Wir sind keine Fans von Hardtails! Trailperformance und Komfort können mit vollgefederten Mountainbikes in der Regel nicht mithalten. Haibike preist das XDURO HardNine RX als ideales Tourenbike für den Traileinsatz an – ein Versprechen, das im Testalltag bestehen kann? Wir haben es herausgefunden!

Das Haibike XDURO HardNine RX ist ein wahrer Blickfang. Mehr Schein als Sein? Wir finden heraus, wie viel Performance das 3.699 € teure und 21,16 kg schwere Hardtail liefert.
Das Haibike XDURO HardNine RX ist ein wahrer Blickfang. Mehr Schein als Sein? Wir finden heraus, wie viel Performance das 3.699 € teure und 21,16 kg schwere Hardtail liefert.

XDURO ist nicht nur Haibikes ePERFORMANCE-Reihe, die auf Bosch-Antriebe setzt, sondern soll im Detail auch wertiger und edler sein. Und genau diesen Eindruck versprüht das HardNine RX beim ersten Betrachten. Die markante Formensprache in Kombination mit dem rot-weißen Mattlack sowie die gelungene Integration von Motor und Akku sind optisch äußerst ansprechend und resultieren in einem sehr hochwertigen Eindruck. Und das bis ins letzte Detail: Die Zugführung ist gut und vor allem auch benutzerfreundlich gelöst und die Akzente sämtlicher Anbauteile greifen das Farbschema des Rahmens auf.

Der Rahmen des Haibike ist bis ins Detail schick und durchdacht konstruiert. Die Einsätze der Zugverlegung z. B. klemmen die Kabel klapperfrei und lassen sich zur besseren Montage entnehmen.
Der Rahmen des Haibike ist bis ins Detail schick und durchdacht konstruiert. Die Einsätze der Zugverlegung z. B. klemmen die Kabel klapperfrei und lassen sich zur besseren Montage entnehmen.

Das 21,16 kg schwere XDURO HardNine RX wird von Haibike als trailtaugliches Tourenbike beworben. Mit seinen 29″-Laufrädern, der 100-mm-Federgabel, einer solide anmutenden Ausstattung sowie der ausgewogenen Geometrie scheinen die theoretischen Rahmenbedingungen dafür auch gegeben zu sein. Aber der Teufel steckt in der Regel ja im Detail.

Ausgedehnte Touren mit leichtem Traileinsatz sind das Einsatzgebiet des HardNine RX.
Ausgedehnte Touren mit leichtem Traileinsatz sind das Einsatzgebiet des HardNine RX.

Die Ausstattung des Haibike XDURO HardNine RX

Qualitativ ist die Ausstattung des HardNine RX einwandfrei, gut gewählt und dem Preis von 3.699 € angemessen. Die FOX 32 Performance-Federgabel mit ihren 100 mm Federweg geht für das Bike und den Einsatzzweck vollkommen in Ordnung, die vom Lenker aus bedienbare Lockout-Funktion ist jedoch überflüssig. Shimanos XT 11-fach-Antrieb lässt sich wunderbar angenehm und zuverlässig durch die gesamte Bandbreite der 11–42-Kassette schalten. Über Idealmaße von 203 mm vorn und 180 mm hinten verfügen die Scheiben der gut dosierbaren und vollkommen ausreichend kraftvollen Shimano SLX-Bremsen. Der Bosch Performance CX-Motor wird von einem 500-Wh-Akku gespeist und ist nach wie vor die Referenz, was Kraftentfaltung angeht.

Federgabel: FOX 32 FLOAT Performance
Motor: Bosch Performance CX
Batterie: Bosch Power Pack 500
Bremsen: Shimano SLX M675 203/180
Schaltung: Shimano XT M8000, 11–42, 11-fach
Sattelstütze: XDURO Alu
Vorbau: XDURO Alu, 70 mm
Lenker: ePerformance Lowriser Alu, 720 mm
Reifen: Schwalbe Nobby Nic Evolution 2,25
Laufräder: XLC Evo Disc/Rodi Ready 25
Gewicht/Größe: 21,16 kg/Größe M
Preis: 3.699 €

Der kräftige Bosch CX-Motor sitzt optisch tadellos integriert im Haibike-Rahmen und liefert ordentlich Drehmoment.
Der kräftige Bosch CX-Motor sitzt optisch tadellos integriert im Haibike-Rahmen und liefert ordentlich Drehmoment.
Absolut sinnvoll: Der große 500-Wh-Akku erhöht zwar den Gesamtpreis des Bikes, ist für Tourenfahrer aber absolut essenziell. Insbesondere in der Hardtail-Klasse ist die Versuchung der Hersteller groß, mit kleineren (und günstigeren) Akkus den Gesamtpreis ihres Rades zu drücken und mit scheinbar attraktiven wie aggressiven Preisen Käufer zu gewinnen. Haibike setzt hier klar auf Performance, Qualität und damit länger anhaltenden Trailspaß!
Absolut sinnvoll: Der große 500-Wh-Akku erhöht zwar den Gesamtpreis des Bikes, ist für Tourenfahrer aber absolut essenziell. Insbesondere in der Hardtail-Klasse ist die Versuchung der Hersteller groß, mit kleineren (und günstigeren) Akkus den Gesamtpreis ihres Rades zu drücken und mit scheinbar attraktiven wie aggressiven Preisen Käufer zu gewinnen. Haibike setzt hier klar auf Performance, Qualität und damit länger anhaltenden Trailspaß!
Die FOX 32-Gabel passt gut zum Bike und dessen Einsatzgebiet. Nur schwere Fahrer wünschen sich hier eine FOX 34-Gabel. Sehr gut: Eine 203-mm-Scheibe an der Shimano SLX-Bremse sorgt für sichere und konsistente Verzögerung.
Die FOX 32-Gabel passt gut zum Bike und dessen Einsatzgebiet. Nur schwere Fahrer wünschen sich hier eine FOX 34-Gabel. Sehr gut: Eine 203-mm-Scheibe an der Shimano SLX-Bremse sorgt für sichere und konsistente Verzögerung.
Die Laufräder des Haibike XDURO HardNine RX finden sich eher auf der günstigen Seite, sind mit schmalen Felgen ausgestattet und mit ebenfalls schmalen (2,25") Nobby Nic Evolution-Reifen bestückt. Deren Profil reicht für die allermeisten Situationen vollkommen aus und auch an den Rädern selbst konnten wir letztlich keine spürbaren Mängel feststellen.
Die Laufräder des Haibike XDURO HardNine RX finden sich eher auf der günstigen Seite, sind mit schmalen Felgen ausgestattet und mit ebenfalls schmalen (2,25″) Nobby Nic Evolution-Reifen bestückt. Deren Profil reicht für die allermeisten Situationen vollkommen aus und auch an den Rädern selbst konnten wir letztlich keine spürbaren Mängel feststellen.

Alle restlichen Teile wie der angenehme, etwas breitere Sattel, dessen Stütze sowie das gesamte Cockpit kommen direkt von Haibike. Hier finden sich für das Bike und den Einsatzzweck angenehme Maße: 70 mm lang ist der Vorbau, 720 mm breit der Lenker. Dieser verfügt außerdem über eine recht starke Biegung nach oben – „Display Protection Bend“ nennt Haibike das. Die Idee dahinter ist, dass das Display im Falle eines Sturzes nicht mehr so exponiert und in diesem Sinne besser vor Beschädigungen geschützt ist. Zudem hat es den angenehmen Nebeneffekt, dass das sonst sehr prominent herausstechende Display optisch sehr gut integriert ist.

Die Abmessungen des Cockpits sind anstandslos. Der stark gebogene Lenker integriert das Display optisch sehr gut und soll es im Fall eines Crashes auch schützen. Die Fernbedienung für den Gabel-Lockout empfinden wir als überflüssig.
Die Abmessungen des Cockpits sind anstandslos. Der stark gebogene Lenker integriert das Display optisch sehr gut und soll es im Fall eines Crashes auch schützen. Die Fernbedienung für den Gabel-Lockout empfinden wir als überflüssig.
Sämtliche Rohrformen sind einfach sexy! Der 11-fach Shimano XT-Antrieb funktioniert tadellos, schaltet sich wie Butter und verfügt mit der 11–42-Kassette über eine einwandfreie Bandbreite.
Sämtliche Rohrformen sind einfach sexy! Der 11-fach Shimano XT-Antrieb funktioniert tadellos, schaltet sich wie Butter und verfügt mit der 11–42-Kassette über eine einwandfreie Bandbreite.

Eine nicht vorhandene, absenkbare Sattelstütze darf man dem HardNine RX angesichts seines Hauptanwendungsgebietes erst einmal nicht allzu hart ankreiden. Sie würde allerdings die Flexibilität beim dann doch eher häufig vorkommenden Wechsel zwischen Forststraße und Trail deutlich verbessern. Denn jedes Mal anzuhalten und den Sattel abzusenken, lässt man dann auf Dauer meist bleiben, was der Sicherheit und dem Fahrspaß nicht unbedingt zugute kommt. Hinzu kommt dann aber ein größeres Problem des Haibike XDURO HardNine RX: das Sitzrohr. Dieses ist recht kurz und verfügt über einen Knick im unteren Bereich. Das führt dazu, dass sich die notwendigerweise recht lange Sattelstütze nicht weit genug einschieben lässt. Insofern wäre eine Teleskopsattelstütze mit entsprechend großem Verstellbereich für das HardNine RX ideal. Insbesondere auch deshalb, weil das Bike ein sehr tief gezogenes Oberrohr hat und man mit einer Teleskopsattelstütze so extrem viel Beinfreiheit erhalten würde.

Geometrie des Haibike XDURO HardNine RX

Größe 40 cm 45 cm 50 cm 55 cm
Lenkwinkel 69° 69° 69° 69°
Sitzwinkel 73 ° 73 ° 73 ° 73 °
Oberrohrlänge 560 mm 580 mm 600 mm 620 mm
Steuerrohrlänge 120 mm 125 mm 130 mm 135 mm
Kettenstrebenlänge 472 mm 472 mm 472 mm 472 mm
Radstand 1.104 mm 1.124 mm 1.144 mm 1.165
Stack 630 mm 634 mm 639 mm 644 mm
Reach 367 mm 386 mm 405 mm 423 mm

Das Fahrverhalten

Um einen möglichst guten Eindruck von der Trailtauglichkeit zu bekommen, haben wir uns bei einem 1,78 m großen Fahrer für Rahmengröße M entschieden. Das ist dafür schon die untere Grenze – tourenorientiertere Fahrer sollten eine Nummer größer wählen.

Das Haibike XDURO HardNine RX ist sehr leise, nichts quietscht, klappert oder knarzt und so kann es den hochwertigen optischen Eindruck auch auf das Fahrgefühl übertragen. Der etwas breitere, komfortable Sattel, die angenehme Lenkerbreite und die eher aufrechte Sitzposition unterstützen dies. Die dicken Griffe mit ihrem Rand fühlen sich ebenfalls hochwertig an und geben Sicherheit auf den Trails, könnten für längere Touren allerdings etwas weicher sein.

Haibike-XDURO-Hardnine-RX-1

Die 29″-Laufräder sorgen auf rumpligeren Strecken zwar für einen spürbar besseren Überrollkomfort im Vergleich zu 27,5″, allerdings ist der Haibike-Rahmen wirklich ausgesprochen steif. Das gibt dem Bike zwar ein präzises Feeling, aber entsprechend hart und direkt werden gröbere Bodenunebenheiten vom Hinterbau an den Fahrer weitergegeben.

Bergauf verschwendet das HardNine RX dank des steifen Rahmens keine Energie und wandelt jede Kurbelumdrehung in gnadenlosen Vortrieb um. Dank des XT-Schalthebels lassen sich mehrere Gänge auf einmal hochschalten – bei derart starker Beschleunigung ist das ein Feature, das man zu schätzen lernt. Die Nobby Nic-Reifen bieten trotz der geringen Breite guten Grip und Kontrolle.

Haibike-XDURO-Hardnine-RX-3

Das Haibike XDURO HardNine RX liegt bergab satt und stabil und zeigt – solange der Trail nicht zu grob ist – ein sehr sicheres Fahrverhalten. Hier kann es seine Steifigkeit auch wieder gut nutzen und animiert durch das agile und präzise Feedback zu Spielereien. Für stärkeren Traileinsatz könnte der Lenkwinkel etwas flacher sein bzw. der Federweg etwas größer. Aber dafür ist das Bike nicht gemacht und allgemein sollte man dann auch eher auf ein vollgefedertes Mountainbike setzen.

Im von Haibike abgesteckten Einsatzbereich kann das formvollendete XDURO HardNine RX voll überzeugen und ist vermutlich das beste Hardtail, das wir in dieser Preisklasse jemals gefahren sind.

Fazit

Das Haibike XDURO HardNine RX ist ein solides, durchdachtes, vielseitiges und vor allem sehr schickes Gesamtpaket zum angemessenen Preis. Haibike verspricht nicht zu viel: Es eignet sich besonders für den Vielfahrer, der auch gern den einen oder anderen moderaten Trail am Wegesrand mitnimmt oder es am Wochenende etwas sportlicher angehen lassen will und trotzdem jeden Tag entspannt zur Arbeit pendeln möchte. Wir hatten die Möglichkeit, es über einen recht langen Zeitraum zu testen und können sagen: Man setzt sich einfach immer wieder gerne drauf. Well done!

Mehr Infos findet ihr auf der Haibike Website

Text: Andreas Maschke Bilder: Noah Haxel


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