herangehensweise finden wir sehr gut und sind daher gespannt, wie sich die neuen Kenda E-Bike-Reifen fahren werden. Sobald sie verfügbar sind, werden wir euch natürlich berichten, wie das Ergebnis ausfällt!

Für weitere Infos checkt die Kenda Website!

Text: Andreas Maschke Bilder: Noah Haxel

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