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EUROBIKE 2015 | Neues Fully bei Corratec – das E-XTB 140

27.08.2015
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Bei Corratec tut sich was im Full-Suspension-Bereich. Mit dem E-XTB 140 bringen die Bayern ein komplett neues E-Mountainbike auf den Markt, das von bereits vorhandenen Technologien aus dem unmotorisierten Bereich profitiert und deutlich bessere Offroad-Performance bieten soll, als es bestehende Modelle konnten.

Optisch absolut hochwertig präsentiert sich das neue E-XTB 140 von Corratec.
Optisch absolut hochwertig präsentiert sich das neue E-XTB 140 von Corratec.

Das E-XTB wird es ab Anfang 2016 in zwei Ausstattungsvarianten geben, wovon eine mit dem neuen Bosch Performance CX- und die andere mit einem Bosch Performance 45-Motor (45 km/h) ausgerüstet ist. Beide ziehen ihren Saft aus einem 500 Wh-Akku. Der Rahmen basiert grob auf Corratecs Inside Link 10 Hz-Mountainbike und wurde für die Verwendung mit Motor optimiert. Die Inside Link-Technologie – also die Konstruktion und Kinematik des Hinterbaus – strafft bei Last auf der Kette den Hinterbau und soll so lästiges Wippen beim Pedalieren unterdrücken. 10 Hz bedeutet, dass der Dämpfer an der oberen Aufnahme mit einer Art Elastomer am Rahmen verbunden ist, der bis zu 15 mm zusätzlichen Federweg freigeben kann. So sollen laut Corratec hochfrequente, kleine Schläge, wie sie z. B. bei Treppenstufen auftreten können, noch vor der Einleitung in den Dämpfer effektiv geschluckt werden. Dadurch soll der Komfort deutlich steigen.

Das untere Lager ...
Das untere Lager …
… sowie der Umlenkhebel bilden die Inside Link-Technologie, an der oberen Dämpferaufnahme findet sich das 10Hz-System – eine Art Elastomer.
… sowie der Umlenkhebel bilden die Inside Link-Technologie, an der oberen Dämpferaufnahme findet sich das 10Hz-System – eine Art Elastomer.
Der Industrial-Look ist gewollt: Der Motor kommt ohne Abdeckung aus und die dicke Aluminium-Platte roh daher. Finden wir schick und es sollte außerdem bessere Motorkühlung und ultimativen Schutz bieten.
Der Industrial-Look ist gewollt: Der Motor kommt ohne Abdeckung aus und die dicke Aluminium-Platte roh daher. Finden wir schick und es sollte außerdem bessere Motorkühlung und ultimativen Schutz geboten sein.
Die Umlenkröllchen bieten erhöhte Sicherheit gegen abspringende Ketten auf ruppigen Trails.
Die Umlenkröllchen bieten erhöhte Sicherheit gegen abspringende Ketten auf ruppigen Trails.
Auch das Rahmendekor kann sich sehen lassen.
Auch das Rahmendekor kann sich sehen lassen.

Ausstattungstechnisch sind beide Varianten, abgesehen vom Motor, nahezu identisch. Geschaltet wird mit einer neuen 1×11-fach Shimano XT, gebremst mit einem Satz M615 (200/180 mm) des gleichen Herstellers. Der Hinterbau hängt an einem RockShox Monarch RT-Dämpfer und sämtliche Anbauteile inklusive der Laufräder kommen von der Hausmarke ZZYXX. Lediglich bei der Federgabel finden sich unterschiedliche RockShox-Modelle. Die CX 25-Version setzt auf eine Sektor Silver, während die 45 km/h-Version auf eine der höheren Geschwindigkeit angepasste, deutlich performantere und steifere PIKE setzt. Leider ist bei keinem der beiden Modelle eine absenkbare Sattelstütze vorgesehen.

Das E-XTB 140 kommt in zwei Ausstattungsvarianten, die sich aber lediglich durch Motor und Gabel unterscheiden. Beide verfügen über einen Shimano 1x11 XT-Antrieb mit …
Das E-XTB 140 kommt in zwei Ausstattungsvarianten, die sich aber lediglich durch Motor und Gabel unterscheiden. Beide verfügen über einen Shimano 1×11 XT-Antrieb mit …
… M615-Bremsen aus demselben Haus.
… M615-Bremsen aus demselben Haus.
So gut wie alle restlichen Teile stammen von der Hausmarke ZZYXX. Leider ist bei keiner der beiden Versionen eine absenkbare Sattelstütze vorgesehen.
So gut wie alle restlichen Teile stammen von der Hausmarke ZZYXX. Leider ist bei keiner der beiden Versionen eine absenkbare Sattelstütze vorgesehen.

Beide Versionen sind ab Anfang 2016 in je 3 Farben und Größen verfügbar. Das E-XTB 140 CX 25 wird für 4.700 € zu haben sein, für das schnelle Performance 45 sind 5.300 € fällig. Gewichte waren leider noch nicht verfügbar, dürften sich aber um die 22 kg einpendeln.

Weitere Informationen findet ihr bald auf www.corratec.com

Text: Andreas Maschke Foto: Klaus Kneist

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