EUROBIKE 2015 | Das Giant Dirt E+ Hardtail mit integrierten Akku
Einer der großen Trends für die kommende Saison neben Plus-Reifen ist die Integration des Akkus in das Gesamtkonzept E-Mountainbike. Auch Giant hat für 2016 seine Hausaufgaben gemacht und präsentiert das vollkommen neue Dirt E+ Hardtail mit schickem Rahmen und starkem Motor in insgesamt drei Ausstattungsvarianten.
Wie auch bei den anderen von Giant bekannten E-Mountainbikes kommt auch beim neuen Dirt E+ der bewährte Yamaha SyncDrive Performance-Motor mit 80 Nm Drehmoment zum Einsatz. Jedoch wurde er für das kommende Modelljahr grundlegend überarbeitet, besitzt nun eine stabilere Achse mit ISIS-Verzahnung und ist um 35 % leiser geworden. Der Akku kann sowohl im als auch außerhalb des Rads geladen werden und verfügt wahlweise über 500 Wh oder 400 Wh Kapazität.
Das neue Dirt E+ wird von Giant in insgesamt drei Ausstattungsvarianten angeboten. Aufgrund der noch instabilen Währungssituation auf dem Kapitalmarkt sind uns noch keine finalen Preise bekannt. Das Topmodell Dirt E+ 0 wird über einen 2×11 Shimano XT-Antrieb, Scheibenbremsen, den 500 Wh-Akku und eine Teleskopsattelstütze verfügen. Das Dirt E+ 1 kommt ebenfalls mit dem großen Akkupack und einem XT-Antrieb (allerdings nur 2×10). Das Einstiegsmodell Dirt E+ 2 wird von Giant mit einem 2×9-Antrieb und dem 400 Wh-Akku angeboten werden. Mehr Details folgen zur Eurobike.
Weitere Informationen zum neuen Giant Dirt E+ findet ihr in Kürze auf: giant-bicycles.com
Text & Bilder: Christoph Bayer
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